Model: Z fabryki wyjechało jako 1,8. przed sprzedażą miało swap na m20b20 i służyło do palenia. Obecnie wsadzony m50b20 jeszcze nie odpalony. Modyfikacje Silnik: SWAP na M50B20, będzie odprężony do 8,8:1 Po kapitalnym remoncie głowicy jeszcze będąc w e34 z eatonem m65. obecnie eaton poszedł na bok a zawita turbina KKK K27 :devill2: Układ dolotowy: Będzie zrobiony na wzór tych ze szwecji, filtr hks albo K&N Układ wydechowy: Home made 2,5 cala Układ paliwowy / wtryskowy: Wtryski z m52b28 + ewentalnie 2 dodatkowe gdyby brakowało. Elektronika / wskaźniki: Obecnie tylko boost DEPO W planach: EGT (moje gdzieś zaginęło), AFR, temp. oleju Układ chłodzenia: Chłodnica z e34 z klimą. IC jakiś z busa ( nie pamiętam dokładnie ) Układ napędowy: Skrzynia z m20b20 Dyfer nie wiem jaki tam siedzi, jescze się do niego nie dobrałem. W planach szpera. :devill2: Zawieszenie: Obecnie sprężyny seria bo na tamtych micha była 2 cm nad asfaltam. (ktoś obniżył auto diaxem :blink2: ) BODY KIT i wnętrze: Nie myślałem o tym. Wnętrza jeszcze narazie brak. http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263650_230565700289316_100000076645554_1001350_627333_n.jpg http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263180_230565726955980_100000076645554_1001351_2637368_n.jpg http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/253805_230565783622641_100000076645554_1001354_7578900_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/254335_230565756955977_100000076645554_1001353_5261313_n.jpg Auto kupione, i zaraz się popsuło :śmiech: Obróciła się panewka i chodził jak traktor
Kilka dni męczyłem się ze swapem ale jakoś silnik siedzi. :heh: Na początku wyleciał m20 http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264799_230923140253572_100000076645554_1003913_1427999_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262121_230923126920240_100000076645554_1003912_1291592_n.jpg A tu wyjazd m50 na miejsce złomowania :śmiech: http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/251037_230923153586904_100000076645554_1003914_5987240_n.jpg I już na miejscu :heh: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262187_230922866920266_100000076645554_1003901_1629814_n.jpg Skrzynia z m20 http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/254974_230922936920259_100000076645554_1003903_5683597_n.jpg Wraz z odchudzonym i wyważonym zamachem http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/262122_230923003586919_100000076645554_1003906_6139267_n.jpg Już przykręcone do M50 http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264002_230923093586910_100000076645554_1003910_1576449_n.jpg Łapki z m20 i m42. SIlnik stoi troszkę bardziej w pionie ale minimalnie. Różnica między jedną a drugą stroną miski to 1,2 cm http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/260017_230922973586922_100000076645554_1003905_7357726_n.jpg czy nie wygląda na ździwionego? :blink2: :śmiech: http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261498_239846162694603_100000076645554_1018081_6422667_n.jpg Dobra, w między czasie zerknąłem pod maskę i przyszła pora zainstalować wspomaganie bo nie być :ph34r: Belka została Odświerzona wraz z całą komorą silnika. Jak było: http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263880_240244532654766_100000076645554_1020556_5388326_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/259949_240244542654765_100000076645554_1020557_3986080_n.jpg A jak się zrobiło: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/270064_240244615988091_100000076645554_1020559_3851601_n.jpg http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/265053_240244639321422_100000076645554_1020560_5502969_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261274_240244655988087_100000076645554_1020561_7812610_n.jpg Niestety padła bateria w telefonie i musiałem użyć zastępczego starego dziada. Więc sory za jakość. Wspoma zamontowana :heh: http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264786_240244715988081_100000076645554_1020563_6701958_n.jpg tataj już lepsza jakość :heh: http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/261481_240717329274153_100000076645554_1022556_2906721_n.jpg I silnik już na swoim miejscu :clap: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/263132_240717372607482_100000076645554_1022557_2356406_n.jpg http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261203_240717425940810_100000076645554_1022558_8368213_n.jpg http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262611_240717449274141_100000076645554_1022559_7064264_n.jpg Dodam tylko że robiłem to na stacji autogazu w międzyczasie tankując przyjeżdżających ludzi. :ph34r: Pomagał mi tylko ojciec przy wkładaniu i wyciąganiu silnika. Sprawdzałem gdzie najlepiej było by umieścić suszarkę. http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263863_247545078591378_100000076645554_1049786_8036762_n.jpg czy tu? http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/282498_247544985258054_100000076645554_1049784_3256673_n.jpg Przy okazji doszła paczka od Fortiego z flanszą wydechową http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/269837_246997355312817_100000076645554_1048318_4511027_n.jpg http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/282701_246997445312808_100000076645554_1048319_3892081_n.jpg Pasuje jak ulał :ok: Na suszarce pisze AMG. Ciekawe o co chodzi z tym? http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/215042_258061067539779_100000076645554_1092714_5110275_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223631_258061204206432_100000076645554_1092718_7022785_n.jpg Przymiarki jak się kolanka będą kształtować na kolektor. http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/205921_258059677539918_100000076645554_1092711_5404977_n.jpg Chyba w miarę będą się nadawać http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/249240_258059710873248_100000076645554_1092712_3652009_n.jpg http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/215050_258059734206579_100000076645554_1092713_3069720_n.jpg Jutro zabieram się za kolektor.