mokipera

Przed momentem Maciek_czescidobmw rozkodował mi (viewtopic.php?f=19&t=127871&start=1920) VIN E91 320D do którego zakupu mocno się przymierzam. Wyszła m.in. pozycja "ENGINE LAYOUT Redukcja mocy". Mogłoby się to zgadzać, bo auto jest z flotowego pochodzenia. Mam dwa pytania: 1. O ile ta moc może być zredukowana (model 163KM)? 2. Ważniejsze: czy tą blokadę będzie można w jakiś sposób usunąć? Jakie ew. koszty? Z góry dzięki za pomoc!

Wielka prośba o rozkodowanie VIN: WBAVU31060KY15928 Z góry serdeczne podziękowania dla Maćka!

"optymalny rozmiar na zimę to 225/45/17" :?: :?: :?: Ta 320D, którą mam kupować jako serię ma 205/55R16. 225 na śniegu średnio mi się widzi. Nacisk na jednostkę powierzchni jest mniejszy, zatem łatwiej o poślizg. Z resztą zobacz na jakich oponach ścigają się rajdówki WRC w Rajdzie Szwecji. O ile się nie mylę jest to coś w okolicach 135. Wyglądają śmiesznie, ale na pewno nie dla żartu takie zakładają.

Dzięki wszystkim za odzew. Faktycznie, temat jazdy w zimie był już poruszany. Nie użyłem wyszukiwarki, bo... zasłaniał mi ją baner :D RWD miałem ok. 20 lat temu w starym Mercedesie "beczce". Z tym to dopiero na śniegu była przygoda. Tył prawie nic nie ważył, więc nawet niewielkie wzniesienie było wyzwaniem. Ale mam nadzieję, że z BMW dam radę. W wątku o zimowej jeździe chyba nie był poruszony temat szerokości opon. Generalnie na śniegu im cieńsza opona tym lepiej, więc pewnie sprawiłbym sobie jakieś 185. Dzięki za info o rękawie. To mnie ucieszyło. Jasne - na tygodniowy wyjazd w Alpy tylko box, ale ja sobie często wyskakuję sam z Katowic do Szczyrku na kilka godzin i wtedy montowanie dachu byłoby lekką przesadą. "Jeepy bujają się na boki jak fotel bujany" - doskonale o tym wiem i dlatego pomimo fantastycznej jazdy w śniegu, błocie itp zdecydowałem się na zmianę.

Witam serdecznie, to mój pierwszy post na forum. Noszę się z zamiarem kupna E90 sedan (320D, 2007). Mam jednego pewniaka, który sprzedaje znajomy, aczkolwiek nie jestem jeszcze do końca zadecydowany. I tu mam do Was dwa pytania związane z zimą, a konkretnie nartami, które są moją dużą pasją. 1. Czy jazda po śniegu w górach z tylnym napędem naprawdę dostarcza dużych problemów? Albo inaczej - czy jest trudniejsza niż w przypadku przedniego napędu? Do tej pory miałem Jeepa z 4x4, więc problem dla mnie nie istniał. Chodzi mi o jazdę bez łańcuchów, na dobrych zimowych oponach. 2. Czy narty 170 cm wejdą mi do tyłu (z wykorzystaniem luku na narty) tak, aby czuby nie wystawały pod łokciem? Niestety nie miałem sposobności, aby to sprawdzić. Z góry dzięki za pomoc!