Antek_amb

Brak spryskiwaczy reflektorów - dziury są. Trochę to psuje efekt

Witam Chciałbym wymienić olej w skrzyni w mojej e39 523i. Jaki warsztat w Kujawsko-pomorskim polecacie? Może jakiś w województwach ościennych? Jaki jest przybliżony koszt takiego zabiegu?

Wszyscy nie mają. Mój kolega w 520 nie ma

U mnie nie było wogóle świateł drogowych. Do wymiany był sterownik swiateł. Koszt ok 100zł

Witam Od jakiegos czasu mam problem z przełączaniem się instalacji z benzyny na gaz. Na początku zimy zawsze rano jak auto się rozgrzewało to w momencie przełączania na gaz auto się dusiło i zaczynał piszczeć przełącznik tak jakby nie było gazu. Po paru minutach, jak sie dogrzał, mogłem przełączyć gaz ręcznie i było ok. Podjechałem do gazownika i podniosłem temperaturę przy której się przełącza na gaz. Pomogło to na jakiś czas. Teraz auto zawsze rano piszczy i aby przełączyć ręcznie na zasilanie gazem silnik musi byc prawie całkiem rozgrzany. Gazownik rozkłada ręce i nie wie co dalej. Auto to BMW e39 523i, instalacja sekwencyjna KME Diego G3. Auto już kupiłem z ta instalacją i nie wiem jaki przebieg na gazie, układ chłodzenia silnika jest raczej sprawny - grzeje w aucie, jest strumień w zbiorniku wyrównawczym. Prosze o pomysły bo cały czas jeżdżę na benzynce, a to boli :mad2:

Bardzo dziękuję. Swoja drogą niezła cena za ten siłownik :duh:

WBADD41050BT28026 Dzięki

Witam Mam podobny problem ale u mnie jest do wymiany cała ta część (silniczek i linka). Nie działa rownież tempomat, też pewnie ta część za niego odpowiada. Czy ktoś zna może jej numer?

o ringach się nie wypowiem ale zamiast żarówek H7 możesz włożyć zestaw HID choćby z allegro

Witam Mam 523i z 96 roku w automacie z sekwencją (instalacja w aucie od 4 lat). Żadnych problemów. Zalewam i jeżdżę. W mieście przy dynamicznej jeździe potrafi wziąć nawet 20 litrów gazu. Co do komfortu, to ostatnio miałem okazję pojeździć prawie nowym Volvo XC60 i mogę stwierdzić że praca zawieszenia, tłumienie nierowności i dziur w e39 wcale nie jest gorsze.

Witam Mam radio z automatyczna redukcją szumów ale bez regulacji zasięgu. Antenę 100cm Hustler. W trybie ASC radio łapie dużo ledwo zrozumiałych rozmów i ich nie odfiltrowuje. Pomyślałem, że zasięg jest za duży i się robi syf. Czy kupno krótkiej anteny (do 40 cm) pomoże w tym przypadku? A może poprostu obiąć tego Hustlera? Sprzedawca twierdzi, że radia sprawdza przed wysylką i wszystko jest ok. Dzięki za rady

WItam Wczoraj podjechałem na autobahn i jeszcze raz spróbowałem. Jechałem przez dłuższy czas na benzynie. Udało się rozpędzić do 210 km/h i pewnie by poszedł jeszcze ale nie było miejsca. Także cały ten temat to chyba jednak fałszywy alarm, nie wiem czy poprzednio były jakies niekorzytne warunki czy coś innego :duh: . W każdym bądź razie dziękuję za odpowiedzi.

Ja mam interfejs ale umiem obsłużyć tylko INPĘ - wystarczy?

Jechałem na gazie i na benzynie. Prędkość taka sama. Zredukowałem wciskając "guzik" pod pedałem, skrzynia w trybie D

Witam Czy BMW z automatami miały założony ogranicznik prędkości? Jechałem ostatnio na autostradzie (w Niemczech ) i chciałem sprawdzić ile pojedzie moje autko. Mam skrzynię automatyczna. Rozpędzanie szło sprawnie aż do owej granicy ok. 185 km/h. Na najwyższym biegu miał jakieś 3-3,5 tys. obrotów i nie chciał iść dalej. Było to dla mnie dziwne ponieważ miałem duzo słabsze auta i jechały 190 - 200 km/h. Dzięki za odpowiedzi.

Witam Problem został zlokalizowany i naprawiony. Zatarła się linka która idzie od wajchy zmiany biegów do skrzyni. Sam wybierak już wcześniej był naprawiany przez poprzedniego właściciela. Koszt wymiany linki i jakiś tam części w wybieraku z robotą 270 zł. Robione w Insidecar w Bydgoszczy ul. Biedaszkowo. Pozdrawiam

Witam Mam problem ze skrzynią automatyczną, nie mogę włączyć biegu P (nie chodzi o to, że lewarka nie mogę przesunąć ale w położeniu na maxa do przodu P nie działa). Na początku skrzynia czasem nie załapywała biegu P (po ruszeniu lekko dźwignią było ok), potem trzeba było mocno włączać P, następnie wręcz uderzać w wajchę aby P weszło. Teraz już nic nie pomaga. Po przesunięciu lewarka na max do przodu lampka przy lewarku świeci się na P, natomiast na zegarach żadna się nie świeci. Auto nie odpala w takiej pozycji, dopiero jak przełączę na N mogę odpalić. Dodam jeszcze, że sama skrzynia podczas jazdy chodzi ok, przełączanie między R, N, D, S zachodzi tak jak powinno, tylko na P ciężko się przesuwa. Idzie to jakoś wyregulować? coś przesmarować? Proszę o podpowiedzi. http://images49.fotosik.pl/975/60a9396869fca886med.jpg http://images39.fotosik.pl/968/5c54c458dacbfa90med.jpg

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=69975 (sorry za inne forum) Tu masz fotostory z obklejaniem listew filią 3M carbon. Efekt według mnie ok.

No cóż ja swoją kupiłem za 6500, włożyłem 5000 i śmiga. Trzeba dobrze poszukać, a się znajdzie.

Koledzy napiszcie czy te światła zapalają się z pewną zwłoką po odpaleniu auta czy nie. Chodzi mi o spadek napięcia przy odpalaniu bp mam już zmęczony akumulator.

Witam Proszę o rozkodowanie vinu: WBADD41050BT28026

Witam Zakupiłem ostatnio kabel do mojego auta. Podczas zabawy w Inpie w opcji airbagów wyskoczyła data, że są z roku 93. Auto jest z 96 roku. Czy to znaczy, że mam auto bite i poduchy wymienione ? Dzięki za odpowiedzi

sorry za offtop ale czy możesz podać linka do tej instrukcji? Ja mam tylko po angielsku

http://img233.imageshack.us/img233/6906/47587549.png http://img705.imageshack.us/img705/8991/hamv.png

Witam Mam e39 z tą lepszą wersją komputera pokładowego, który wyświetla różne komendy u mnie akurat po niemiecku. Przetłumaczyłem sobie te komunikaty i wychodzi, że niby mam za mało płynu chłodniczego i hamulcowego. Poziom płynów tak na prawdę jest ok. Co może być przyczyną tych błedów? Uszkodzone czujniki? Gdzie one są i jak je ew. wymienić? Dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam