witek694

Ok dałem radę:). Odziwo do wzmacniacza są podłączone 2 kable antenowe ,i,o to radio nie gra;/. Obawiam sie że jest z nim coś nie tak. Jeszcze jednak zakupie przejściówkę. Chyba że ma ktoś jakis inny pomysł.

Dzięki za odpowiedź. Teraz pytanie jak się dobrać do tego wszystkiego. Trzeba ściągac siedzenia itd. czy od strony bagażnika. Przyznam że nie lubie takiej roboty bo zawsze coś można połamać. Plastiki się stażeją niestety.

O z tego co słyszałem to jest w którymś z tylnych słupków O_o

Witam. Mam problem; mianowicie muszę sie dostać do wzmacniacza anteny, ponieważ zakupiłem nowe radio (zmiana kaseciaka na cd) i ku mojemu zdziwieniu mam 2 kable antenowe jeden z grubą i drugi z cienką końcówką. Radio odbiera tylko na starym kaseciaku więc podejżewam iz końcówka z cienkim wejściem jest odłączona od wzmacniacza antenowego. Z tąd szukam pomocy na forum jak się dostac do wzmacniacza; co po kolei roznierać tak by czegos nie połamać. Mile widzane linki i zdjęca.. Dodam iż wolałbym nie bawić się z przejściówkami skoro mam pociągniętą instalację. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

A to znaczy że jesteś dobrym kierowcą, ponieważ jeżeli byś przysłowiowo butował samochód po przejechaniu nawet 10tys km byś mial do wymiany olej względem komputera w samochodzie. Niemiaszki tak to zaprojektowały.

Widze ze trzeba będzie usunąć wątek bo ogromne niezadowolenie ze strony forumowiczów. Aluski są na moim aucie klasyfikują sie do polerowania lub malowania ponieważ miejscami są przyrysowane odchodzi lakier itp. Są to niewielkie mankamenty jednak mnie drażnią. Nie sprzedam ich ponieważ kupiłem już na nie oponki i myślę ze troche pokulają się razem z moim tyłkiem. Pytanie dotyczy głównie tego czy ktoś polerował podobny wzór, poniewaz nie należy do najłatwiejszych(wiele zakamarków). Nigdy wcześniej nie polerowałem alufelg, jedynie kolektor vr6 więc z tąd pytanie czy warto poswięcać czas. Jeżeli nie wyłoże 500zł i dam je do piaskowania, i malowania proszkowego, jednak to nie będzie to co polerka.

Witam, mam pytanie do forumowiczów jak w temacie czy warto polerować takie alufelgi http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cee77b12770879de.html, ile pracy mnie przy tym czeka, czy miał ktoś doczynienia z podobnym lub takim samym wzorem. Mile widziane fotki wykonanych prac, być może znajdę jeszcze większy zapał do pracy. Pozdrawiam

mieszkam niedaleko Gorzowa wlkp. woj. lubuskie

Witam. Zamontowałem manetkę kierunkowskazów z BC, i wyskoczyła mi kontrolka airbag mimo iż wcześniej odłączałem aku i odczekałem 15 minut, a nawet zużyłem resztki prądu. Wszysko jest podłązcone cacy, sprawdzałem 2 razy. Dziś podjechałem po machanika by uaktywnić manetkę, niestety nie posiadał odpowiedniego programu i akcja się nie powiodła. Co gorsza nie dało się usunąc nieszczęsnej kontrolki która nie powinna nawet wyskoczyć. Z odczytu wynika równiez że coś nie tak jest z prawą tylną kurtyną boczną której nie ma!!! Obszukałem cały tył i jestem pewien że nic tam nie ma chyba że pomysłowi konnstruktorzy BMW zamontowali ją tak aby w przypadku stłuczki poduszka pruła podsufitkę, która następnie będzie się nadawała na śmietnik. Auto jest z 99 roku.

http://allegro.pl/nowa-turbina-bmw-530d-730d-3-0d-e60-61-65-66-218km-i1503383794.html pierwsza lepsza...

Gdzieś przeczytałem orientacyjne koszty. W serwisie napewno nie będzie kolorowo;/

OMG ale wtopa. Tak to jest jak się siedzi po kilku piwach:P Jak kopci to zrób swapa, może będzie taniej a stary posprzedawaj na części.

Regeneracja ok 1200zł. Nowa ok 3600zł

I przy zagrzanym kopci jakby był napędzany węglem? Jeśli tak to pora na wymiane wtrysków

sprecyzuj kolor dymu

Podjedź do mechanika. Prawdopodobnie klasyfikuje się już do wymiany ewentualnie regeneracja ale nie wiem czy nie za późno. Przeraźliwe odgłosy;/ Tak się spodziewałem że pod obciążeniem dźwięk się nasili.

Poszperaj troszkę. Nie wiem gdzie w Twoim modelu się znajduje. Może to pomoże http://www.realoem.com/bmw/select.do lub liczymy na pomoc któregoś z forumowiczów:)

Jeżeli byłaby to nieszczelność w dolocie za turbiną czyli gdzieś w okolicach intercoolera odczułbyś stratę mocy. Chyba że jest niewielkich rozmiarów i nie ma na to większego wpływu. Poszukaj pod maską z kąd dochodzą odgłosy. Jeżeli z przedniej części być może nieszczelność. W przypadku gdy odgłosy będą dochodziły z turbiny trzeba będzie się zastanowić. Niekiedy zwykłe czyszczenie http://www.youtube.com/watch?v=7v94DGI2h7I&feature=related (nieważne że nei ten model, filmik przykładowy, nie jestem jego autorem:P) powinno załatwic sprawę. Poczekamy jeszcze na odzew innych forumowiczów, być może miał ktoś podobny problem. Dobrze by też było gdybyś mial okazję posłuchać innej jednostki np. znajomego i porównać. Zawsze co dwie głowy to nie jedna

Czyli jak się zawiesi otworze maskę pomerdam troszku i powinien wrócić do optymalnego ustawienia. Przed chwilą uświadomiłem sobie że mam dołożone angels eyes i są zamocowane na bezbarwny sylikon. Być może on jest przyczyną, gdzieś może chaczyć przycierać. Jak zabiore się za uszczelki zobacze co w trawie piszczy.

Raczej nie ma. Metoda na "macaka". Prześledź cały układ od wlotu powietrz kolejno do turbiny, intercoolera itd. zwracaj uwagę na miejsca gdzie są opaski na wężach. Najlepiej mieć 2 osobę która będzie gazowała. Powinieneś wyczuć strumień powietrza. Jeśli nie chcesz się w to bawić udaj się do mechanika, jeżeli rzeczywiście spadł któryś wąz to załozenie nie powinno przekraczać 20zł. Ewentualnie koszt pękniętego węża lub roszczelnonego intercoolera. Oczywiście powstrzymuj się od jazdy ponieważ poprzez nieszczelność może zasysać zanieczyszczenia do komory spalania.

Trzeba przyznać że dziwnie pracuje. Powiedz czy pod obciążeniem (podczas jazdy:P) dzwięk się nasila czy nie.

Aaa... Nie doczytałem, myślałem że na awaryjnych mrygają wszytkie swiatła. W takim wypadku sprawa się troszkę komplikuje. Sprawdzałeś kostki na przerywaczu, jeśli nie zaśniedziałe piny to daje 90% że to przerywacz. 90% to już KSIĘZYCÓWKA:p

Wiesz lepiej:) Ale co do podejżenia wypalonych gniazd zaworów mam nadzieje nie masz zastrzeżeń:P

Skoro jesteś tak obcykany nielepiej kupić świece i poświęcić 20 minut na ich wymianę i nie użerać się z doradcami w serwisie? Nie wiem w jakim samochodzie masz usterkę więc nie wiem z czym to się je:). Wujaszek w pasacie gdyby po wymianie świec nie podłaczył go do pc nadal miałby komunikat o niesprawnych świeczkach.

A i tu niespodzianka ponieważ znajomy w megance miał wyłamany narożnik filtra powietrza (sam był winny tej usterce) i zakleił go taśmą, która po czasie się odkleiła i nie zauważył żadnych zmian w charakterystyce pracy silnika. Wzrosło mu natomiast spalanie o niecałe 4litry przy silniku 1.6