qba_m

http://www.bmw-partnerzy.pl/katalog/wahacze/ tu masz ceny oryginalow, widze ze do 525i sa drozsze niz do 520i, pewnie dlatego ze wentylowane

w ASO 214 PLN/sztuka z tego co pamietam ale jakiej sa firmy to nie wiem. w w-wie na narbutta cena to ok 190 PLN/sztuka za oryginal oczywiscie

E60.... chociaz E39 tez swietna i nie pogardzilbym

leci Ci z nagrzewnicy i przez kratki wentylacyjne z tylu splywa na dywaniki. moja kolega mial to samo w E32.

sprobuj PLASTMAL-a. troche sie napracujesz ale jest duza szansa ze pomoze

mam tarcze i klocki ATE mialem ten sam objaw tylko przy wiekszych predkosciach. nastepne beda orygianly zwlaszcza ze roznica w cenie nie jest strasznie duza

niech kolega sie wystara o radyjko z serii Business. troche tego jest na allegro, ja mam u siebie takie + oryginalna zmieniarka na 6CD dziala bez zarzutu.

w miescie Radiostacja lub ESKA, czasem Antyradio, w trasie rozne house'owe i clubowe mixy

polecam autopoliture PLASTMAL. ostatnio ciezko ja dostac, ja kupilem na allegro. do felg kupilem w ASO oryginalny spray i jest bardzo dobry :D

ATE lub Textar (klocki)

wlasnie - wszystko zalezy od tego kto ile jezdzi. ja wczesniej jezdzilem dieslem ktory po miescie palil 7-8 l. teraz BMW w miescie wciaga ok 12l. roznica w kosztach jest wiec znaczna. dla osob jedzacych niewiele i glownie w trasach roznica miedzy dieslem a benzyna nie bedzie wielka. nie jest tez, moim zdaniem, prawda ze awaryjnosc diesla jest wieksza. rownie dobrze mozna trafic zajezdzonego benzyniaka choc fakt ze wiele osob nie umie z dieslami sie obchodzic i stad wynika wiekszosc awarii tych silnikow

podobno Textar wkladany w fabryce to nie ten sam Textar ktory pozniej sie kupuje w sklepie. ja zalozylem tarcze i klocki ATE, przejechalem 5000 km i poki co jest znakomicie;)

przed montazem dobrze sprawdzcie czy faktycznie nie ma instalacji do halogenow. u mnie mimo ze nie byly zamontowane fabrycznie, cala instalacja byla a koncowki kabli razem z oryginalnymi wtyczkami byly podwiazane przy reflektorach glownych (wystarczylo odwiazac i spuscic na dol). przekaznik i przelacznik musialem dolozyc wg instrukcji, ktore dal Tomek_520i_WRC

wiek : 22 lata zamieszkanie : około 2 mln mieszkańców zawód : branza medialna stan cywilny : kawaler dzieci : brak zarobki : nieadekwatne w stosunku do potrzeb;P szkoły : LO, student III roku polityki spolecznej hobby : motoryzacja, media, turystyka, rower dlaczego BMW : marzenie od zawsze obecny model : E34 520i 24V kolejny model : E39 530d marzenie: Alpina B12 E32

ja bym bral 530d zreszta to najbardziej prawdopodobny nastepca mojej E34

Toyota Camry 2.0TD '89. nie do zajechania. w momencie sprzedazy 400000 km na liczniku...ale co BMW to BMW:)

ja zbieznosc i geometrie robilem w Zielonce k/wawy w Centrum Orzechowski ul chyba Pilsudskiego (wylotowa na Wolomin). 70 pln za przednie zawieszenie z wydrukiem, tylnego nie ruszalem bo bylo OK. za badanie laserowe pozwalajace stwierdzic czy samochod jest prosty (nie wiem jak sie fachowo nazywa) z wydrukiem 50 PLN. bylem dwukrotnie i polecam

miałem dokładnie ten sam objaw przy tej samej predkosci. po wymianie opon drgania ustapily.

zeby to nie byl Touring to bym sie chetnie na listewki wymienil;)

Mini Cooper albo seria 1 - moje typy;)

ja zmienialem u siebie 2 tygodnie temu amorki z przodu, zalozylem Sachs-y super touring. jak na razie wszystko dziala bez zarzutu. cena w inter carsie ok 220 pln/sztuka + odboje 60 pln. dali 3 lata gwarancji

ja zmienialem u siebie 2 tygodnie temu amorki z przodu, zalozylem Sachs-y super touring. jak na razie wszystko dziala bez zarzutu. cena w inter carsie ok 220 pln/sztuka + odboje 60 pln. dali 3 lata gwarancji

moja pali - jazda tylko po warszawie, korki itp bez oszczedzania 12,5 l - trasa warszawa - rzeszow - warszawa 8,7 l - cykl mieszany (200 km po warszawie, 400 km warszawa - belchatow - warszawa) 10,5 l - zima przy mrozach ok -20 cykl miejski ok 15 l

ul Radarowa rog 1-go sierpnia (ok 3 km od lotniska). biora 12 pln/dobę. telefon do wlasciciela 601-367-007

moja historia z bmw zaczela sie dosc niespodziewanie. ktoregos jesiennego dnia wyszedlem sobie z pracy i w pobliskim komisie (rog naleczowskiej i powsinskiej w warszawie) zobaczylem Ją. stala sobie elegancko wypucowana wiec postanowilem obejrzec - w sumie nic to nie kosztuje. wsiadam, patrze, jakas taka ladna dosc, nic nie wytarte, kierownica i dzwignia biegow jak w nowym samochodzie, wnetrze pachnie nowoscia. odpalam, patrze na licznik - 79 tys przebiegu. z poczatku troche w to watpilem ale przejechalem sie, zobaczylem ksiazke serwisowa, wszystkie rachunki z jednego ASO w ktorym zostala kupiona, pozniej pojechalem do kolegi do warsztatu, spradzilismy wszystko i sie okazalo ze przebieg nie moze byc sfalszowany. jak na razie tylko utwierdzam sie w przekonaniu ze dobrze zrobilem ze ja kupilem ani chwili tego zalowalem i wiem ze zostane przy tej marce. poprzednie autko - Toyota Camry 2.0 TD. szczerze powiedziawszy nie widzialem ladniejszej E34 od mojej:D