dejok

Mam dosyć duży problem z autem. Miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą, razem z chłodnicą. Wszystko było ok az nie przełączyłem auta na gaz. Na początku olałem delikatne szarpanie ale po dłuższej jeździe zauważyłem że auto jest dużo słabsze, tak jakby nie chodziło na wszystkie cylindry. Byłem gazownika ale nic nie wywnioskował według niego wszystko ok. Wczoraj auto już sie samo przełanczało na benzynę, komputer wskazał błąd sterownika. Instalacja to Stag 300, pytanie czy jechać z tym do gazownika czy samemu coś kombinować? Dodam że przed zmianą uszczelki gaz chodził bez zarzutów.

Szukałem i nic nie znalazłem... a następnego dnia rano mała kałuża obok lewego koła;/

dodam że gdzieś mam walnięte coś bo zauwazyłem że gdzieś ubywa płynu chłodniczego. czasami kapie, ale dolewałem i nic sie nie działo do ostatniego razu;) dosyć długo tak miałem że dolewałem. Jutro bede ze znajomym, sprawdze ciśnienie na cylindrach i mam nadzieje że tam będzie dobrze :D

Odrazu napisze sory ze dopiero teraz ze autko mi sie nie przegrzewa Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj podjechałem żeby sprawdzić klimę. Koleś od razu jak otworzyłem maskę zapytał kiedy wymieniam uszczelkę pod głowicą. Ja zrobiłem takie oczy :shock: wtf? Pytam z czego wyciągnął taki wniosek, Powiedział mi że chłodnica "puchnie" i może ją w każdej chwili rozerwać, no i faktycznie była dziwnie wygięta, wcześniej tego nie było, węże były twarde. Zajechałem do znajomego i powiedział żeby przed ewentualnym remontem najpierw sobie wymienił korek wlewu do chłodnicy, zamówiłem go i ma przyjść w poniedziałek. Pytanie co dalej? jak sprawdzić czy wszystko jest ok? Dzisiaj rano sprawdzałem i wąż z chłodnicy na górze był gorący a tej który jest niżej zimny... o co chodzi? jak to sprawdzić?

maskownice;) ściągłem je i sprawdziłem w jakim stanie są głosniki tak jak już mówiłem bez szału...

Dobra to tak. Głośniki mam oryginalne, Subwoffer mam z JBLa kable do niego mam naprawde grube(typowe do takich rzeczy) i różnica między cienkimi a grubymi kablami jest conajmniej o 30% lepiej. Co do głośników z tyłu to ściągłem te osłonki na głośniki i sprawdziłem je, okazało się że są już w strasznie słabym stanie;/ troche już po rozrywane i poszarpane;/ a można z tego zailacza z subwofera podłączyć te głośniki?

A jaka jest głębokość? i jeszcze pytanko czy musi być wzmacniacz? E: Sedan;]

Mam pytanie jakie głośniki bede musiał kupić żeby podpasowały do tylnej półki w e34? co do radia to mam JVC kd-avx44, radio jest mocne także z mocą raczej problemu nie będzie.

Mam takie autko tyle ze w troche lepszej wersji. ale co do samego auta to ja tez nie byłem za automatem, a teraz już nie kupiłbym auta z manualem:]

WItam, Mam takie pytanie od dłuższego czasu wyskakuje mi błąd "OIL LEVEL SENSOR" Dowidziałem się że znaczy to ze jest zepsuty czujnik oleju. Powiedzcie mi gdzie się znajduje ten czujnik i jak go wymienic. domyślam się że trzeba przy tym olej spuscic a ja akurat mam zmianę oleju. w przyszłym miesiącu. http://allegro.pl/bmw-e34-525-24v-m50-czujnik-ilosi-oleju-z-miski-i2642446691.html czy to jest ta część? Byłbym wdzięczny za info

Ja mam aktualnie Nokiany WR G2 i musze powiedzieć że innych bym nie kupił :D Szczerze polecam:)

Problem w tym że jest orginalny... jak naciskam na tył to przeskakuje na sprężynie bo jest "wygięty" czy tam nadłamany nie wiem jak to opisac.

Z tyłu mam wszystko wymienione oprócz amortyzatorów i tej sprężyny. A jak to jest z tym Macphersonem on jest razem z amorem:? bo takie info na PW dostałem

Mam taki problem otóż jechałem dzisiaj autkiem i w pewnym momencie na zakręcie usłyszałem takie "chrupnięcie" i niby nic takiego gdyby nie to że od tej pory na każdej małej dziurce, zakręcie non stop wali w okolicy koło. Odkręciłem koło i okazało się że macpherson sie złamał... I teraz moje pytanko jest takie. Bede wymieniał tego macphersona i co przy okazji wymienić? zaznaczę że amortyzatory są w porządku. Ale chce wymienić sprężyny z tyłu bo strasznie auto "siedzi". Czy przy tym zabiegu wymienia się jeszcze jakąś część? jakieś poduszki albo coś takiego? Byłbym wdzięczny za odpowiedź. Dzięki z góry.

jak byłem w sklepie to bilsteiny mi powiedzieli za 350 za sztuke... także raczej odpada a miałem już po wszystkich znizkach bo tam znajomy pracuje...

No właśnie zastanawia mnie ta cena.

mam pytanie szukam amorków do przodu i znalazłem coś takiego na allegro http://allegro.pl/e2141-amortyzatory-bmw-5-e34-sachs-i2357197437.html będą dobre czy coś innego szukać?

ile taka impreza? w sensie naprawa? regulowanie?

Tak jak w temacie auto tyka mi równo razem z tym na jakich obrotach chodzi... nie umiem dokładnie określic gdzie to sie dokłądnie dzieje. Na pcozątku myślałem że to coś na wiatraku ale zatrzymałem go i dalej cykało... o co może chodzić? jutro chce do mechanika podjechac żeby mi na to zobaczył ale chciałbym narazie waszą opinie znac.

ale jak to skonfigurować żeby działało? czy auto musi być odpalone podczas diagnostyki?

kanały doprowadzające powietrze są suche... bo ostatnio to miałem chyba ze 3 razy rozebrane:P

Zakupiłem na allegro interfejs do e34, a także przejściówkę usb->com2 i nie umiem za cholere zdiagnozować auta co chwilę jakiś błąd wywala tak jakby to źle podłączone było. Czy ktoś ma takowy interfejs? Jakieś rady? Na moje oko toi tak wygląda jakby komputer nie widział auta czy tam na odwrót;)

Tak jak w temacie, ubywami po trochu płynu z chłodnicy, jak włączam ogrzewanie to czuć zapach taki specyficzny na moje oko to właśnie z tego płnu... co to może być?

Szczerze mogę polecić oponki Nokian WR G2 e34 na tych oponach jest nie do zajechania:) testowane całą zeszłą zimę w góach i nigdzie nie zostałem w co na początku mi sie wierzyć nie chciało:)