
j_osinski
Zarejestrowani-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez j_osinski
-
średnia cena tej felgi z E39 to 250-300 zł w dobrym stanie oczywiście... zwykłe fele do E34 są po 500-700 komplet to fakt :wink: jak się nie sprzedadzą do wezmę je do E39 chyba że znajdę fajne E38 :D
-
Pomoc w zakupie e38, jaki silnik,porady, opinie, porównania
j_osinski odpowiedział(a) na michalastercity temat w E38
Brakuje tu moderatora czy co??? :duh: W weekend oglądam parę E38 3.0D po lifcie i 2.8 z LPG oraz sama benzyna, żeby się czegoś dowiedzieć muszę przebrnąć przez 22 strony pier....nia. :| temat chyba wyczerpany.... wnioski nie masz kasy kup 2.8 z lpg chcesz używać auta na co dzień w mieście kup 2.8 benzyna lub 3.0D Jeździsz w trasy potrzebujesz mocy weź 4l w benzynie lub dieslu. Chcesz mieć fajne E38 i używać go od święta,lub sporadycznie w tygodniu kup co chcesz, Jesteś demonem prędkości i jeździsz do odcięcia kup 750. To nie takie trudne :cool2: -
Było miło ale się skończyło.... auto uległo wypadkowi..... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: chętnych na części zapraszam na giełdę
-
http://desmond.imageshack.us/Himg59/scaled.php?server=59&filename=280320123321.jpg&res=medium
-
Najszybciej to podłączyć komputer i zrobić diagnostykę najlepiej żeby program był typowo pod bmw ( bo jak jest uniwersalny to może nie wszystko wyłapać) Jak diagnostyka nic nie wykaże to szukaj problemu w instalacji lpg. w innym wypadku można wymienić masę części zanim dojdziesz do sedna problemu wiem z doświadczenia :wink:
-
Widzę że kolega to z tych którym trudno dogodzić :) .... posiadając ten motor warto mieć litr na dolewkę w końcu to nie 1.6 12v.
-
Moje Bmw e34 - Alpine Weiss II
j_osinski odpowiedział(a) na Wujek123123 temat w Galeria - nasze samochody
JA wiem że fajnie mieć sportowe auto ale moim zdaniem zakładać sobie stylizacje na "M" na BMW to troch wtopa...lepiej już kupić M-ke no ale to moje zdanie. :lol: -
oj tam oj tam :D 2.5l swoje musi zabrać :D
-
viewtopic.php?f=71&t=154999 znajdziesz tu schemat układu i wysokość do ustawienia :)
-
Jeśli Ci się podobają to bierz i wsadzaj. Ja u siebie mam felgi z E39 więc są pierścienie centrujące a opony 225/ 55/16. efekt nawet niezły tym bardziej że dodatkowo są dystanse 2cm. Trzyma się drogi jak szatan :D gdybym słuchał co się innym podoba to powinienem wywalić ringi i te felgi a środek z czarnego zmienić na kremowy... a tym czasem zaczepki na ulicy i pytania o samochód- bezcenne :D
-
Fotki z wnętrza http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=74663804.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg215/scaled.php?server=215&filename=61350528.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg828/scaled.php?server=828&filename=93530108.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=74521236.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg845/scaled.php?server=845&filename=10797718.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg94/scaled.php?server=94&filename=15247486.jpg&res=medium Śliczna :D :D :D :D :D :D :D
-
Zaślepki brakuje jednej od haka holowniczego :? nawet jej jeszcze nie szukałem... Dla mnie osobiście bez ringów jest mdło ale to moje zdanie. wrzucę fotki z innego ujęcia jak świecą w pełnej krasie :D
-
Oto moja BMW 525i 192KM W Polsce od 2010.09 skrzynia manualna, skóra czarna, klimatyzacja,ASC, nivo, felgi z modelu E39. dystanse 2cm. Zdjęcia z wnętrza będą później http://desmond.imageshack.us/Himg193/scaled.php?server=193&filename=1056m.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg406/scaled.php?server=406&filename=1057u.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg848/scaled.php?server=848&filename=1058n.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg685/scaled.php?server=685&filename=1060k.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg23/scaled.php?server=23&filename=1061pn.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg39/scaled.php?server=39&filename=1065g.jpg&res=medium http://desmond.imageshack.us/Himg716/scaled.php?server=716&filename=1064q.jpg&res=medium
-
Witajcie... urwali mi całe lusterko!!! Problem w tym że jest ono regulowane elektrycznie i zanim za dużo zdemontuje wolę zapytać. Czy żeby odłączyć stary kabel i podłączyć nowy muszę zdemontować boczki w drzwiach?? lusterko odkręciłem ale za cholerę nie wiem jak dostać się do złączki.
-
Może był poruszany ten temat ale nie znalazłem go na forum. Po pierwsze zgrzeszyłem załozyłem Gaz. Po drugie pokutuję bo mam problem. :lol: Założyłem do 525i lpg stag-3 po dwóch dniach auto na benzynie zaczeło się dławić strzelać i ewidentnie nie chodzi na wszystkich garach. Po dodaniu gazu do oporu dochodzi do 2000obr i spada. Kiedy delikatnie dodaje gazu to w żółwim tempie przyspiesza.Co ciekawa na LPg chodzi dobrze. Zaraz po zamontowaniu wszystko było dobrze i działał poprawnie. benzyna w zbiorniku jest :D
-
:D :D :D sukces, kupiłem na allegro ,wczoraj wystawiona aukcja, nawet się nie zastanawiałem, zobaczymy czy gwarancja rozruchowa się sprawdzi. Teraz "tylko" demontaż zepsutego regulatora mam nadzieję że mi się wężyki nie ukrecą . Ale przestrzegam przed pochopnymi zakupami na allegro bo widać że mało kto wie co sprzedaje.
-
Nie mają i nawet nigdy nie mieli :mad2: Czy wszyscy zastępują nivo jak się zepsuje zwykłym zawieszeniem czy co? Jak wymieniałem poduszkę mocowania amortyzatora nivo to też musiałem 2 dni czekac bo na miejscu nie było a w większości hurtowni w Warszawie nawet nie sprowadzają takiej części...w BMW chcieli 170 zł!!
-
Znalazłem na allegro regulator, ale gościu od razu zaznaczył że to nie tylni a przedni...zbaraniałem :shock: http://allegro.pl/bmw-5-e34-zawor-regulacji-zawieszenia-i2093853522.html Ogólnie trochę podobny ale czy tak to ma wyglądać??
-
Czy kotoś z was posiada schemat całego układu nivo od zbiornika z płynem po amotyzatory ? Podobno są dwa regulatory :shock: z przodu i z tyłu i do tego czujnik położenia. Szukam już od miesiąca sprawnego regulatora i nic te co znalazłem w necie to podobno "przedni" Czy ktoś zna w Warszawie sprawdzonego mechanika od nivo w E34? już nie mam cierpliwości to tego
-
Masakra z tym nivo:( znowu mi nie trzyma jednej wysokości albo mogę mieć ustawione na najniższym poziomie albo maksymalnie podniesione a wtedy płyn mi wycieka z regulatora!! Ogólnie mogę regulować poziom ale podczas jazdy od razu się podnosi chyba że zostawię na najniższym poziomie wtedy zostaje na swoim miejscu, Reasumując problem powinien tkwić w regulatorze wysokości bo reszta działa a płyn oczywiście (zielony).... może jakieś sugestie od kolegów po podobnych przejściach??
-
I co kupię używany z jakiegoś złomu i z chwilę znowu mam wymieniać :?: chcę mieć spokój z całym układem wydechowym na dłuższy czas dla tego wolę nowy :D
-
Koledzy jak w temacie poszukuję nowego kolektora nie używanego i co ważne żeby nie był sportowy bo cena takiego jest śmiesznie wysoka a Mocy mi nie trzeba więcej. W necie używane wyglądają tak że strach zakładać.
-
NIVO Działa!! Wczoraj opuściłem tylne zawieszenie i problem z brakiem amortyzacji ustąpił komunikat o przeciążeniu też już się nie pojawia. Tyle że to malutkie cięgno z rysunku (nr 5) nie chciało się przestawić i użyłem do regulacji element z (nr 2) zdecydowanie łatwiej poszło, a i ostatnia uwaga zawieszenie opuszcza się naprawdę szybko więc uwaga na głowę :D
-
Siedziałem wczoraj pod samochodem i w cholerę nie mogłem znaleźć tego cięgna do regulacji. Ma być po stronie pasażera (prawa) z tyłu czy z przodu??
-
Pod linkiem do sam naprawiam BMW E34 jest instrukcja obsługi :x instrukcję obsługi do BMW mam ale potrzebuję schemat do czego i jaki bezpiecznik jest przypisany. dzięki