Misiek89

Pod kompa jeszcze nie byłem fakt, nie było kiedy pojechać, głowica zrobiona dobrze, musiałem kupić drugą bo tą co zdjąłem ze swojego samochodu nie opłacało się regenerować. Wymieniłem dzisiaj 3 czujniki od temperatury, obroty rano dalej falują, dalej się przydusza jak pisałem wcześniej. W sobote podjade pod kompa podłączyć to napisze czy coś wykazało.

Witam, odgrzeje stary temat aby nie zakładać nowego Do rzeczy, mam ten sam problem co koledzy, po nocy odpalam samochód, przez chwile chodzi równo jakby na ssaniu, po chwili zaczynają falować obroty, wciskam gaz żeby miała z 1,5 tys. obrotów, przy tym czuć po silniku jakby falował, lecz to że trzymam gaz nie spadają obroty, po chwili jak złapie delikatnie temp. chodzi równo. Dzieję się to na benzynie, mam sekwencje także rano odpalam na benzynie. Podczas jazdy nie szarpie, nie gaśnie. Co wymieniłem: -świece, przewody -pompka paliwa, filtr paliwa -filtr powietrza -nowa przepływka, sprawna -zrobiona uszczelka pod głowicą, i remont głowicy, wymiana uszczelniaczy -nowy olej, filtr I dalej jest to samo, fakt sonda jest na pewno do wyrzucenia, lecz czytałem, że na zimnym silniku nie działa. Nie pamiętam jak było na starej przepływce, ale tam była spalona płytka i wogóle cyrki się działy. Może ktoś rozwiązał już ten problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku? EDIT Pojawił się nowy objaw, na nagrzanym silniku gdy zgasze silnik, i za chwile odpale, to bmw nie ma siły jechać, dusi się i nie równo pracuje, dzieję się to na benzynie jak i na gazie. Trwa to z 30sek, i np. gdy jade w tym czasie ma jakieś 1tys obrotów następuje szarpnięcie i bmw odzyskuje siłe i jedzie już normalnie.

Witam Ja się taczam na takich felach http://allegro.pl/felgi-borbet-t-8-i-9-5x17-et35-5x112-i3123001233.html, rozmiar opony 235/45/17 to samo mam na przód. pozdrawiam

Zrobię mały off-top, a czy każda BMW E34 ma podgrzewane lusterka? Bo ja mam z 1990roku i u mnie niestety nie grzeje, rozpuszcza się tylko szron na tylnej szybie. pozdrawiam

Jedyny pomysł jaki mi przychodzi do głowy to spalone sprzęgło, tzn. tarcza sprzęgła. Dotarłeś opony i sprzęgło zarazem. pozdrawiam

Witaj Sprawdzałeś może czy hamulce są sprawne? Nie grzeje Ci się któreś koło? Pytam bo u mnie w pracy trzymały klocki w jednym kole, i efekt był właśnie taki jakbym ciągnął za sobą jakąś przyczepe załadowaną. Może też być tak, że ręczny trzyma. Ja bym najpierw hamulce dobrze sprawdził. Jeśli wszystko będzie dobrze trzeba szukać dalej. Pozdrawiam Daniel

U mnie właśnie też są tylko dwa, i spełniają swoją rolę doskonale.

Hm u mnie było tak, że jak spadał ten wąż to nie dało się jechać samochodem bo sie dusił i gasł. Owszem może i się zdarzyć taka sytuacja, jeśli te grzybki są źle zamontowane. Dla mnie ma to sens i jest bardzo wygodne rozwiązanie, bo jak silnik jest rozgrzany to nie uśmiecha mi się wkładać tam ręki żeby założyć ten wąż. Albo jak jestem ubrany w białą koszule :wink:

Witaj! Ja mam zamontowane u siebie te grzybki i spisują się wyśmienicie, u mnie strzela czasami przy odpalaniu. Raz mocniej raz słabiej, minus jest taki, że jak strzeli mocniej to wtedy cały dym wylatuje przez te grzybki, i wtedy wygląda jakby się samochód palił, no i do środka przez nawiewy leci i trzeba drzwi otwierać żeby wywietrzało. Szczerze ja polecam założenie, po strzale nic się nie dzieje, tylko odpalasz drugi raz i jedziesz. pozdrawiam

Witam i ja byłbym zainteresowany, ale też bardziej za tym żeby samemu podać jaką się chce nazwe lub imię. pozdrawiam

Witam Przepraszam, że odgrzewam temat. Udało ci się kolego uporać z tym problemem? Bo u mnie też wskazówka stoi w miejscu, ale jak robie test zegarów to ona wtedy działa, tzn. podnosi się i opada. Wymieniałeś te czujniki? Drogie one są?. pozdrawiam

Witam Szczerze to pierwsze słyszę o czymś takim. A jaki masz gaz? Może chodzi o to że jak dawka gazu jest za mała to wtedy może się coś dziać. ?