stefan2712

Witam, mój IS stasznie przerywa do 2 tys. obrotów, w środku smierdzi paliwem, nie przepala go. Wymieniłem świece, kable lecz problem dalej jest. Na biegu jałowym rzuca budą.. Komputer pokazuje jedynie błąd czujnika spalania stukowego...

Witam, czy cykanie cewki to normalne? czy świadczy to o jej zużyciu czy też jakimś przebiciu? mam problem z wolnymi obrotami silnik strzela i nie przepala benzyny...

no jak już pisałem komputer pokazuje tylko błąd czujnika spalania stukowego...Mam znajomego "magika", który podłączył na krótko gaz do mojej bmki żeby sprawdzić czy problem leży w zasilaniu paliwem, lecz na gazie pracuje tak samo...

tak na tym filmiku jest jeszcze z taśmą, założyłem nową razem z przepływką, ale praca jest identyczna...

Witam, mój IS bardzo źle pracuje na wolnych obrotach, po podpięciu pod komputer pokazuje jedynie błąd czujnika spalania stukowego, wymieniłem już świece, przewody WN, sprawdziłem przepływomierz i sondę lecz auto nadal chodzi tak jak chodziło. Auto do około 2tyś. obrotów przerywa, słychać jak strzela w tłumik, gdy stoi w miejscu obroty są na poziomie 750-800 i trzęsie całą budą.Pod tym linkiem dostępny jest filmik jak chaotycznie pracuje silnik : http://www.youtube.com/watch?v=6AToyH8K9yo

czujnik temperatury dla komputera

Witam, chciałbym się dowiedzieć czy do IS'a jest dedykowana specjalna sonda lambda czy pasuje ona też z innych silników bmw? pozdrawiam

dzięki za info kolego, no i mam jeszcze jedno pytanko... czy po dokręceniu/wymianie czujnika musze resetować kompa aby zobaczyć poprawę ? czy po podłączeniu komp automatycznie odczyta sobie info z czujnika?

hmm ale nie wiem czy dobrze sie zrozumieliśmy bo czujniki spalania stukowego są pod kolektorem ssącym i to jego mam błąd a nie czujnika położenia wałka czy wału(które są od czoła)...

a mam jeszcze jedno pytanko, czy wymienię ten czujnik bez ściągania kolektora? z kanału? czy nie ma opcji...

Witam, moje bmw ma problem z pracą silnika mianowicie nie pracuje równo, strzela sobie w wydech...na kompie pokazało jedynie błąd czujnika spalania stukowego nr.2 . Czy to on może zakłócać pracę silnika? i czy była by poprawa po odłączeniu go całkiem lub po odłączeniu obydwu czujników?

Witam czy mógłby mi ktoś powiedzieć który z bezpieczników/przekaźników jest odpowiedzialny za przerywacz kierunków, podczas włączania kierunkowskazów nie ma charakterystycznego dźwięku. Kolejną sprawą jest to że gdy otworzę drzwi nie ma przypomnienia o zgaszeniu świateł w czym może tkwić problem?

mam identyczne objawy u siebie w bmce ,odpiałem przepływke nie ma żadnej różnicy na biegu jałowym ,a podczas jazdy auto w ogóle nie ciągnie przerywa strzela, na wpiętym przepływomierzu auto rzuca silnikiem i strzela delikatnie lecz jest moc i nie ma objawow lewego powietrza...na kompie pokazało jedynie błąd czujnika spalania stukowego 2

swiece był okopcone przez lewe powietrze, mieszanka była za bogata, podjechałem na kompa i wskazało mi błąd czujnika spalania stukowego, diagnosta powiedział że to w 99% jest odpowiedzialne za to że mój silnik na wolnych obrotach kuleje i rzuca...

były błędy czujnika temperatury więc wymieniłem pokazało błąd przepływki więc podmieniłem no i był błąd sondy odpiąłem żeby zobaczyć czy jest jakaś różnica...

a czy wtedy po odpięciu lambdy nie powinno być poprawy ? u mnie wydech strzela jakby zapłon wypadał

a możesz zdradzić czym czyściłeś listwe i wtryski ?

mój IS chodzi identycznie, a silnikiem też aż rzuca?

- Uszkodzone automatyczne ssanie Kolego czyli chodzi o silniczek krokowy? w moim przypadku jakoś dziwnie on pracuje( tak mi sie wydaje) po odpaleniu zimnego silnika od razu obroty spadają na 750-800 a wydaje mi się że przez jakiś czas powinien on trzymać wyższe nim silnik nabierze temperatury...

Witam, w moim ISIE strasznie rzuca silnikiem na wolnych obrotach, po wymianie świec po 2 tygodniach są czarne jak smoła, czy to oznacza że silnik łapie gdzieś lewe powietrze i mieszanka jest za bogata? czy może przyczyna leży gdzieś we wtryskach ? dodam że auta ma moc w pełnym zakresie obrotów pali od strzała zimny czy ciepły..

dzieki kolego, na dniach postaram się tak zrobic, narazie zmagam się z wymianą kroćca od wody...

sorry za posta up :)

te wężyki bardzo często puszczają olej, z biegiem czasu parcieją one pod wpływem właściwości oleju. wymień i będzie po kłopocie:)

jakbyś sprawdził w jakiej kolejności kable wychodzą z cewki i jaki numer do poszczególnego cylindra byłbym wdzięczny

kolejnosć mnie interesują, ponieważ auto było rozbierane i głupi ja nie zaznaczyłem, a czy możesz mi wyjaśnić dlaczego w książce na pierszym miejscu od chłodnicy cewka ma numer 4?