wodzik2

masz jakąś stronę (może być chińska) by można było zobaczyć więcej? Jaki model jest nowszy? Jaki Andek siedzi w środku?

Dołączam się do pytania kolegi @macste - przecież przepisy są takie same (?), jesteśmy w EU.

Możesz zrobić jakieś zdjęcia? Ogólne i interfejsu?

Chińskie jednostki to kwestia gustu, (znakomita) większość działa "tak sobie", a część zaczyna wolno działać (po jakimś czasie). Polecam, zobacz u kogoś zanim kupisz.

Jak jest "tragedia" to może poprosisz kogoś z FORUM z twojego regionu co ma na wyposażeniu audio HiFi by dał Ci posłuchać do porównania i będziesz wiedział czy "ten typ tak ma" czy to u Ciebie jest nie halo.

Kwestia słuchu i preferencji - HiFi gra "umiarkowanie" (wg mnie słabo), na pewno lepiej Harman Kardon, nie mówiąc już o dawnym Logic 7 czy obenym Bowers & Wilkins. Co do HiFi, to niektóre podstawowe systemy audio w innych markach grają równie dobrze, jak nie lepiej niż HiFi i stąd moja opinia, że jest słaby.

Nic tu nie poradzisz HiFi jest po prosty żenująco słabe. Wiem, że Cię to nie pocieszy, ale lepiej było pojechać do jakiegoś sklepu car-audio i poprosić o wycenę czegoś co by grało.

"Ile Polaków tyle opinii" - weź się przejedź 1er, 2er i czym tam chcesz, no i daj znać!

m135i mimo iż straciło już pazura, to jeździ całkiem rześko, przejedź się i zobacz, wg mnie to całkiem dobry pomysł jak chcesz coś mniejszego, ale nie zawalidrogę.

To pozostało Ci szukać jakiegoś "rozbitka" i kupić tę cześć.

Jeszcze 2-3 lata i XPENG będzie się podobał... Chińczycy uczą się bardzo szybko. Pamiętacie jak z KIĄ było? Tylko tyle, że Chińczykom pójdzie dużo szybciej

Chiński atak na premium się nie zaczął i go nie będzie, bo koledzy z Chin po prostu do premium dołączą... tak jak to ma miejsce z marką XPENG, za którą notabene w PL stoi INCHCAPE (dealer BMW). Zanim rzucicie się hejtować XPENGa, polecam jazdę testową lub choć oglądnięcie recenzji.

NIe próbowałeś kleić?

@luk_byd Obyś był dobrym prorokiem

Na razie (jak dla mnie) to jak w konsoli. Jeszcze tylko nie zmienią (tak jak w 1-ce) napęd na przód i będzie po zawodach...

Jak masz wykupioną aktualizacje zdalne to będą pobierane przez samochód A jak chcesz to robić samodzielnie to ściągasz na dysk, rozpakowujesz, wgrywasz na dysk przenośny, podłączasz do portu USB i jak masz starszą wersję w samochodzie to się samo zaczyna aktualizować. Linki do map są w dziale nawigacja lub ze strony BMW (jak masz wykupiony abonament). Aby sprawdzić wersję nawigacji w BMW G20, należy przejść do menu nawigacji, otworzyć widok mapy, a następnie nacisnąć przycisk "OPTIONS" na kontrolerze iDrive. W menu "Ustawienia nawigacji" należy wybrać opcję "Pozycja i wersja", a następnie "Informacje o wersji oprogramowania"

Z opisu wygląda dobrze, ale ja bym się bał zaryzykować. Niestety osobiście nie znam nikogo. Spróbuj na forum w dziale nawigacja.

Póki masz abonament na RTTI to działa on niezależnie od aktualizacji map. Mapy ściągając "nielegalnie" i aktualizując poza legalnych kanałem masz zaoszczędzone kilka stów.

Po wymianie jednostki, w najgorszym wypadku trzeba będzie wykupić ponownie w BMW subskrypcje na te usługi. Być może uda się przenieść na nową jednostkę. Uważaj, bo jest wielu "specjalistów", którzy uczą się na Tobie. Jak będziesz się z kim umawiał na wymianę, to nie płać czasem z góry. Lepiej spisz umowę i zapłać więcej niż później się będziesz się bujał z problemami na forum

Informacje o korkach, nie jest równoznaczna z wgraniem nowej mapy. Mapy można wgrywać niezależnie (np. samemu), a za informacje o natężeniu ruchu trzeba płacić w formie subskrypcji.

Jak masz jednostkę ID5 i zrobisz flash (update firmware = oprogramowania) to zachowasz WSZYSTKIE usługi. Co innego jakbyś fizycznie ją wymieniał to w zależności od poziomu "fachowca" mogłoby się (nie)udać. Jakbyś miał ID4 to się nie porywaj na flash (choć możliwy), bo w zależności od szczęścia wszystko może działać lub notorycznie się samoczynnie restartować. Zobacz tu https://www.bimmer-tech.net/blog/item/54-bmw-cic-nbt-nbtevo aby zweryfikować (mniej / więcej) pod dacie produkcji auta jaką masz wersję (ID4/ID5/ID6). https://www.autoretrofits.co.uk/blog/what-bmw-idrive-system-does-my-vehicle-have/ A o zmianę na ID6 zapytaj w dziale nawigacja z pytaniem o "flash do ID6". Taki flash można zrobić zdalnie i trwa to niedługo.

Zależy jak Ci ktoś zaprogramuje i co wcześniej za nawi (i usługi) miałeś. Jak miałeś np. CIC a nie NBT (nie evo) to szczerze wątpię (możliwe, ale prawie niewykonalne--> koszt) .

Mapy --> EVO Nie mam zbyt dużego doświadczenia z zewn. rozszerzaniami. Wszystko co pochodzi z Chin, a jest zamiennikiem oryginalnej Nawi, jest mniej lub bardziej "kiczowate" (ale to moja opinia). Łatwo odróżnić oryginał od "chińczyka" - większość tych wynalazków ma mniejsze lub większe wady. Jak jesteś zainteresowany to zapytaj o poradę w dziale Nawigacja.

NBT EVO (id6) nie wspiera Android AUTO. Dopiero MGU (Id7/Id8) mają wsparcie Android Auto... do F25 ich nie dołożysz.

Ok, dziękuję. Poniżej rezutlaty - chyba wszystko w porządku?