Wutoslaw

200pln to za jedną sztukę czy za dwie? I czy są aż taki złe, że nie chcesz je kupić? :PP

Raczej 6,7l to dość trudny do uzyskania wynik dla TDS'a, zależy też jak jechałeś. Moja pali gdzieś około 8-9l. a nie jeżdżę szybko :wink:

Wielkie dzięki :] Wybiorę chyba ten pierwszy :mrgreen:

Znacie jakiś preparat lub pastę do polerowania ręcznego który usuwa skutecznie zarysowania, ponieważ ostatnio spotkałem się z gałęzią i jestem wkurw...

Moje spostrzeżenie: Nie pasuje mi ta rura... albo daj oryginał od 2.0 albo poszukaj coś od większego silnika ale też oryginał! :]

Samochód będzie miał 30km więcej i 50nm.... :duh: :duh: :duh: hipol wogóle nie jest przeznaczony do silnika, to olej przekładniowy O_O Weź poszperaj w google to pewnie dowiesz się co się stanie... To jest kpina, żeby pytać się o taką rzecz na forum bmw :cry2:

Jak słyszę coś takiego to aż mi się nie dobrze robi, i myślę jak to moje e34 ma świetnie że jest w moich rękach... Przepraszam ale musiałem to napisać ;D

Wyczyściłem ją i efekt jest zadowalający, ale wymienię chyba na nową bo musi być idealnie :]

A później bmw ma opinie taką jaką ma, chociaż gdzie tylko usłyszę albo zobaczę taką opinię zaraz kontr atak :mrgreen:

Nie wiesz jak kolego jeżdzę, więc raczej gadki o mojej jeździe są zbędne ;) Ja tam wolę włożyć pieniądze na inne rzeczy do mojego samochodu niż na opony i etc... ;)

Tacy ludzie jak ty, śmieszą mnie w ch***j :mad2: z 2,0 nie zrobisz samochodu do driftu a co następne na rondach nie jedzie się bokiem tylko wolno bo przez takich ludzi są wypadki. Dla mnie driftowanie i palenie opon jest rzeczą nie dopuszczalną, szkoda tylko samochodu :nienie:

Hehe, Dzięki za info, akurat obecnie nie mam wogóle siedzeń w samochodzie bo świeżo od lakiernika, zrobiłem sobie progi i pare ognisk rdzy :norty: :twisted: a podsufitka aż tak bardzo nie jest ubrudzona, więc myśle że obejdzie się bez problemów :mrgreen: :mrgreen:

Mam zamiar zabrać się do demontażu podsufitki w mojej e34 i potrzebuję kilka porad albo instrukcji jak się to robi, bo moja niestety jest już trochę przykurzona i chcę ją dokładnie wyczyścić. Ta podsufitka jest na zatrzaski czy jest jakoś inaczej przymocowana???>

Jak już coś to D25 a nie B25 :duh:

Zgadzam się z przed mówcą ;) Zawsze jak się ma w dobrej kondycji silnik można lekki tuning silnika zrobić, ale nie drogą najtańszą bo efektu to nie da dużego ;P :norty:

Nie karćmy tak tdsa, bo brat ma opla antarę, która ma 150koni oraz ma więcej nm chociaż jest cięższa ale gorzej się zbiera od dołu niż mój tds a jednakże ma teoretycznie 143hp a praktycznie ma 140hp :mrgreen: :mrgreen:

Czy nikt nie ma tds aby powiedzieć czy jest dobrze czy źle? Z tego wnioskuje, że nie ma nikt...

Zbędna robota, a efekt taki sam :mrgreen: Po tym zabiegu jest tak jak powinno być :)

Problem już rozwiązałem :norty: :norty: Przyczyną był puszczony mały spaw przy łączeniu słupka i dachu, podłożyłem gumę i jest już bardzo dobrze :) Temat do zamknięcia.

Zamieszczam fotki ze zdjęciami wężyków, są ponumerowane jak mam połączone, i jak ktoś jest obeznany to niech się wypowie czy mam dobrze połączone wężyki podciśnienia i nadciśnienia :mrgreen: :mrgreen: http://img696.imageshack.us/img696/4153/dsc00655przerbka.th.jpg http://img143.imageshack.us/img143/7865/dsc00658przerbka.th.jpg http://img695.imageshack.us/img695/8678/dsc00657przerbka.th.jpg Uploaded with ImageShack.us I króciec pod kolektorem mam połączony z tzw. map sensorem.

Nikt nie ma jakiegoś pomysłu co to może być? :||

Witam ;) mam pewien problem w środku samochodu, ogólnie jest naprawdę cichutko w samochodzie ale jest jeden mankament tzn. dziwne odgłosy pochodzące ze słupka bocznego od pasażera, głos przypomina jak by coś obcierało albo po prostu coś trzeszczy. Dzieje się to przy ruszaniu albo poprzecznych nierównościach. Ostatnio zdemontowałem obudowe słupka ale nic nie ogarnąłem... Ma ktoś może jakiś pomysł co to może być??? :mad2: :duh:

Powiem Ci, że wydech jak był cichy tak teraz jest podobnie, jedynie że więcej spalin się wydobywa z tłumika, a silnik chodzi tak samo :) A co do głośności silnika moja e34 nie jest taka głośna :twisted: Ale pamiętaj, że co samochód to inny jest efekt :)

Ja nie jestem zwolennikiem głośnych wydechów, szczególnie w dieslach ;) Wyrzuciłem już wnętrzności z katalizatora i muszę powiedzieć, że jakby było lżej teraz silnikowi :wink: :wink:

Wczoraj postanowiłem wyczyścić dokładnie kolektor ssący, egr, zawory podciśnienia oraz nadciśnienia no i wszystko co związane jest z turbem. No i niestety podpinałem wszystkie wężyki podciśnienia i nadciśnienia oraz z kolektora ssącego no i teraz nie wiem gdzie je podłączyć. Wiem, że ten temat był już dość często wałkowany ale we większości przypadkach zdjęcia już wygasły i nic z tego nie wiem a te schematy z realoem nic mi nie pomagają bo jest tam jeden zawór a nie 2 zawory. Jakby ktoś umiał dokładnie opisać na zdjęciach albo na jakimś schemacie które wężyki do którego miejsca trzeba podpiąć byłbym bardzo wdzięczny... :wink: :wink: