quiet

Problem rozwiazany! Okazalo sie ze lozysko oporowe mialo juz dosyc! Na cale szczescie w pore je wymienilem bo nie przejechalbym na nim 1tys km a wtedy bylby problem! pozdro

Honzik1976 mozesz mi wytlumaczyc co to jest ten blos? Nigdy o czyms takim nie slyszalem? Co to daje? Mam podobny problem do Ciebie :(

Zgodze sie z Wami..ale czy na postoju (np jak stoje w korku na autostradzie w upalny dzien) to samochod jest chlodzony jezeli z tego malego zaworku nie wydobywa sie plyn? Mam problem poniewaz na postoju mi sie grzeje i szukam przyczyny! Chlodnica jest ok, wisko tez! Po wlaczeniu ogrzewania temperatura spada. pozdro

Aha..hmm mam jeszcze jedno pytanie..moze troche glupie..ale gdzie szukac tej pompy bo akurat tego nie wiem! Dzieki wielkie robertbmw!

Zgadza sie robertbmw! Problem tylko w tym ze na wolnych obrotach nigdy nie leci tym malym otworkiem plyn! Sprawdzalem kilka razy i na rozne sposoby..stwierdzam ze chyba poszla pompka a dokladnie jej lopatki! Wiec nie znacie zadnego sposoby na sprawdzenie jej? Dzieki i pozdrawiam!

Witam! Jak sprawdzic pompe wody, w ukladzie chlodzenia, czy dziala ona poprawnie? Znacie jakies dobre metody? Ja sprawdzalem poprzez odkrecenie wlewu wody do chlodnicy i patrzenie czy leci woda od strony odpowietzrnika. U mnie wylatuje tylko na wyzszych obrotach. Na biegu jalowym nie leci. Czy jest to ok? Dzieki i pozdro

Witam ponownie! Chcialbym sprecyzowac swoja usterke w aucie. Mianowicie tyrkotanie slychac tylko przy rozgrzanym silniku oraz na obrotach silnika ponizej 1tys. Gdy ba biegu jalowym dodam gazu tyrkotanie znika. Na stronie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=228137#228137 przeczytalem ze silniki 1.6 bez klimy nie maja kola dwumasowego (wystepuje one niby tylko przy autach powyzej 2,5litra lub w autach z klima). Przeczytalem tez ze owe tyrkotanie spowodane jest uszkodzeniem skrzyni biegow. Czy to prawda? Nie wiem juz co mam myslec..czy szykowac kase na nowa skrzynie czy moze jednak mam kolo dwumasowe. A moze to lozysko tak halasuje?

Witam! Poruszalem juz ten temat calkiem niedawno! Oto link do niego: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=30311 Mam taki sam problem jak Wy..i w sumie nie wiem co robic..bylem pewny ze tyrkocze tak lozysko lub kolo dwumasowe..ale po przeczytaniu tego posta to jzu nie wiem..myslalem ze we wszystkich modelach jest te kolo. W takim razie co nalezy zrobic z tym problemem? Mozna jezdzic bezpiecznie czy trzeba wymieniac skrzynie?

lukas23 ile zaplaciles za naprawe? Mam na mysli tu caly zestaw. Dzieki!

Czy to jest powazna usterka? Ile mniej wiecej bedzie kosztowac naprawa?

Witam! Mam takie pytanie..jak sprawdzic poprawnosc dzialania wiska? Czy sa jakies sposoby? Ktos mi kiedys mowil ze mozna to zrobic tak ..przywiazac smiglo wiatraka do jakiegos elementu..niezbyt grubym sznurkiem..rozgrzac auto..i po pewnym czasie sznurek powinien peknac. Wtedy niby wisko jest ok. Czy Ty jest dobry sposob? Zna ktos inne lub lepsze? dzieki za odpowiedzi

Witam! Mam taki maly problem i w sumie nie wiem co z tym zrobic! Mianowicie gdy auto jest na biegu jalowym i mam wcisniete sprzeglo praca silnika jest idealna lecz gdy puszcze sprzedlo (jest wycisniete) to auto chodzi jak disel! Strasznie cos tyrkocze. Slychac to tylko na biegu jalowym (obrony silnika 750obr/min). Gdy zwieksze obroty do 1200obr/min halas znika. Co to moze byc? Gdzie szukac przyczyny? Dzieki za odpowiedzi!

No ok! W sumie macie racje! Musze Wam to przyznaczac! Ale czy nie jest prawda ze zbyt rzadki olej (czytaj syntetyk) nie wyplukuje starego silnika? czy uzywajac polsyntetyka powinienem teraz zmienic na syntetyk? dzieki za wszystkie odpowiedzi!

Wiem chyba co leje do silnika i jest to mobil 10w/40 polsyntetyk. A co do tej temperatury to pierwsze slysze ze olej wybiera sie na podstawie temperatury zewnetrznej. Myslalem ze od wieku auta i od ilosci przejechanych kilometrow. Watpie zeby ktos nalal syntetyk do samochodu 10 letniego ktory ma najechane 200tys km.

Dzieki za wszystkie odpowiedzi! Faktycznie noge mam ciezka..tylko niepokoi mnie to ze wczesniej mi nie bral tyle oleju (minimalnie ubywalo na bagnecie). Do silnika leje olej CASTROL lub MOBIL1 10W/40 wiec wydaje mi sie ze jest dobry. Bede chyba szukal usterki w pierscieniach oraz uszczelniaczach zaworów. Litr oleju jaki leje to wydatek rzedu 30zl a troche km krece wiec bardziej chyba bedzie oplacalo sie naprawic ten problem niz dolewac drogi olej. Pozdro

Witam! Co moze byc powodem znikajacego oleju w silinku? Zrobilem 9tys km a w silniku ubylo ok 1,2l oleju (na bagnecie od max do ponizej min). Auto nie dymi (no czasami jak jest silnik zimny lecz ledwie widac ten dymek) oraz nie zostawia plam oleju (garazuje go wiec napewno zauwazylbym jakis wyciek). Mam zalozona instalacje gazowa- slyszalem ze auto lubi wtedy wziasc troche oleju no ale bez przesady. Czy uwazacie ze cos jest nie tak czy moze zignorowac ten problem?

Problem rozwiazany! Usterke znalazlem w wiazce kabli (przetarte 2 kable) w bagazniku kolo zawiasu klapy bagaznika.

a masz instalacje gazowa? Jesli tak to proponuje poszukania tam usterki! Mialem podobny problem. Pomogla regulacja "gazu".

Witam! Mam podobny problem do wielu kolegow co maja e36. Mianowicie chodzi o zamykane auta. Po pierwszym zamknieciu wszystkie drzwi sie otwieraja, po drugim dopiero auto sie zamyka. Wiem co moze byc przyczyna..ale nie wiem przy ktorym masterze jej szukac. Mianowicie problem u mnie jest taki..po pierwszym zamknieciu wszystkie drzwi sie otwieraja oprocz strony pasazera. Strone pasazera zawsze musze recznie otwierac (no praie zawsze..przewaznie mam takie problemy po umyciu auta). Gdy siedze w samochodzie i zamykam auto czarnymi koncowkami (przy szybach) (strona kierowcy oraz strona pasezera) to wszedzie zamykanie dziala( chodzi mi o to ze centralny zamek zamyka wszystkie drzwi zamykajac strone pasezra jak i kierowcy). Gdzie mam szukac przyczyny? Master przy drzwiach pasazera czy moze tylnia klapa? Dzieki za odpowiedzi!

Guma miedzy przepustnica a przepływomierzem spadla mi podczas strzalu ale naciagnelem ja na nowo. Okazalo sie ze spadl waz z silinczka krokowego! Nie wiem jak moglem tego nie zauwazyc! Dzieki za odpowiedzi!

Witam! Mam w swojej beemie 316i instalacje gazowa (zwykla, nie sekwencja). Dzis..na skrzyzowaniu..gdy ruszalem uslyszalem strzal z komory silnika (nigdy wczesniej nie slyszalem czegos takiego). Silnik zgasl. Po odpaleniu zaczal wariowac..mianowicie na gazie praktycznie nie chce chodzic..na paliwie jedzie ale strasznie szarpie no chyba ze ma wyzsze obroty. Gdy poszcze pedal gazu auto gasnie. Caly czas trzeba trzymac je na obrotach. Co to moze byc? Dzieki za wszelkie rady! Pozdro! P.S. Ja stawiam an przeplywomierz?

Witam! Pewnie jzu ten temat sie pojawil ale niestety nie moglem znalezc interesujacej mnie odpowiedzi. Pytanie moje brzmi...po ilu km gasna kolejne kontrolki inspekcji olejowej. Glownie chodzi mi o lampke zolta (przedostatnia) i czerwona (ostatnia). Ile kilomterow "da sie zrobic" na kazdej z tych lampek. dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam!