Bronx_l

W zależności od regionu CH są zamawiane róże wersje językowe: niemiecki, francuski, włoski - więc nie ma się co tym za bardzo sugerować.

Polskie ogłoszenie: przebieg 245.000 http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530d-e39-combi-ID6y4mvT.html#03d52776fa A tymczasem w Danii 10.03 2015 było juz 418.000 http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Reg=yj50778

A jaki silnik pod maską?? Bo jak jakiś 4cylindrowiec to wg mnie nie warto się w to bawić

Listwy zderzaków i klamki powinny byc czarne - tu ktoś polakierował Ogólnie nie wygląda źle :cool2: i w miarę dobrze wyposażone Na napinacz była akcja serwisowa - więc już powinien być wymieniony :D Od siebie dodam jeszcze tylko, że jeśli szukasz benzyny w e87 to skup sie tylko na 118i i 120i bo 1.6 zwyczajnie "nie jedzie" a pali 10litrów - miałem taką dwa miesiące, pozbyłem się właśnie przez silnik

Trochę juz wisi w ogłoszeniu: http://archiwumallegro.pl/bmw_320d_163km_mpakiet_niemiec_2007r_pdc_xenon-4699500568.html

https://historiapojazdu.gov.pl Jaka jest tam data pierwszej rejestracji bo nie mogę rozczytać 09.12.2005

https://historiapojazdu.gov.pl

Auto w Pl od 13.10.2011

DRAY to wrzuć chociaż, ostatni odczyt z ASO - zobaczymy "kto jest debil" :mrgreen:

Po czym wnosisz??

We wnęce drzwi powinna być naklejka od poduszek - tutaj jej nie widać, a odkleja się ją praktycznie tylko i wyłącznie do lakierowania. Ceny nie mam zamiaru komentować - przecież to USA to chyba wiadome, że będzie tańsze niż odpowiednik ze świętego mobile

To zapytaj jeszcze dlaczego prawy tylny błotnik też malowali - raczej nie "po górze" bo razem z wnęką.

Popraw link i wrzuc tutaj viewtopic.php?f=70&t=242291&start=2370

Fajna sprawa pod warunkiem, ze drugim udzialowcem jest np. Bank, bo bedzie chcial pozbyc sie "problemu" a jako ze posiadasz wiekszosc udzialu dyktujesz warunki.

Dodaj opłaty i naprawę i masz ok 40tys na gotowo. I zastanów się czy zapłaciłbys tyle za słabe i kiepsko wyposażone e60 w manualu i zielonym kolorze, które pewnie będzie z 2006roku??

Jak pojedziesz to koniecznie zabierz kogoś kto zajmuje sie tym nacodzień - szczerze Ci radzę

Auto raczej łapie sie na akcje serwisową wymiany rozrządu wiec nie ma sie czym raczej przejmować:)

To normalne :cool2: Kielich i podłuznica jest taka sam w e9x i e8x w starszych modelach jest tam montowana dodatkowa pompa wody

Mały off - licz sie z tym, że będziesz dłuuuuugo sprzedawał - bo na rynku wtórnym trafić klienta na e82 to jak wygrać w totka (wiem coś o tym) Ogólnie auto wygląda dobrze, i warto go sprawdzić dokładniej :cool2:

Tak jak pisze Marek :cool2: :cool2: A ja ze swojej strony dodam - że prawy xenon też jest do wymiany - bo nie wyobrażam sobie kleić uchwytów w aucie za tyle pieniędzy. Chłodnice na milion procent do wymiany - to że w zbiorniczku jest płyn nie znaczy, że są OK :nienie: I nie wierze, ze z zawieszenia tylko jeden wahacz jest uszkodzony (finalnie do wymiany pewnie całe kopyto) Jakby naprawa sie opłacała i można by na aucie zarobić parę tsysięcy to już dawno by ją handlarze kupili - bo e9x w Mpaku to raczej chodliwy towar na rynku wtórnym

Stare ogloszenie: http://archiwumallegro.pl/bmw_330_xd_231ps_navi_xenon_skory_panoramadach-4308169443.html

To nie pierwszy dzwon tego auta przodem - ktoś już coś czarował wcześniej bo pas przedni jest zmieniony. Ile liczysz na naprawę tego auta?

Pewnie "odkręca" temat zaliczki :mrgreen:

Ada tu chyba nie ma o czym dyskutować :mrgreen: - słynne przerysowanie kluczem to to nie jest:)

Kruk a nie masz nic w bazie o tym aucie???