kamiloo98

Jak bierzesz gołą wersję bez M-Pasztetu to tak wychodzi :) Od samego początku podkreślamy, że chodzi o wersję lepiej wyposażone i róznica robi się co raz mniejsza. Pzdr

Coś chyba źle policzyłeś :) Przy 16% rabacie różnica pomiędzy 40i a 50d wynosi 46tys. M50D wyposażona w pakiety FirstClass i Innowacji 40i wyposażona w pakiety FirstClass i Innowacji, Mpasztet i koła 21cali 40d będzie droższa od 30d o ok. 20tys.zł i od 40i o ok. 10tys.zł, więc myślę, że słabo się będzie sprzedawała, bo przy późniejszej odsprzedaży to wszystko się wyrówna, wystarczy spojrzeć jak m550d/M50D trzymają cene ( nawet poprzednie modele ) Pzdr

Z tymi przepisami to nie do końca tak jest. W G30 to działa, ale na początku też nie działał ( przez ok. rok od wypuszczenia pierwszych egzemplarzy ) Pzdr

Salon zapewnił zastępcze 7er. Pzdr

Błędy ( błąd regulacji zasięgu świateł, oraz błąd "Napęd" i dodatkowo problem z rozpoznaniem kluczyka. Pzdr

Moja już od 3 tyg. stoi w serwisie, i nadal nie wiadomo ci się dzieje, wymieniają po kolei jakieś moduły. Zaczyna się robić nieprzyjemnie. Pzdr

Lasery działają tylko na długich światłach, i mają sens na bardzo długiej prostej nie oświetlonej drodze. W testowanej niegdyś serii 7 działało to całkiem fajnie. Pzdr

U mnie problem z asystentem świateł oraz z kluczykiem ( nie zawsze samochód go wykrywa ) i dodatkowo jakieś błędy. Podobno padł jakiś moduł, czekamy... Pzdr

Podejście salonu nie ma nic do rzeczywistości, jeśli samochód nie zgłosi potrzeby zmiany oleju, to nikt im nie zapłaci za takową wymianę. ( czyt. Bmw ) Pzdr

Trzeba zakodować opcję Światła Dzienne, tak aby się wyświetlały w ustawieniach i wtedy na 0 włączasz dzienne. Tak mam w G30. Pzdr

U mnie tak jak widać, jutro serwis i będzie więcej wiadomo. Pzdr

Panowie kodował ktoś z Was pilota z kodem zmiennym do lusterka? Pzdr

Poczekaj na lepszą pogodę, w pochmurny dzień tak bywa, ale można zmienić czułość czujnika zmierzchu, bądź odpalać dzienne z ręki. Pzdr

Dokładnie tak, podobnie zresztą jak w G30 i G01, niebieskie zaciski występowały z większymi lub mniejszymi tarczami. Te większe tylko dla literki M Pzdr

Czemu nie ? Ma się zgadzać kwota, a jak się z dealerem dogada to już jego sprawa. Pzdr

Wątpie żeby BMW aż tak utrudniało zmianę kierownicy. W F10-tce ( bez m-paka, bez łopatek ) wkładałem do PRE-LCI kierownicę M-pakową po lifcie i wszystko pasowało idealnie, nawet kostki, mimo, że nowa kiera miała łopatki, i była od LCI. Oczywiście poduszkę musiałem wymienić bo kształt był zupełnie inny Pzdr

Nikt nie neguje, ze 30D jest "be" Chodzi jedynie o to, że różnica pomiędzy 40d a 50d biorac pod uwagę rabat będzie nie większa niż 35tys.zł. Czyli sugerujesz, że obecne 30D wypluwa na hamowni ok. 295-305ps ? Odnośnie hamulcy, W G30 M550D są większe tarcze niż w G30 30d, 40d, więc przypuszczam, że tutaj będzie podobnie. Pzdr

Dokładnie, a mówimy cały czas o 30d vs 50d Pzdr

Kolego długo analizowałem cennik, ponieważ pierwotnie miałem skonfigurowaną X5 30d, ale w momencie jeśli auto wyposażasz w : - Koła 21 cali - Sportowy Wydech - Nagłośnienie Harmann - M-Pasztet różnica pomiędzy 30d a m50d wynosi 70tys.zł. Sporo, i tutaj jest już się nad czym zastanawiać, ale zapewne silnik 40d będzie kosztował ok. 25tys.zł więcej niż 30d, to różnica nie będzie aż tak rażąca, więc warto będzie to przemyśleć, tym bardziej, że przy odsprzedaży M50d będzie bardziej pożądane niż 40d. Dodatkowo dostajesz większy hamulec, no i moim zdaniem agresywniejszy wygląd auta. Pzdr

Sorki, nie doczytałem :duh: Silnik w porządku, daje rade, ale nie ma jakiejś super rewelacji, miesiąc temu odbieraliśmy do firmy M40i i tam odczucią są dużo lepsze, wiadomo mniejsza masa, i benzyna. Spalanie jak narazie ok. 12-13l. Wydech bajka, w SPORCIE piękny basowy dźwięk na zewnątrz, czego nie było w poprzednim modelu, a w środku to wiadomo głośniki robią robotę. Auto generalnie ciężkie i masywne i jest to odczuwalne, więc to 30d jak napisał przedmówca wystarczające do jazdy codziennej. Odnośnie 40d moim zdaniem będzie się opłaciło dopłacić do 50d z uwagi na to, że różnica pomiędzy 30d a 40d zapewne będzie ok. 30tys.zł, w szczególności do 40d w mpasztecie, z dużą felgą i sportowym wydechem, bo tutaj mamy to w standardzie. Pzdr

50D

Moje odebrane, z lekkim opóźnieniem ale odebrane. Na razie zrobione 400km, więc na tę chwilę mogę tylko napisać, że ciężko się przyzwyczaić do odpalania samochodu przy lewarku biegów, no i skomplikowana obsługa ( jest inaczej niż we wszystkich bmw dotychczas ) liveCocpit, ale to również będzie kwestia przyzwyczajenia. Asystenci działają tak jak tego oczekiwałem, fajna sprawa z asystą cofania ( pewnie dobra dla kobiet ). Nie znalazłem w menu jedynie opcji awaryjnego zatrzymania się przed przeszkodą przy cofaniu, więc nie wiem czy to jest w standardzie, czy w ogóle z tego zrezygnowano. No i nie mogę znaleźć opcji POGODA, ale to pewnie kwestia dokupienia dodatkowych aplikacji. Pzdr

Po co miałby tam być lewarek? Skoro nie ma zapasu to nie ma i lewarka. Pzdr

Być może BMW odchodzi od opcji Parkowania Zdalnego. Pzdr