KordekLK

Dzięki za odpowiedź. Udało mi się go zainstalować. Problem był taki że w menadżerze urządzeń występuje pod inną nazwą. Pojawił się jako COM4. Odpaliłem INPę i działa. Także ten pakiet co podałem w linkach jest ok. Tylko trzeba pamiętać aby mieć co najwyżej USB 2.0. Pod 3.0 interfejs nie jest widoczny. Prawdopodobnie winny jest VMware. Nowsza wersja powinna rozwiązać ten problem.

Odgrzeję trochę temat. Może ktoś wiem czemu po instalacji interfejsu, nie widać go później w menadżerze urządzeń pod Porty (COM i LPT)? Mam laptopa z jednym portem USB 2.0 i dwa porty USB 3.0. Zainstalowałem pakiet by trandolf znajdujący się pod tymi linkami: http://chomikuj.pl/trandolf/VMWARE/vmware-workstation7.1.0.rar http://chomikuj.pl/trandolf/INPA+pod+WIN7/ http://chomikuj.pl/trandolf/DIS+pod+WIN7/ Wszystko się ładnie zainstalowało. Interfejs został odkryty przez XP ale po instalacji sterowników nie ma go w menadżerze urządzeń. Ktoś wie o co chodzi?

Dzięki wielkie za cenne rady :)

Kupiłem auto w sobotę więc i tak miałem w planach jedno i drugie wymienić. Płyn też będzie zlany, układ przepłukany i odpowietrzony. Jak robić to robić porządnie :mrgreen:

Dzięki za odpowiedź. Wymienię oba elementy.

Witam. Wybrałem się w dłuższą trasę ponad 450 km i w połowie drogi na wężu od chłodnicy pojawił się jakiś nalot (zdjęcie 1). Na drugim zdjęciu zaznaczyłem miejsce gdzie ta maź teź się pojawiła tzn. to był jakby odprysk, jakby coś prysnęło tą mazią. Z ciekawości odkręciłem korek od chłodnicy i płyn zaczął się z niego wylewać. Co to może być? Za duże ciśnienie w układzie chłodzenia? 1. 2.

Dobra odpuszczam i szukam czegoś innego. Dzięki.

Pakito dzięki wielkie! Czyli już kaplica totalna? Gra nie warta świeczki?

To ja może źle zrozumiałem ;) Coś tam dorwał z 2004.

Pytałem czemu sprzedaje. Powiedział że dorwał taką samą ale z 2004 po lifcie i ta mu już nie potrzebna. I tak się zastanawiam, że jeśli buda zdrowa, silnik zdrowy, wszystko działa to czemu nie? Sam napisałeś, że takie auta chodzą 5-6 tyś euro plus 1 tyś akcyza i koszty transportu. Wychodzi ponad 30 tyś zł. Jak doinwestuję w niego jeszcze z 5 tyś to może by coś z tego było ;) Generalnie, napisałem już do szymon-o. Pojedziemy pooglądamy i jeśli będzie cacy to chyba się zdecyduję. Po głowie chodzi mi jeszcze stacja diagnostyczna. ;)

W tym roku sprowadził go z Niemiec, zrobił swapa, poprawki lakiernicze i już sprzedaje. Ok to odpuszczam. Dzięki

Tylko że to auto jest po swapie z 318. Gościu mówił że silnik chodzi wzorowo, tylko przy wrzucaniu biegów słychać z tyłu jakieś uderzenie, mówi że cały dyfer da za darmo na wymianę jeśli to to. Wszedłbym w ten temat bo auto mi się podoba ale nie wiem czy ryzykować z tym swapem :?:

Proszę o opinię na temat poniższego samochodu: http://otomoto.pl/bmw-328-m-pakiet-C33717010.html VIN: WBABL320X0JP70440

Napisałem do gościa aby podesłał vin. Jak dostanę to napiszę. A nie wiecie czy ktoś ma coś ciekawego do sprzedania? Interesuje mnie nie coupe/sedan.

Witam, Proszę o opinię na temat poniższego samochodu: Samochód jest świeżo sprowadzony do opłat. Czy opłaca się go kupić za taką cenę czy lepiej szukać czegoś tańszego lub samemu sprowadzić? Z góry dzięki. viewtopic.php?f=44&t=72889

Tak jest w pełni sprawne.

Witam, Poszukuję kogoś kto by się podjął odpłatnie wymiany obc z 11 na 18 przyciskowy. Dokładnie chodzi o podłączenie dodatkowych kabli. Na przyszłość. viewtopic.php?f=68&t=120678

Ten podłokietnik to by pasował do tego modelu :norty: http://www.ebay.de/itm/BMW-316i-E36-Limousine-BJ-1994-mit-ausgebautem-Motor-Bastlerfahrzeug-/191133120265?pt=Automobile&hash=item2c806bf709

Kolego przecież piszesz post w edytorze który już sam w sobie ma opcję autokorekty i podkreśla Ci na czerwono gdzie jest błąd ;)

Zamontowałem klimę. Wszystko pasuje plug and play. Pozdrawiam

Udało mi się rozkręcić. Nie jest to takie trudne jednak. Wczoraj po zdjęciu wykładziny moim oczom ukazał się straszny widok. Od wewnętrznej strony progi oraz podłoga są solidnie skorodowane. Jak uruchomię auto to jadę natrzaskać po pysku blacharza który mi w zeszłym roku wymieniał dwa progi. Takiej fuszerki to nie widziałem. Progi nie zostały chyba wymienione wcale tylko te dziury od gum zostały zakryte kawałkiem blachy przymocowanej na blachowkręty i wszystko pryśnięte aby nie było widać. Korozja poszła dalej i teraz z 15 cm podłogi jest do wymiany. Gdzie tu teraz znaleźć w pobliżu dobrego blacharza co by to zrobił jak należy?

Mam całą nagrzewnicę z obudową. Niektórzy piszą o nagrzewnicy jako właśnie całym elemencie z obudową a w tym linku nagrzewnica to element bez tej obudowy i już sam nie wiedziałem o co chodzi. Dzisiaj zabieram się za odkręcanie. Dzięki

Panowie takie pytanie. Jak odkręcić całą puszkę klimatyzacji? Wymieniam u siebie z manualnej na automatyczna ale napotkał problem bo ta puszka przykręcona jest do ścianki grodziowej i teraz nie wiem czy można ją odkręcić od kabiny czy muszę od strony silnika demontując chyba kolektor? Ogarnął ktoś może temat? Czy to może ja coś źle robię i zamiast wymieniać całą puszkę wystarczy tylko samą nagrzewnicę? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF11&mospid=47463&btnr=64_0555&hg=64&fg=15

Chyba najlepszą opcją to radio Becker Indianapolis BE7969. Wyplułem na to radio ponad tysiaka ale jestem mega zadowolony zarówno z wyglądu jak i jakości przetwarzania. Ma też fajne opcje w tym gps strzałkowy :)

Poszukaj na forum informacji jest sporo. Elektrozawór nagrzewnicy.