Felix - BMW Klub Polska

no własnie "nawet nowe potrafią" i dla tego uważam że u mnie jest to normalka . Jak wciskam przy wyprzedzaniu gaz nieumiejetnie czyli do końca to kopci a jak płynnie (jednostajnie) wciskam gaz to nie kopci tak mocno , a efekt ten sam.

Hmmmm ale jak, możesz mi dać jakąś wskazówkę ja się do tego zabrać Z góry dzięki Jacek Wiesz , było już o tym . :search: poczytaj kapke , przyda ci sie :wink: W tym forum jest lepiej niż w Biblotece Nrodowej wszystko tu znajdziesz. :wink:

U mnie mocy jest poddostatkiem , tylko te dymienie , ale jest lepiej po wymianie pompki .

Moze jaśniej waldi bo ja nie mechanik ale coś tam kojaże , napisz punkt po punkcie to pojade z kartką do mechanika i tak zrobie :roll2: Czy zapchanie tego grzybka , nie podniesie odrobine mocy jakieś 1,5kM A i czy takie zapchanie nie spowodduje jakiegoś błedu na desce , czy tym nie steruje jakaś elektronika

:clap: :clap: :clap: :D dobre hiiiiii Robimy zrzute daje dyche !!!!!!

Ja cie przepraszam , ale czy mógłbys tytułować swe tematy [e36] i temat twój

Słuchajcie , kto jest za podgrzewanymi fotelami . Wasze opinie , czy jest to potrzebne w samochodzie czy może jest to zbytek łaski!!! Jeżeli chodzi o mnie to takie coś mam , przydatne jest zimą tylko nie zawsze pamietam o włączeniu !!!! :duh:

jeszcze śpi :duh:

Powiem ci że padłes ofiarą kultowej ściemy na temat pompy wtryskowej ""tak ma być "" jeden tak do mnie powiedział podczas gdy zespsuł mi coś w samochodzie , cegłówka teraz siedzi w jego masce. :pray: Teraz nich ci waldek podpowie jak z tego wybrnąć .

Dobra sprawa ten komórek , ale nie ma dzwonków polifonicznych :P no sms cięzko pisać , a żeby odszukać kogoś w ksiazce to pożal sie Boże.Lepiej mnieć dwa numery , i poczte uruchomioną ale w każdym razie to i tak kłopot wsiadasz odsłuchujesz oddzwaniasz , czyli jesteś sekretarką w swoim samochodzie , a na droge to już nie patrzysz bo jestes zajęty telefonem.Cool sprawa ale mało praktyczna , dobra dla ludzi którzy jeżdzą 1000km dziennie . :roll2:

No dobra pisze jeszcze raz od początkuu. Auto kopciło strasznie , na wysokich obrotach.Na postoju jak dasz gaz do końca i trzymasz to co pare sekund pucha dymem tak bardzo delikatnie.Silnik pali na zimnym jak marzenie natomiast po nagrzaniu musi czasem , ale to tylko czasem musi obrucić z dwa razy więcej by ucruchomić.Czyli ( bry i zapłon , jak ciepły bry bry bry i zapłon - pisze byś zrozumiał) :wink: Aso zwalało to na turbine , pompe , wtryski , rozrząd .Z tego wymieniłem tylko pompe i nie mam kopcenia przy 3,5 do 4,5 tys obr.Samochód odpala już lepiej na ciepły choć sie zdarza jemu czasem zrobić cytuje "bry bry bry i zapłon :roll2: Nic z pompą nie robili i nie przestawiali mi dawkowania nic , jest ustawione jak orginal.A jeszcze taka ciekawostka , jak jade w ciepłe dni to zauważam przy depnieciu w gaz do końca z kick down że kopci , natomiast w zimne dni jest mniej , ale tym sie nie sugeruj.Samochód był sprawdzany , jeżeli chodzi o turbine ma doładowanie około 1850 mbh czy coś takiego.Silnik nie był przegrzany bo silnik przegrzany łyka olej i zjada go w oszałamiającym tempie.Chłodnice mam wymienioną , filtry czyste nawet pyłkowe , oleje zmienione , szczelne wszystko jak cholera , no może teraz zauważyłem ,mokre mam dwa ostatnie węze od wtrysków takie te ciśnieniowe czy jakie tam.Ale to kwestja paru złotych.My śle że za duuuuuuuuuuuuuużo wymagam od TDSka iż unormowane wciskanie gazu nie daje efektu kopcenia (znaczy gaz wg.przyspieszania a nie do dechy i sie rozpedzaj.) Więc powiedz mi panie waldini co jest jeszcze :think: może być do wymiany .

JA mam taki i jest spokoo. Wkładasz karte simm tylko taką dużą i dzwonisz.Generalnie telefonik ma zestaw głosnomówiący i gdy muzyka gra i telefon dzwoni automatycznie sie przełącza na głośniki radia wyłączając muzykę.Sms też mozna słać tylko jest kapke skaplikowane wyszukiwanie adresów . Telefon konkretny tylko kapke duży .... :liar:

Mocy jest cool , ciąg też jest !!! Żadnych spadków mocy a szczególnie po wymianie pompy wtrysk.W ASO byli zaskoczenii , samochód po wymianie zachowywał sie jak po chipsecie jakimś.Ale nadal chumra była tylko już przy 4,5 tys obr.

Ot jaki ty mądry :think: Powiedz mi co jest winą kopcenia w TDS . Jak samochód wchodzi na 4,0 tys obr i leci czarny dym. Jak miałem starą pompę to kopcił mi jak ikarus albo jelcz już przy 3,5 obr . (wstyd jak cholera ) . A co do pompy wtryskowej , to wiem z autoryzowanych serwisów BOSCH że pompy wtrys nikt u nas nie regeneruje by dać gwarancje na to. Odbywa się to na niemieckich stołach gdzie wtrafiają właśnie takie poppki uszkodzone rozszczelnione jak moje. Wcześniej strach było depnąć na skrzyzowaniu bo z tyłu luddzie by sie podusili , natomiast teraz jest już lepiej. :cool2: Generalnie jest jeszcze taki efekt że jak wciskam i trzymam gaz to potrafi mi już na wysokich obrotach sypać dymem.Jak taki modraliński jestes to poradz. :wink:

powiem ci żebym wiedział że paliwo i ropa bedzie prawie w takiej samej cenie to bym sie nie zastanawiał.Nic jeszcze nie koniec życia!!!!! :think: kiedyś kupie 540 i

Dzięki ale moje mechaniki sie pospieszyli , a słuchaj mam radiator do sprzedania znaczy całą chłodnice tylko mam ten wlot pęknięty.Chcesz oddam za cool pieniądze. :cool2:

Najdroższy panie waldek500 . Jezeli chce pan dyskutować ze mną na temat po co wymimeniłem pompe wtryskową , to pierwszym pytanie jest z mojej strony " ile czasu ma pan TDS.A co do cen panie kolego to są wszystkie nowe części kupowane albo w ASO albo w INTERCARSIE albo bezpośrednio od przedstawicieli . Jezeli masz na mysli szroty lub allegro to nie mamy o czym rozmawiać.Smieszy mnie twoja wypowiedz max 1000 zł a tak to 400 zł chłopie ty chyba nie wiesz na jakim ty świecie żyjesz i moze nie wież co to jest silnik TDS Poczytaj kapke naszych postów a szczególnie moich na temat Pompy wtrsk albo kopcenia. :reading:

jak to nie dogrzany. Termostat też wymieniam, i co pompe wody sprawdzić.sprawdz i podaj mi namiar dzieki z góry.!!!!!!

Fakt chyba za ostro jeżdze , ale słuchajcie ile można . Może ktoś mi powie co jeszcze bede wymieniał (rozrzad wiem ale to za jakiś czas) :mad2: GR sprawdz jak bedziesz miał czas ten namiar na chłodniczke . Musze to zrobić do następnego piątku (zlot :lol: ) Myslałem o uzywanej ale nie wiadomo jak używaną dostane , moze w podobnym stanie i co za pare miesięcy to samo. :jawdrop:

wejscie do chłodnicy pękło i cała do wymiany Nie ja już nie dam rady , ktoś mówił ostatnio o kosztach utrzymania BMW. Pękło mi wejście do chłodnicy gdzie sie podłącza wąż , wyjście jest takie wymiana chłodnicy na nową . :duh: Koszt 1100 zł , + wymiana termostaty 143 zł i wąż 63 zł , mało dwa tygodnie temu wymieniałem Amortyzatory cena 1050 zł + wymiana 200 zł To nie koniec Klocki i tarcze wymieniałem mięsiąc temu 300zł klocki + tarcze 490 zł . No myślicie że to koniec nie nie :nienie: , cztery miesiące temu wymiana pompy wtyskowej 3200zł . :mad2: Po drodze olej i filtr 350 zł . Dobra starczy rasumująć ::====6896 zł to koszt utrzymania samochodu 525tds z roku 97 przebieg 187tys km.Macie jakieś pytania. :| A i jak kupiłem wydałem na zawieszenie 3050 zł (łączniki oleje filtry itp ) Opony i felgi pomijam .Bo cena była by cholernie duża. Jeszcze raz czy TDS jest łatwy w utrzymaniu , jak ktoś powie że tak , to powiem mu ppppiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiipppppppppiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippppppppiiiiiiiiiiiii

Tu nie ma co ukrywać i jeden i drugi jest kosztowny w utrzymaniu.Ja mam E-39 i to W TDS i zaczynam narzekać na koszt paliwa i nie których części.Eksplotacja takich samochodów jest kosztowna , niech chłopina kupi model E-39 z 96/97 to na 100 % czeka go wymiana Amortyzatorów tarcz klocków łączników oleju filtrów i płynów.Na dzień dobry 3,5 tys złotych . Nie to że odradzam tylko takie są realie. Marka BMWu jest chyba najlepszą pod słońcem i też jak kolega chciałem kupić Focusa , ale wtedy byłem na etapie gry w Colina 2. :nienie: NIe kupuj żadnych Focusów i seatów itp.Proponuje 525tds 530 D lub 528i naprawde warto.Przyznam sie że na początku miałem problemy z opanowaniem 150 km ale już jest mi mało ,no i gabaryt .Bałem sie kogoś wyprzedzać z myślą że zaczepie, ale to mineło i już sie przyzwyczaiłem. :wink:

:norty: fajne , będzie można wyrazić , więcej uczuć :roll2: hiiiii poprzez emotki.!!!!!!

http://www.bmwok.etm.pl/html/onas.html Tu znajdziesz wszystko do swego modelu , jest to największy skład czesci do BMWu.Kto szuka ten znajdzie. :wink: :D

kórcze u mnie te czujniki raz działaja raz nie juz mam ich dość.albo wymienić musze całe to ustrojstwo albo naprawić tylko jak to sie do tego dosataĆ.

Powiedz gdzie te szklanki kupiłeś i że nie były to nowe. :wink: