Mateusz_S1

Twin Turbo w 760 to oficjalne info? W końcu BMW potrafiłoby wyciągnąć taką moc na silniku wolnossącym... wogóle brak silników wolnossących jest dla mnie raczej mało wiarygodne... ale za to 745d :norty: te R6 i V12 to chyba będą moje dwa ulubione silniki :modlitwa: Trzy turbiny... widać BMW znów wyprzedza konkurencje (ciekawe czy będzie M7?) :mrgreen: Poza tym zauważył ktoś poza mną że BMW po ponad 30 latach porzuciłobursztunowe podświetlenie zegarów? :cry2: Te nowe w kolorze śmigła z maski też jest ładne, ale to jednak nie to... A tak btw. to wydaje mi się, że w nowym M5 może być znów V8 (choć nie koniecznie), ale będzie to raczej silnik wolnossący zbudowany (jak obecny V10) na podstawie silników z F1. Samochody które wychodziły od ///M zawsze się szczyciły tym, że są wolnossące i mam nadzieje, że tak pozostanie... Jak ktoś to kiedyś powiedział: "Ile trzeba jeszcze wrzucić turbin do RS6 by w końcu dogoniło M5?"

Ładna, ładna :mrgreen: Ale to już chyba 2 lifting "trójki", nie? Przetłoczenie na masce jest genialne, jeśli stoi się na wprost niej, ale w sumie ma tylko sens jeśli jest pod nią V8, a takowe jest tylko w eMce, a w tej wersji tego przetłoczenia raczej nie będzie...

Stworzył już ktoś CarPC w swojej Beemce? :D Bo mnie to zaciekawiło, zwłaszcza DELL SX270, tylko zastanawia mnie czy jest w nim możliwość zmiany napędu CD na DVD, bo CD w dzisiejszych czasach jest raczej ograniczeniem możliwości w PeCetach, nawet w tych samochodowych :P

Ja bym poszedł wg. myśli staropolskiego powiedzenia: "szkłem dupy nie wytrzesz" :P. Przepływomierza nie kupuje się co pół roku, więc kupowanie używki jak dla mnie mija się z celem, bo możesz się naciąć, jednak nówka to nówka, więc wg. mnie zakup nowego orginału jest jak najbardziej opłacalny :D

A może E34 z V12? :twisted2: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vbtkn3sydmny - co ja bym dał za te auto... :modlitwa:

Wnętrze? Gdzieś ty tam widział wnętrze? :shock: Poza tym z tego co widać na tych dość słabej jakości zdjęciach, to na przednich światłach są jeszcze elementy maskujące... :roll: Ehh... BMW mogło by w końcu pokazać oficjalnie nową 7er :norty:

Jednego filmiku, to sorry, ale ni chuchu nie da radu :P, ale oto moja ścisła czołówka: http://pl.youtube.com/watch?v=uK1y2FjCGKk - ten filmik jest BOSKI i ta muzyka... po prostu poezja :modlitwa: http://pl.youtube.com/watch?v=vWRVdpi-0cw - E12, jedna z ikon BMW... kiedyś taką kupie i będe wspominał jak to mój dziadek mnie taką woził za bajtla :) http://pl.youtube.com/watch?v=1rcOttE3tt8 - 850CSi speed test, czy tu trzeba coś dodawać? :mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=VyNeK5nU124 - znowu M6, tym razem w rękach kolegów z MPWR Klubu, wiem jedno... to co napędza to auto to nie silnik, to dziesięć reaktorów atomowych w układzie V :twisted2: http://pl.youtube.com/watch?v=vRYYe0kLCto - E60 M5 z wydechem Evosport, brzmi jak nieźle wkur... gepard :twisted: http://pl.youtube.com/watch?v=srrbvNNUKrA&feature=related - i troche humorku połączonego z adrenalinką oczywiście :twisted2:, czyli E39 M5 z Madonną na pokładzie :mrgreen: Łuuuuuuuuuchuuuuuuuuuuuuuu... :twisted2:

To mi się troche odgrzało kotleta :lol:, ale jestem usprawiedliwiony... żaden z powyższych linków nie działa, a ja znalazłem cuś takiego: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img175.imageshack.us/img175/2773/c44085626gr5.jpg i jestem troche zszokowany, bo pierwszy raz widze navi w E36, wygląda na fabryczną, panel od klimatyzacji (dziwne, że niema climatronika) został "przeniesiony" w miejsce kompiutera, a najlepsze jest to, że auto jest z '93 roku :shock:, trza będzie wysępić nr. vin od sprzedawcy. Co wy o tym sądzicie? btw. link do aukcji: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4408562

Ja polecam ten filmik: http://pl.youtube.com/watch?v=PVFBS0I-KGQ Fajnie zrobiony. E30 z nartami na dachu mnie rozbił :lol:, a dla pana latającego "Dżagiem" brawa :shock: :norty: [/url]

AA 540I kreci sie do 8000 obrotow? Prawdopodobnie jest to niemozliwee, i bez sesnu bo obrotomiezz jak i predkosciomiez bedzie przeklamywall, nie mowiac juz o samym zestrojeniu zegarow z całym autem.... Ehh... a czy to od zegarów zależy do ilu obrotów dokręci się silnik? :duh: Zegary będą działały normalnie, tzn. obrotomierz, prędkościomierz, "woda" i "paliwo", na pewno nie będzie działał wskaźnik temperatury oleju i najprawdopodobniej też "diody", wg. mnie gra bez sensu i nie warta świeczki... :)

Dawaj jakieś foty, bo tak na "sucho" ni ma tego wrażenia :P

Marcin, weź napisz jakiś 10 stronicowy esej o tym szesnastocylindrowcu :twisted2: w E32, bo jestem cholernie ciekaw :D. Tylko postaraj się nie zapomnieć, bo będe cię męczył na PM :P A co do braku świateł mijania, to być może dlatego ich niema ponieważ to prototyp :think:, ale z drugiej strony wygląda to na dość daleko posunięty prototyp, a w ich miejscu o ile dobrze widze, znajdują się filtry powietrza... ehh... co ja bym dał, żeby mieć te auto do dyspozycji chodź na godzinke...

Oby to była prawda :modlitwa: Bo jak sobie uświadamiam, że za kilkadziesiąt lat mógłbym nie usłyszeć V8, czy chodźby naszego ukochanego R6 to aż ciarki mi po plechach chodzą... :worried:

Jeśli silnik jest dobrze traktowany to spokojnie nakręci 500-600kkm :D

Taaa... jest się czym chwalić :duh: :|

Tomm, wiesz... nie koniecznie możesz mieć je tam od nowości :P Koszt nerek po liftingu z pasującym grillem to nie gigantyczny koszt i wielu ludzi je wymienia :) Dalej będe obstawiał, że lifting był w '96 ale ręki sobie uciąć nie dam... najlepiej jak by ktoś wiedział na 100% :D

Fejslifting został przeprowadzony w '96r tylko nie pamiętam czy w maju czy może we wrześniu... a nerki różnią się tym że przed liftingiem są wpłukłe, a po wypukłe :)

Po upewnieniu się, że wszystko mamy sprawne pozostaje nam chip tuning :mrgreen: Ew. jeśli masz więcej mamony to pomyśl o swapie :twisted2: Takie 3.0d z np. E39 (zapomniałem nazwy kodowej :doh:) ładnie by śmigało :twisted2:

Zresetuj komputer, powinni pomóc :wink: Cała procedura jest opisana na forum :)

Dokuadnie tak :wink: Wyobraźcie sobie, że startujecie nowym M5/M6 (:twisted2:) przy pomocy Launch Control... jak wam wygodniej zmienić bieg? Pchając do przodu czy ciągnąc do tyłu? Chyba logiczne, że lepsza jest opcja nr. 2 :twisted:

Jest środek nocy i nie wiem czy dobrze kminie, ale Michał napisał, że ma V6 w swoim E46 w dodatku położone poprzecznie?! O kuźwa :shock: I jeszcze nie kumam o co biega z tym, że widzimy "fałke" tylko z przodu, wytłumaczy mi to ktoś?

Kiedyś kierowcy znali swoje auta od podszewki, a teraz? :roll: Nawet nie wiedzą co mają pod maską... :doh: :naughty:

Klime zaleca się włączać przynajmniej raz w tygodniu (przez okres całego roku), przynajmniej na 10-15 min w celu jej sprawnego funkcjonowania :).

Dahaka, czytaj: z tego wynika, że powinieneś startować z 2200obr/min, a zmieniać bieg przy 4800 obr/min, kręcić dalej niema już sensu :). Swoją drogą TDS'y na prawde kręciły się do 5200obr/min? Wydawało mi się że mniej i to prawie o 1000obr, cóż widocznie się myliłem :P

Klapa bagażnika niczym w Merolu, światła... rzecz gustu... mi się nie za bardzo podobają... ogólnie bardzo średnio mi się podoba ten tył, ale od wyglądu tego "tyłka" gorsze jest to że przód do niego nie pasuje... wogóle po cholere 1 "Coupe"? Chyba tylko dla mniej zamożnych którzy chcą mieć "prawie serie 3"... przykro mi to mówić, ale co raz bardziej przestaje mi się podobać polityka BMW :| :doh: Lepiej by się porządnie wzieli za na prawde godnego następce E31...