rosiur

Moim zdaniem stawianie sprawy o tak duzym stopniu ogólności typu bmw vs audi nie ma najmniejszego sensu. Każda firma ma swoje słabsze i mocniejsze strony ,lepsze i gorsze produkty i rozwiązania. Każda z nich ma swoich fanów i antyfanów i w rzeczywistości są na bardzo podobnym rozwoju technologicznym. Konkretny model z danym silnikiem i wyposażeniem jednej marki i drugiej i wtedy można pogadać

A ja powiem szczerze nigdy nie przekonałem sie do webasto... Jeżeli je programujemy to zarazem musimy dokładnie o danej porze wsiadać do auta . Jesli nie programujemy to trzeba zawsze z 10 minut przed odjazdem to odpalić. Jesli pamiętamy ,a auto zawsze stoi pod naszym oknem to ok ale w innych sytauacjach ?

Podgryźć a6 , nie bedzie łatwo bo różnica w przyspieszeniu to aż 8% na korzysć a6 . Zostaje pewnie jakiś program wrzucony już po gwarancji w jakimś VTG czy podobnej firmie. Ale czuję ,że trzeba by było dodać min jakieś 30-40KM :D

535xd nie miałem w swoim ręku , jeździłem innymi f10 . Ale niedawno stałem przed wyborem 535xd vs A6 3.0 tdi 313 Km ( skonczyło się jeszcze inaczej ) i nie mam watpliwości ,że wybrałbym 535xd . Auta są na pewno porównywalne i podobnej klasy. A6 jest szybsze ,lżejsze ,ma kosmiczny dźwięk i legendarne quattro , świetne mmi. Mi natomiast po prostu się nie podoba . Czegoś mu brakuje . Wnętrze też jakieś bez polotu . Układ kierowniczy , jezdny po stronie f10. Wg tabeli zwycięza A6 , ja nie mam wątpliwości ,wybrałbym 535xd . Z ciekawostek off topic. Audi wprowadza S8 520KM . 0-100km/h w 4,2 s...

W zeszłym tygodniu jeździłem 313 KM A6. Niesamowicie przyspiesza. W papierach 0-100 w 5,1s . Ale to ,co mnie najbardziej zamurowało to dźwięk. Tak pieknego ,rasowego (benzynowego !!! ) brzmienia nie ma żadne auto tej klasy ani w dieselu ani benzynie ...

Oto link ze zdjęciem : http://img252.imageshack.us/img252/7801/zdjciesx.jpg

To poproszę o instrukcję jak wrzucić fotkę

Mój 3 letni syn porysował mi wczoraj tył nożem (w ramach niespodzianki dla taty , chciał zeby było ładniej...). Objawy typowe dla przejazdu kluczem. Jest szanasa coś z tym zrobić czy raczej nie bez malowania ?

Moim zdaniem nie ma piekniejszego wnetrza niż Cohiba brown , a jesli jeszcze jest do tego deska w skórze , to już pełen odlot...

Wszystkim miłośnikom skóry polecam : http://www.tapcar.pl/ Firma z Łodzi z wieloletnim doświadczeniem. Robi zarówno nowe auta ,jak i oldtimery. Współpracuje też z salonami samochodowymi (np z Audi w Łodzi). Moim zdaniem pierwsza liga i właściciel naprawdę zna się na rzeczy.

W 100% zgadzam się z Badgerem. Cena bezwzględna bardzo wysoka ale czy konkurencja oferuje auto w tej klasie, tak wyposażone i z takimi parametrami za znacząco mniej ? Nie sądzę .

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie . Jeśli ktoś jezdzi bardzo spokojnie , jęsli ktoś jeździ bardzo mało, jeśli ktoś wyjątkowo pilnuje budżetu i wreszcie jeśli ktoś auto traktuje jako narzędzie do przemieszczania się to po co mu duży ,mocny silnik ? Natomiast jak czerpie radość z jazdy , lubi pojechać czy przyspieszyć mocniej , mieć nadmiar mocy to tylko większy silnik . Odpowiedź tkwi tylko w naszych preferencjach ,upodobaniach i osobowości,a nie samych autach. Ja jeżdżę autem 326 konnym i nie chciałbym jeździć słabszym . Duża przyjemność , większe koszty . Co do przepisów to jasne ,ze pokusa na ich łamanie jest większa jak się pod pedałem ma niż jak się nie ma . Do sprawnego i przepisowego poruszania się po Polsce wystarczy 80 konny Lanos...

Monogramus , ile Ci pali Twoje 530i ?

Dawid , może już czas na podsumowanie pierwszego kwartału za kierownicą 535d xdrive ? Napisz o swoich doświadczeniach ,plusach dodatnich i plusach ujemnych . Jakie dodatki -must have , a jakie - niekoniecznie . Co Cię najbardziej kręci ,a co poniżej oczekiwań . Czekamy . Chyba jesteś jedyny w Polsce już tak długo zaprzyjaźniony z 535d xdrive...

No piękne ! Ale 20' więc będzie twaaardooo

Jeżeli : jestr troszkę grosiwa w skarpecie no i gęba ma się uśmiechać wchodząc do garażu to trzeba i wymienić felgi ( m pakiet numero uno) i zakupić cabrio . Co do m pakietu do f10 to mnie akurat się bardzo podoba . Jeżeli chodzi o cabrio to oprócz trójki podoba mi się także a4 .

Skąd ja to znam... Po 2-3 latach to mnie dopada. Coś bym zmienił, dołożył ,a kończy się ....na zmianie auta . Podobnie było i tym razem . I w moim przypadku czegokolwiek bym nie kupił to i tak po jakimś czasie się znudzi . Jeżeli jest parę groszy w kieszeni to mieć tylko takie problemy :D Sprawa drugiego auta to osobny temat . Teraz mi chodzi po głowie jaguar XK cabrio 2000-2003 Z drugiej strony wczesniej to u mnie nie wypalało. W tygodniu odwożenie dzieci do szkoły ,w weekend nigdy mi się nie chciało jechać gdzieś bez celu żeby tylko pojeździć czymś innym. Poza tym ta pogoda . 5 miesięcy zima , latem deszcz . A cabrio ma sens tylko przy ładnej pogodzie . Poza tym jak będzie przepaść w jakości : podstawowe auto vs cabrio na słoneczne dni to też nie będziemy chcieli do tego cabrio wchodzić . Z drugiej strony drugie auto poprawia żywotność tego pierwszego podstawowego. Znudzenie dopada nas później . Choć po 2 latach i 911 sprzedałem...

A ja zapytam o diamondbrite , któś próbował ?

Tora , ostry jesteś...

Zdecydowanie numero uno !

Perfekcyjnie !!! Monogramus, wielkie dzięki !

Lub w VTG za 2500 (oczywiście po okresie gwarancyjnym)

Monogramus (lub inny znawca tematu ), czy mógłbyś w wolnej chwili opisać dla laika , w prostych żółnierskich słowach cały proces : mycie, glinka, cleaning, wosk ? Czym nakładać , ile czasu odczekać , czym zebrać , na co zwracać uwagę itd itp. Tak aby na podstawie wskazówek można było zakupić wszystkie potrzebne preparaty i akcesoria ale i samemu przeprowadzić taki proces ? Po przestudiowaniu tych postów brakuje mi szczegółów takiej operacji...A jak wiemy tam właśnie czają się diabły... Być może dla tych ,którzy przeszli tą drogę pewne rzeczy są oczywiste ale dla tych ,którzy tego nie robili liczy się każdy szczegół

To trochę dziwne , Różnica w cenie między 535d xdrive ,a 530d xdrive to tylko 12 tys zł ,a aż 55 koni . Między 535d xdrive ,a m550d xdrive różica to 67 koni ,a w cenie aż 50 tys zł... Gdzie jest pies pogrzebany ?

A jaka jest róznica w wyposażeniu standardowym między 535d xdrive ,a m550 d xdrive oprócz m pakietu ? Róznica w cenie to chyba jakieś 90 tys zł