Plastick

czy Ty nie jestes z Kepna?...fajna biala lala;)

Zobaczymy, IC z performancea jest już wstawiony, zapas paliwa na wtryskach ponoć jest jeszcze spory... będziemy myśleć niespiesznie :) Wszystko fajnie, wykres ładny tylko pytanie po co na siłe iść dalej? zrobisz z tego kopcący parowóz, żywotność silnika spadnie na łep na szyje, a i tak żadnych zawodów w kasie diesel e91 nie wygrasz.

ja mam od zderzaka 10cm, a od tego małego "chlapachka" 8cm ale on jest gumowy jak klagosz napisał na standardowe krawęże już sie nie da..trzeba tyłem podjechać i tak teraz parkuje :)

Panowie ale o czym mowa...nowe F10 jak i A6 (min. 500tyś pln) to luksusowe auta, a ich potencjalni właściciele w tej chwili to bardzo zmożni ludzie. Sam osobiscie spotkałem już 3szt. M550dx w wawie i za każdym razem byl to Pan ~60+ i jak zaczynałem koło niego "tanczyć" żeby choć troche dał w parnik to on zwalniał :lol: ...te auta raczej toru nie zobaczą a i zmodyfikowane to za pare ladnych lat zaczną na 3/4 startować. Moim zdaniem BMW i Audi powinno wsadzić ten motor do mniejszych modeli F30, A4, A5...wtedy przy zredukowanej masie byłyby niezłe osiągi - ale czy byliby chętni na F30 "350dx" za te same pieniadze co F30/40 M ?..oto jest pytanie i czas poakże. Co do swap'ów 3.0d tri-turbo do e9x...moim zdaniem bez sensu.

ładna sztuka - gratulacje :!: i 313 Ci sie trafiły w pakiecie..super. z fot widać, że niezła z niej koza więc na glebe ją delikatnie..najlepiej Eibach Pro-Kit :wink:

jasne, że nowe 3.5 / 4.0d ma dwa dmuchawce tyle, że jedna większa jest chyba na twinscrollu.. co do audi to tu jest temat - > http://www.racingforum.pl/30TDI-BiTurbo-CGQB-powered-by-DYNOSOFT-t101016.html

takie ? -> http://moto.allegro.pl/oryginalne-aluminiowe-nakladki-bmw-e60-e65-e90-x3-i2606163755.html

to audi 313ps to bym raczej porównał do M550dx nowe 3.5d też ma 313ps - ale to dalej ta sama konstrukcja co 286 tyle, że jedna z turbin jest właśnie na TwinScrollu - jak sie myle to sorry :wink:

fala jest ok - 3.5d tak ma. jak mała turbinka dmucha na maxa w tym zakresie obrotów to duża nie wstaje odpowiednio szybko...ale szpec powienien sie wypowiedzieć dokładniej

taki lajtowy ten program..chciałeś taki ?

nie moje auto ale wklejam taką małą próbkę co można zrobić z 335d :D http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=90708&st=0 custom cooler + dolot + wydech MG + soft - DPF http://img818.imageshack.us/img818/1291/bmw335de90286k580nmnasp.jpg

jak pisałem jest to tylko wypełniacz (trzeba to powtarzać co jakiś tam czas) - poprawę oceniam na jakieś 50%. Nestety te głębsze "odpryski" nie do końca znikneły więc jak wolisz. Lampa zrobiła sie bardziej przejrzysta i nie ma chwilowo tej mgiełki. Chyba najleprzym sposobem byloby oklejenie lamp jaką profi folią po wypolerowaniu.

dzięki dzięki :8) ...myślę, że ostateczną robotę w wyglądzie zrobi jednak nowe koło..ale to dopiero przyszły sezon..tak jak i wydeszek. zaczekam jakie będą wrażenia jak klagosz zapakuje tylny wydech i sie zdecyduje ostatecznie :wink:

ja sie raczej pojawie..może do arkadi brygadą podjechać ?

to tylko delikatny wypełniacz bo z kamyczków troche sie zepsuło :? ...lamp sie nie poleruje bo mają powłoke ochronną

witam, dzięki za pozytywy :D ..auta narazie nie sprzedaje...dopóki nie pojawi sie F30/40 z męskim silnikiem - celuje M jako następne auto dziś mała korekta lamp i wywalenie czarnych luster z powodu bombli - wjadą pewnie lakierowane albo carbonowe http://img850.imageshack.us/img850/3660/20120820180450.jpg http://img690.imageshack.us/img690/8633/20120820180420.jpg http://img29.imageshack.us/img29/4307/20120818163212.jpg

raczej da sie to zrobić zapytaj tu -> http://www.navibmw.pl/

co do pasków byłem równie sceptyczny co Wy :wink: , ale jak wjechały to mi sie spodobały..na żywo wygladają o wiele lepiej i pasują do bialego i do turinga...jak bym miał e92 albo e90 to bym nie wsadzał pasków :wink:

fajna seria 3... :cool2:

Witam, Auto jest już znane na innym forum ale widzę, że u Was sporo E91 więc pochwalę sie Wam moją lalą. Specyfikacja: Typ 335D (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57Y Pojemność skokowa 3.00 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ALPINWEISS 3 (300) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2008-09-01 S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S1CBA CO2 CONTENT Zakres CO2 S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MEA M L.-A.W. DOUBLE SPOKE 194 M/MIX.T. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 194 S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu P337A M SPORTS PACKAGE M Pakiet sportowy S3ACA TRAILER TOW HITCH Hak holowniczy S3APA WINDSCREEN WITH GREY SHADE BAND Szyba przednia z klinem szarym S418A LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE Pakiet bagażnika S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S459A SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMREST FRONT RETRACTABLE Podłokietnik przedni, przesuwany S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S544A CRUISE CONTROL WITH BRAKING FUNCTION Regulacja prędkości z funkcją hamowania S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S614A INTERNET Internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S620A VOICE INPUT SYSTEM Wejście głosowe S633A PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA CONTROL TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMICS PACKAGE Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SUN PROTECTION GLAZING Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt P7RSA COMFORT PACKAGE Pakiet Comfort S7SPA NAVI PROFESSINAL W.HANDYPREP.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth Dotychczasowe zmiany: - eibach pro-kit - spittery carbon - paski performance - lustra w folii 3m (czarny połysk) Przed modami: http://img841.imageshack.us/img841/8518/20120815142309.jpg http://img502.imageshack.us/img502/4842/20120815142325.jpg http://img823.imageshack.us/img823/6601/20120815142338.jpg http://img805.imageshack.us/img805/4873/20120815142356.jpg http://img525.imageshack.us/img525/9718/20120815142406.jpg http://img687.imageshack.us/img687/8277/20120815142430.jpg http://img43.imageshack.us/img43/4872/20120815142419.jpg http://img685.imageshack.us/img685/7384/20120815142440.jpg Po modach: http://img405.imageshack.us/img405/9990/20120819112838.jpg http://img839.imageshack.us/img839/797/20120819112904.jpg http://img862.imageshack.us/img862/7008/20120819112915.jpg http://img266.imageshack.us/img266/3503/20120819112923.jpg http://img41.imageshack.us/img41/3813/20120819112937.jpg http://img822.imageshack.us/img822/3197/20120819112948.jpg http://img267.imageshack.us/img267/5608/20120819113002.jpg http://img88.imageshack.us/img88/8681/20120819113544.jpg http://img585.imageshack.us/img585/4635/20120819113555.jpg W planach: - soft (już niedługo) - felga (albo 313 albo Vermilion Consilium) - wydech Pozdro.

pięknie jest :cool2: ...

ja bym w pierwszej kolejnosci sprawdził kolo pasowe (tłumik drgań)..jaki przelot ?, jeśli wymieniałeś to trzeba szukać przyczyny dalej..

ja leje Motul'a LL-04 i jestem mega zadowolony :D Viscosity grade SAE J 300 5W-40 Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.846 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 84.9 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 13.9 mm²/s Viscosity HTHS at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.67 mPa.s Viscosity index ASTM D2270 171 Pour point ASTM D97 -38°C / -36.4°F Flash point ASTM D92 235°C / 455°F Sulfated ash ASTM D874 0.79% weight TBN ASTM D2896 7.4 mg KOH/g

wow :shock: to auto chyba stalo przez 5 lat jak ma taki przelot. ja mam 2008 i jak kupowałem w zeszłym roku to miał 70tyś..teraz ma 90tyś. uważaj z tym programem bo jak wyżej można przeczytać masz skrzynie sprzed 2007 czyli tą teoretycznie słabszą, która wytrzymuje 600NM..

No ciekaw jestem na jakiej podstawie to stwierdziłeś. :) BMW "GA6HP26Z TU" po 2007 = ZF "6HP28" - GA6HP19Z (ausgelegt für ein maximales Drehmoment von 400 Nm) - GA6HP19Z TU (ausgelegt für ein maximales Drehmoment von 400 Nm) (= 6hp21) - GA6HP26Z (ausgelegt für ein maximales Drehmoment von 600 Nm) - GA6HP26Z TU (ausgelegt für ein maximales Drehmoment von 650 Nm) (=6hp28) - GA6HP32Z (ausgelegt für ein maximales Drehmoment von 750 Nm)