akostia

Ja gazowałem swoje e39 w październiku. Zgadzam się z mzlotym dobre komponenty i sprawdzony monter jest bardzo ważny. U mnie są zamontowane -butla 67L i zawór do jazdy przodem -rurka Faro -reduktor AC R-01 -wtryski HANA -sterownik STAG 300 Isa2 Do montażu jechałem 300km.Warto było bo instalacja sprawuje się bardzo dobrze.

U mnie stukał wyrobiony krzyżak kolumny kierowniczej.

Chcesz komfortu i ciszy szukaj katalizatora.Może trafisz jakiś w dobrym stanie oryginał z demontażu. Miałem w innym aucie wspawaną rurę później tłumik na koniec katalizator.Dopiero katalizator się sprawdził.

Tak wyskoczy. Można odpiąć kostkę na wyłączonym zapłonie i nie wyskoczy.Po włączeniu zapłonu wyświetli błąd poduszki.

Przeczytaj ten temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=73602 Ja dołożyłem do swojej kierownicy tylko przyciski.Podłączyłem kable i multifunkcja działa. W moim roczniku jednak taśma pod multifunkcję jest fabrycznie zamontowana.

Jeżeli tylko przy hamowaniu jest bicie na kierownicy to wskazuje na bijące tarcze hamulcowe z przodu. Jeżeli drga również w czasie jazdy to mogą być pokrzywione felgi, nawet tylne. U mnie dopiero prostowanie felg pomogło, a wymieniłem wcześniej tarcze na Brembo i elementy zawieszenia Lemfordera za 1500zł.

Kup taki zestaw http://sklep.mebhol.eu/product_info.php?cPath=30&products_id=145&osCsid=c3729586d6e08df30568eba9f4e033cd Jest w nim płyn do czyszczenia , mleczko do pielęgnacji i sztyft do usuwania plam.Tym uratowałem nową kanapę z Klera pomazaną długopisem.Plamy z dżinsów tez usuwa.

Dziś zgasiłem kontrolkę hamulców odpinając klemę z akumulatora na godzinę.Czujniki wyrzucały błąd mimo prawie nowych klocków.Druciki od czujników przeciąłem i zmostkowałem.Mimo to się dalej kontrolka świeciła.

Witam Proszę o rozkodowanie VIN WBADM31020GR07519 Dzieki