__Adam__

Panowie zwycięztwo!!!!! Po tygodniu jeżdzenia po mechanikach udało się to naprawic dopiero u przysłowiowego Pana Kazia na podwórku :D :D Okazało sie że przepustnica była tak zawalona nagarem że nie było możliwości żeby sama dokońca się domkneła, przeczyściliśmy i działa jak talala. :mrgreen: KOCHAM TEN SAMOCHÓD :roll2: :roll2: :roll2: Dzieki za podpowiedzi

Ok ale jak byłem dziś u mechanika to sprawdzaliśmy wszystkie te najbardziej błache opcje i nie było żadnej poprawy, acha zapomnialem o najważniejszym te obroty zwiekszaja sie tylko podczas jazdy i po zatrzymaniu utrzymuja sie na tym poziomie (tylko jak się pożądnie nagrzeje aż do załączenie wiskozy), bo normalnie jak ja odpale rano to może stać i godzine i będa normalne czyli około 700 Obr/min. Coś mi sie wydaje że bez serwisu moja becia długo nie pojezdzi :cry2:

Sęk w tym że próbowałem odłanczać nie tylko silniczek krokowyale i przepływke, sonde, komputer od gazu i nic jak rosły tak rosna wciąż az do tych granicznych 2000 Obr/min. Tak to jest gdy ktoś wkłada łapy tam gdzie niepotrzeba :duh:

Witam dzis byłem u drugiego mechanika i znów na kompie nic nie pokazało i na dodatek potwierdził to samo co napisał kolega abc e36 że sonda nie moze być sprawca takiego zachowania sie silnika. jutro mamy wymienic ten czujnik temperatury i zobaczymy co sie bedzie dziać. narazie serdeczne dzieki za podpowiedzi Pozdrawiam :D :D

Ok dzięki za podpowiedzi jutro podjade do innego warsztatu i podepne ją jeszcze raz do kompa i sprawdze tą sonde, ale tak wogule to czy sonda ma jakiś wpływ na podnoszenie obrotów aż do tego stopnia???????

A gdzie jest ten czujnik temperatury?

No ale sonda jest nowa na 100 % bo stałem nad mechanikiem przez cały czas jak ją wymieniał, na ododatek wcisna mi orginał za 350 zł zamiast zamiennik tej samej klasy za 100, a czy możliwe jest że blokuje sie przepustnica jak dochodzi do określonej temperatury?

Właściwie to ja niezrobiłem w nim nic poza spryskaniem go WD-40 (zreszta tak radzą robic na tym forum ) a najgorsze w tym wszystkim ze na kompie u mechanika nie pokazuje żadnych błędów to jakaś paranoja :duh:

Wszysko się zgadza jest napisane o tym że obroty faluja, ale u mnie one nie faluja tylko urosna do około 2000 Obr/min i już nie chca spaśc dopiero jak ją zgasze i odczekam około 15 - 20 min wracaja do normy na jakies 2 min i spowrotem rosną, dodam że sąde lambda zmieniałem miesiąc temu i założyłem orginalną boscha dedykowaną do tego modelu, wiec jej uszkodzenie raczej nie wchodzi w gre już mi ręce opadaja bo morduje sie juz z tymi obrotami 3 dzień i nie moge sie doszukac tej usterki, a najgorsze w tym wszystkim jest to że mam automat i podczas przełanczania np: P na d lub P na R nastepuje potworne szarpniecie bo obroty są za wysokie :cry2: :cry2: :cry2: :?:

Witam na poczatku chciałbym zaznaczyczy że szukałem na forum odpowiedzi na ten temat ale albo ja nie potrafię szukać albo nic niema , sprawa wygląda nastepująco niedawno zachciało mi się przeczyścić silniczek krokowy w mojej buni i po tym zabiegu niby wszystko było w pożądku ale po 2 dniach zaczeły dziac się cuda z wolnymi obrotami tzn. dopuki sie nie rozgrzeje wszystko jest wpożądku ale gdy temperatura stanie na środku zaczynaja gwałtownie rosnąc aż do prawie 2000 Obr/min i tak utrzymuje je do czasu gdy się zatrzymam i odczekam jakies 15 min do ostygnięcia i tak w kółko. Dodam że mam BMW 525i 24v z 90r z ASB. :modlitwa: :modlitwa: :cry:

:D :D :D Witam wszyskich szczęsliwych posiadaczy BMW :D :D :D