sznauca

Przekładnia wymieniona [ na taką samą - czyli następna wymiana za ok 20 tys :D ],podobno ten typ przekładni mają też inne modele - ciekawe czy też wymieniają ? Halogeny przeciwmgielne wymienione - zepsute poziomowanie z powodu 2 śrubek - ta wada dosyć często występuje ale światła nie są wymieniane bo nikomu to nie przeszkadza [ ja w ciągu 3 lat włączyłem przednie przeciwmgielne może 3 razy]. Wgrany nowy soft - system start-stop działa nawet przy minusowych temperaturach - to jest dobre dla moich uszu bo dźwięk silnika 2,0 d nadal doprowadza mnie do rozpaczy , ale dla silnika ,akumulatora to chyba nie najlepsze rozwiązanie - chyba ,że pomiar temperatury jest dokonywany na poziomie czujnika w silniku ? Ciekawostką jest fakt, że auto pamięta wjazd do garażu i nie wyłącza silnika podczas otwierania bramy.

Dzięki za info. Moje przemyślenia związane z przekładnią są takie, że gdybym nie czytał forum to pewnie nie przyszło by mi do głowy ,że przekładnia może być wadliwa - od czasu do czasu coś stuknie ,niezauważalny wpływ na prowadzenie auta, w serwisie zero informacji, wg. mnie problem jest delikatnie ukrywany [brak wpisu o wymianie w książce - bo po co?]

Wymiana przekładni jest załatwiana w ciągu 1 dnia. Ja jestem umówiony do ponownej wymiany przekładni + wymiana świateł przeciwmgielnych [zepsuły się od nie włączania :D ] + klocki = 2 dni. Na przekładnię czekałem ponad miesiąc. Pytanie do Kolegi , który ma przejechane 170tys.- czy wie ile razy w jego F25 wymieniano przekładnię ,czy zna historię rozrządu. Pozdrawiam w Nowym Roczku

8000 PLN + robocizna - to był główny powód przedłużenia gwarancji. Niedługo będą 3 lata stuków - można się przyzwyczaić :lol:.Stuki pojawiają się po ok.8tys. Nie zauważyłem wpływu na prowadzenie auta, występują tylko przy skręconych kołach. Przy codziennej jeżdzie można tego nie zauważyć. Dzięki za info ,wada chyba faktycznie nie do usunięcia.

Przekładnia kierownicza - stuki przy skręcie kół po najechaniu na nierówność - temat znany i wałkowany na forum. Wada jest chyba nie do naprawienia. Wiem, że niektórzy już kilka razy zmieniali przekładnię. Auto produkowane już ponad 3 lata a ja nadal nie mogę uzyskać informacji czym to grozi {podobno niczym}.

Witam! Naprawdę ostatni raz zapytam o moją ulubioną wadę - czy ktoś ma skutecznie {przejechane po wymianie więcej niż 10tys km} naprawioną przekładnię? U mnie będzie to druga wymiana [auto ze stycznia 2011].

Witam! W PL auto 2 lata, przebieg 36 tys, bezwypadkowy,utrata wartości wg. Alianza 39 % [ X3 nowa za ponad 200 wyceniono na 126 tys ] :duh:

U mnie stuki wróciły po ok.5tys km. Niestety jest to główny powód do przedłuzenia gwarancji.Wypuszczono już chyba kilka przekładni.Tracę nadzieję,że zrobią cichą przekładnię {model produkowany 2,5 roku,mój X ma ponad 2 lata ].

Witam! Od 5 dni mam zaparowany reflektor [auto stoi w ciepłym garażu]. Czy to nie jest ciut długi czas na odparowanie?Po doświadczeniach z moim drugim autem [ciągłe wymiany żarówek z powodu zaparowanych świateł] auto myję jak czuję obrzydzenie przy dotknięciu klamki-dlatego jest to chyba moje pierwsze zaparowanie. Teraz będę nudny-czy ktoś ma skutecznie naprawioną przekładnię.U mnie po wymianie stuki szybko wróciły.Ja do stuków się tak przyzwyczaiłem,że gdyby przy wyjeżdzie z garażu ich nie było to byłbym bardzo zaniepokojony.

Gdzieś wcześniej było to już opisywane.Stuki wyrażnie słychac po stronie kierowcy przy skręconych kołach w lewo podczas najazdu na nierówność. Ja mam niestety taki wyjazd z garażu ,że codzienny stuk przypomina mi o problemie .Nadal nikt nie wie czym to grozi.

Witam! Czy ktoś nadal walczy ze stukami z przekładni kierowniczej? Ja miałem wymienioną przy ok. 20tys,po następnych 7tys stuki wróciły. Niektórzy mają już trzecią przekładnię i problemik nadal występuje.Podobno nowe X3 mają już trzecią generację przekładni i ponoć poprawy nie ma.Dealerzy bardzo nalegają na przedłużenie gwarancji na następne lata [ w nowych autach innych marek tego nie było].Chyba jest to jedyny sposób na wyeliminowanie tej wady [może za dziesiątym razem :lol: ].Trwałość systemu start-stop oraz turbinki też budzi moje wątpliwości.Pozdrawiam

Też mi śię wydaje,że niczym to nie grozi. Zerwany kabel zobaczyłem przypadkowo podczas mycia auta.Kabelek do wymiany to odkręcenie 2 śrub = 5 min roboty,a pani w serwisie umówiła mnie jakby pół samochodu chcieli rozebrać [zabiła mnie pytaniem czy chcę oglądać auto na podnośniku}.Mam nadzieję,że masa na haku nie będzie wariować podczas ciągnięcia przyczepy.

Wiatm! Urwał się kabelek [ciekawe jak mógł się sam urwać] na tylnej klapie koło lewego zawiasu - chyba od masy.Komputer nie pokazuje usterki.Ktoś wie czym to grozi? Serwisik umówił mnie na diagnostykę za 5 dni a mam kilka tras do zrobienia.Pozdrawiam

Witam! Mam bagażnik Thule z belkami aluminiowymi.Skusiła mnie cena i możliwość zakładania bagażnika na inne auto.Nie sądziłem,że jest coś co zagłuszy warkot 2,0 diesla.Tak głośnego bagażnika dotychczas nie miałem.Pozdrawiam

Które klocki wymieniałeś i Ile płaciłeś za klocki, a ile za robociznę? Moje auto jest z czerwca 2011 to mam nową, czy starą przekładnię? Klocki będe miał do wymiany za 4tys. Dla własnego zdrowia psychicznego wolałem nie pytać o cenę :lol:,po założeniu i tak pewnie będe myślał,że są ze złota. Sądze,że masz starą przekładnie.Jesienią,kiedy w serwisie zgłaszałem problem stuków powiedziano mi,że BMW nad tym intensywnie pracuje a wcześniejsze wymiany przkładni nic nie dawały - stuki wracały. U mnie stuki pojawiły się po ok.9tys -auto ze stycznia 2011.Pozdrawiam

18tys i po roku pierwsza wizyta serwisowa.Wymiana filtrów i coś tam jeszcze w ramach pakietu. Informacja - za 4tys będą TYLNE klocki do wymiany,powiedziano mi że to norma po 20tys. Stuki - przekładnia do wymiany.Uzyskałem informację,że od grudnia jest zmieniona przekładnia.Czy ktoś już zmienił tą przekładnie na nową poprawioną - stuki znikły ?

Witam! Konfiguracja Twojej X3 jest dość bogata.Koledzy,którzy Tobie doradzają posiadają chyba trochę inne samochody[X5,X6]. X3 to samochód klasy średniej i nie jestem pewien czy koniecznie powinien posiadać w środku wodotryski.Owszem te wszystkie gadżety są fajne ale czy przypadkiem nie obciąć ich i za tą samą kasę kupić auto z innym silnikiem,który dostarczy frajdy z jazdy.Jeżeli kasa nie jest tak ważna to zostaw całą konfigurację ale wg mnie pierwszą zmianą powinna być zmiana silnika. Nie jestem przekonany aby w aucie 2,0d były potrzebne sportowe systemy poprawiające trakcję. Pozdrawiam

Witam! Miałem okazję trochę pojeżdzić na torze 328 z tym silnikiem.Nie był to X więc osiągi były pewnie trochę inne. Mam 2.0 d X3 - różnice które zauważyłem to oczywiście przyspieszenie ale jednak nie aż tak wielkie żeby mnie powaliło, dość zauważalna turbo dziura szczególnie przy wychodzeniu z zakrętów, cisza w aucie w porównaniu do klekoczącego 2,0 d - dla mnie najistotniejsza sprawa aby wybrać 2,0 benzynę. O spalaniu nic nie powiem bo było pewnie w ok.25l :) Pozdrawiam

Wysokość auta z belkami to niecałe 180 cm. Ja mam wjazd do garażu 204cm . Nie ma boxów na 20 cm i dlatego do mojego garażu oraz większości centrów handlowych nie da się wjechać z boxem.Montaż boxu zimą na świeżym powietrzu to świetna zabawa :evil: - jeden z poważnych argumentów aby w przyszłości wrócić do kombi

Jest coś takiego jak bagażnik montowany na uchwyty do holowania? Rowery zawsze woziłem na dachu ,ale proces zakładania ich w SUVie jest mocno uciążliwy.Dlatego zastanawiam się nad kupnem uchylnego bagażnika na hak [nierozwiązany problem trzeciej tablicy rejestracyjnej]. Hak mam fabryczny [koszt ok 4800] i jest to najlepsza cześć auta.Podejrzewam jednak ,że doposażenie auta w ten hak jest dużo droższe.

W Niemczech 2663 EU. W Pl nie wiem

Technical Details AC Schnitzer performance upgrade Basic engine BMW 2.0d (N47D20O1) Conversion done AC Schnitzer control unit Technical . . AC Schnitzer Standard Cylinder . 4 in line 4 in line Compression rate . 16,5 : 1 16,5 : 1 Performance KW / HP 160/218 135/184 At rpm 1 / min 4000 4000 Maximum torque Nm 455 380 At rpm 1 / min 2200-3200 1750-2750 Fuel . Diesel Diesel Empty weight kg 1800* 1800* Emission CO 2 - Emission g / km 147* 147* CO 2 - Emission pro HP g / km * HP 0,67* 0,80* Emission standard . EU5 EU5 Performance Maximum Speed km / h 213 210 0 - 100 km/ h s 8,3* 8,5* 80 - 180 km/ h s 25,9* 29,8* * Data 8 gear manual transmission Note All performance figures given are approximate. They depend on vehicle-specific details such as vehicle type, equipment level, unladen weight, rear axle ratio, wheel and tyre combination, transmission system and aerodynamic equipment of the individual vehicle. Data on performance gains are average values and subject to deviations as a result of tests. Data on overall power from an uprated standard engine are based on the standard data in the vehicle data sheet, which may itself deviate up or down. The performance gain should be viewed in relation to the test cycle with the same CO2 emissions and fuel consumption. Warranty Warranty Conditions AC Schnitzer warranty: 2 years from date of first registration up to 100.000 km (M-Models 2 years up to 60.000 km) on all components excluded by BMW AG. Optional extended warranty for a 3rd year from date of first registration is available. Please consult the price list Energy efficienty of performance upgrate Note: Subject to alterations errors excepted part number: 121490170 use: X3-F25 Witam! Na papierze zysk jest niewielki 0,2 w do setki,3km więcej max,dość istotna różnica w przyspieszaniu od 80 do 180 i w ilości KM. Nie wiem czy na drodze te różnice są zauważalne

No dobra przyznam się,że była to mała prowokacja. Z trumną jeżdzimy już parę lat i faktycznie nawet nie z powodu trumny a z powodu bagażnika w aucie powyżej 120 jest bardzo głośno.Producent bagażników zaleca prędkości do 110.Na autostradzie wszyscy jadą ok.150, ale spotyka się też auta jadące dużo szybciej. Pisząc o prędkościach maksymalnych miałem na myśli dopuszczalne prędkości w danym kraju [no może 20 więcej :oops: ].Na terenie Austrii jadąc 130 na dozwolonym 120 policjant w wyprzedzanym radiowozie pogroził mi paluszkiem :nienie: . Gdybym jechał cały czas 200 km/h to spalanie pewnie by wyszło ok. 20l.W Niemczech z powodu dużego ruchu też nie da się szybciej jechać choć myślę,że auto to 210 mogłoby pojechać.Trumnę szczególnie podczas długich tras oraz wietrznej pogody zabezpieczam taśmą.Sorki za ten wpis ale czekałem aż ktoś napisze,że jechał z trumną 250 :D z górki i spalił 7l.Pozdrawiam

Roczne F25 2,0d automat - więc szału nie ma ,ale w porywach 210 z trumną uważam za niezły wynik

Trasa na narty do Włoch.3 osoby i dobrze :D przymocowana trumna na dachu. Prawie cały czas autostrada - prędkości maksymalne i zużycie uważam bardzo przyzwoite 10,5 l.