Songo

Cześć, felgi wydają się oryginalne, mam takie same u siebie tylko w standardowym srebrnym kolorze.

Jeśli są takie same jak w M-Pakiecie to prosta sprawa. Musisz zakupić sobie nowe szybki i czarny silikon. Wyciągasz halogen i ... teraz najtrudniejsze ... małym płaskim śrubokrętem musisz tak podważyć szybkę aby odkleiła się od obudowy, po czym wklejasz nową na czarny silikon i po sprawie.

Nie byłem pewien czy na WIN8 INPA będzie hulać więc skorzystałem z gotowca, tym bardziej, że i tak zamierzam zainstalować DISa więc VM mi się przyda. No ale najpierw muszę coś zdziałać z tym błędem.

Witam. Zmieniłem lapka na taki z WIN8, zainstalowałem gotowca INPY na WIN7 od trandolfa i niby wszystko działa, sprawdza błędy, mogę sprawdzić parametry dynamiczne itd. ale co chwilę wyskakuje mi taki oto bład: IFH-003: DATATRANSMISSION TO ITERFACE DISTURBED. PROGRAM WILL BE STOPPED - daję aby kontynuować i działa ale za chwilę znowu błąd się pojawia. Na XP i tym samym interfejsem nie miałem takich problemów. Jakieś sugestie?

Czujnik temperatury zewnętrznej masz w lewym nadkolu. Sprawdź tam. Jak by czujnik był walnięty to by pokazywało -40st albo +50 (albo coś w tym stylu)

Co do porównania sedana i kombi to musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czy potrzebujesz czasami przewieźć coś większego. Zwróć uwagę, że nie każdy sedan ma składane tylne oparcia. Co do kosztów M-paka, to np zderzak kosztuje sporo, felgi większe i szersze więc opony będą droższe poza tym większych różnic nie ma.

Teoretycznie seria powinna "ciągnąć" do 4400. Ale co się dzieje? Odcina ci przy 4200? czy poprostu to są takie subiektywne odczucia że nie przyśpiesza?

Najlepiej wdrukuj sobie z realoem schematy - potrzebujesz schamat do agru, turbo i żaluzji. Wymiana bardzo prosta, najtrudniej chyba jest wpiąć wężyk w gruszkę turbo.

Dokładnie. Było słychac tylko na wolnych obrotach, na luzie, przy ruszaniu. Podjedź do jakiegoś tłumikarza to Ci wymieni/pospawa. Ale najpierw sprawdź co jest powodem tego, że ten łącznik się spsuł. Może masz poduchy pod silnikiem do wymiany a może koło pasowe i rzuca silnikiem.

Rdza na rantach błotnika to typowa przypadłość E46. Wymiana błotnika w ASO, malowanie itp. ok 3000zł - przerabiałem temat. Oczywiście mówimy o jednej stronie

Łącznik elastyczny wydechu między katalizatorami. Przerabiałem temat.

Hej, jeśli to radio kasetowe zawsze możesz się wlutować w przedwzmacniacz kasety (mniemam że i tak jej nie używasz). Nie potrzebujesz wtedy żadnej zmieniarki a kabelek do tel możesz sobie puścić przez tunel i wyciągnąć np w podłokietniku

Widziałem kiedyś turasa na takich lampach z poliftowego sedana i jakoś tak dziwnie wyglądał.

Cześć. Ja często tankuję na orlenie przy pasażu grunwaldzkim - mają dobrą cenę jak na centrum i nigdy nie miałem powodów do narzekania.

Zderzak zdejmujesz tak samo jak zwykły. Odkręć najpierw wkręty które trzymają nadkola (jeden od dołu i dwa od wnęki koła - po obu stronach), wyciągasz halogeny - odpinasz wiązki, przez otwory po halogenach odpinasz też wiązki od czujnika temperatury ( z prawej patrząc od frontu) i czujnika oblodzenia (z lewej). Odkręcasz 2 śruby trzymajce zderzak - klucz nasadowy, końcówka torx ale nie pamiętam rozmiaru, koniecznie przedłużka bo musisz to zrobić od dołu przez otwory w zderzaku, śruby należy całkowicie wyciągnąć bo inaczej będą Ci blokować. Jak masz to zrobione to ciągniesz zderzak do siebie i tyle. Nie jest to trudne. Powodzenia

Nie mogę założyć 225 na tył - mam inną szerokość felgi niż z przodu. Te z allegro to jedna rok produkcji 2008. Za Conti z oponeo wyszło by 2100, co jest dla mnie sporo. Fuldy na oponeo stoją za 2400 a mogę mieć za 1550zł. Pytanie jest czy te 300zł warto dopłacić do Nokianów czy Hankooków. Bo Conti poza moim zasięgiem

Mam zimowe nokiany i też jestem bardzo zadowolony. A co do Fuldy to złe opinie są o modelu carat ale o Sportcontact całkiem przyzwoicie piszą. Continentale trochę nie na moją kieszeń.

Witam, też stoję przed wyborem opon letnich, więc aby nie zakładać nowego tematu podłączę się pod ten. Mam do wydania na komplecik 1800zł (2x225/45R17 i 2x245/40R17) Zastanawiałem się nad Nokianami (Z-line) oraz Hankook K110. Ale mogę mieć oponki Fulda Sportcontact w bardzo dobrej cenie. Co wybrać? A może coś innego w podobnym budżecie?

Witam, muszę kupić oponki na lato. Rozmiar 17 cali, 225/45 z przodu i 245/40 z tyłu. Chciałbym coś ze średniej półki cenowej (~ 1800zł za komplet) Zastanawiałem się nad Nokina Zline (mają jeszcze mało opinii jako że to nowy model) a Hankook K110 (marka mało popularna ale w testach wypada dobrze). Do grona faworytów doszła jeszcze oponka Fulda Sportcontrol. Proszę o opinię na temat tych opon. Co wybrać? Może jakieś inne propozycje w tej cenie?

Może się mylę ale wydaje mi się że turbo słabo dmucha. U mnie na 3 przy bucie w podłodze mam takie odczyty http://img441.imageshack.us/img441/7145/screentest.png

Dzięki yoshimura01 za zainteresowanie tematem. Długo mogę tak jeździć z odpiętym wężykiem? Kiedyś po czyszczeniu EGRu zapomniałem podpiąć wężyk to mi się ChE zapalił no ale wężyk nie był zaślepiony. Powiedz mi jeszcze czy wyjęcie wtrysku to jakaś trudna sprawa? Można zrobić to samemu czy lepiej zlecić to komuś?

Witam. Mam problem z kopceniem swojego E46 '03. Kopci na czarno przy przyspieszaniu - raz mocno tak, że widzę w biały dzień we wstecznym lusterku a następnym razem już nie. Korekcje na wtryskach wygladają tak: cyl 1 - korekcja -0,8 cyl 2 - korekcja -0,8 cyl 3 - korekcja -0,9 cyl 4 - korekcja +2,7 Oczywiście silnik rozgrzany, wolne obroty, błędów na silniku brak. Czy z tych korekcji można wnioskować, że 4-ty wtryskiwacz do wymiany? Dla pewności zorbiłem jeszcze test przelewowy (180 sek): cyl 1 - 40ml cyl 2 - 44ml cyl 3 -30ml cyl 4 - 40ml Jest jakaś norma dla tych wtryskiwaczy jesli chodzi o przelew? Odma sprawdzona (mam plastikowy wkład), EGR wyczyszczony, wężyki od pociśnienia mam wymienione na silikonowe. Jak zinterpretować te wyniki?

Ja szukając swojego nie patrzyłem na wyposażenia a na stan techniczny. Ale.. trafiło mi się auto całkiem przyjemnie wyposażone i bez niektórych rzeczy już nie mógł bym funkcjonować :) Do najważniejszych jak dla mnie to: - podgrzewane fotele (sport size) - niestety przydała by się regulacja odcinka ledźwiowego - bluetooth - automatyczna klima - tempomat - PDC - mam turasa - BC - Czujnik deszczu Nie mam a teraz chciałbym mieć: - ksenon - cup holder - może mikołaj przyniesie :) - lepsze audio - klimatyzowany schowek - wychodziło coś takiego wogóle w E46? Jak dla mnie kompletnie zbędne są: - Navi (zawsze użuwałem i będę używał Automapy), TV - elektryka w tylnych szybkach - elektryka foteli

Mam takie sportsize w skórze, świetne foteliki brakuje mi tylko regulacji odcinka ledźwiowego ;/ A co do grzania to świetna sprawa szczególnie teraz gdy rano minusowo.

Czy pisząc zawieszony masz na myśli stale otwarty czy stale zamknięty EGR? Czy nie działający EGR może przyczynić się do dymienia na czarno? Jak najprościej sprawdzić czy EGR działa?