mikan

No ja alpiny miałem w 2002/2004. W przypadku pirelli dopłata do V jest znaczna, ale wydaje mi się że warto, całkiem inna mieszanka gumy.

Każdy chce tanio ... a co że polecą amory, że bezpieczeństwo, ma być gleba tanim kosztem.

Miałem Apliny A4 kiedyś i nie byłem zadowolony. Miałem Yokohamy W Drive i jeszcze większa lipa. Dwie zimy wstecz wybrałem Pirelli Sottozero II z indeksem V, 225 45 r17 i jestem mega zadowolony. W tą zimę dokupuje nowe takie same na tył, tyle e już sottozero III też z indeksem v ( odczuwalnie droższy niż słabsze indeksy ale dużo lepsza mieszanka ). Mogę je z czystym sumienie polecić.

W astrach f nie było tego, można było jeździć z nogą na hamulcu, tyle że do czerwoności się tarcze rozgrzewały no i odpowiednia moc była potrzebna ( 150km ) a był tam abs i asr/esp czy coś podobnego.

Nie nadążam z Twoim tokiem rozumowania :mad2: , ale wnioskuję po wypowiedzi, że auto służyło do wożenia materiałów budowlanych na ten nowy dom, a w weekendy jako WRC do latania bokiem po pobliskich oesach. No, ale nie każdy ma szczęcie kupienia samochodu który służył jako „ołtarzyk” czczony w dzień powszedni aby następnie udać się nim w niedzielę do kościała oddalonego o 3 km. :norty: Nie chodzi o ołtarzyk, samochód można szybko "zajechać", jak dobrej klasy to z zewnątrz nic nie widać. A moja w/w sugestia, miała na celu uzmysłowienie że kombi jako 3 w rodzinie mogło i za pewne było inaczej traktowane niż cabrio czy coupe jako 3 w rodzinie. Zainteresowany kupił, fajnie że nie bita sztuka, przebieg potwierdzony - jeśli jest jak pisze to super i się cieszyć.

Można rozumieć, że jakbyś oglądał auto, którego stan byłby ok, ale dywaniki nie te to byś je odrzucił. Nieźle... Nie znam takiego serwisu. A Ty?? Bez zbędnych złośliwości ... no ja znam takie serwisy - każdy serwis, aso i inny dealer, przy zakupie, serwisie jest skłonny dać coś w gratisie, kwestia rozmowy. Nie raz w dziale tego forum, snuto domysły, dlaczego przy tym przebiegu nie ma już ori dywanów, albo dlaczego do takiego samochodu wsadził dywany uniwersalne za 30zł itd, to co mogło być z oszczędzaniem na innych rzeczach. Pewne pierdoły wychodzą po kupnie samochodu, wtedy się okazuje na jakiej firmy poprzednik zmieniał części, czy parami czy osobno itd. Fajnie, jak jest z wysokiej półki, ori i parami, można potwierdzić że dobry zakup, poprzednik nie bajerant w innych przypadkach się nikt nie chwali.

Wyrażam swoją opinię, że nie pasuje mi serwisowany w aso samochód który ma dywaniki z giełdy. Kupił już i ok, ale że wszyscy kłamią, zwłaszcza sprzedający ( cokolwiek ) to można by posprawdzać to i owo. Bo za serwis w aso to by już dywaniki dali w gratisie a każdy wie, ze ori dywany starczają na dużo powyżej 200k a gumowe nie sa takie drogie, sam kupowałem w tym roku ori w aso. Po prostu obawiam się, że to co jest dla jednego jest wymarzonym pojazdem, dla innego było furgonetką z dużym bagaznikiem i składanymi oparciami, które można pałować i orać jak tirówkę na drzewie. Szczegóły zdradzają wiele nieścisłości jak się dobrze przyjrzeć.

A dywany od atu ...

Dziwna sprawa z tym ASO, bo niby aso a dywany z giełdy do poloneza atu ... które się zawijają pod nogami ... Nawet trochę nie podobne do właściwego kroju. Chyba że tą bmw mieli do przewożenia psów do lasu albo innych większych gabarytowo pierdół. Choć mimo to ja bym ori założył. Oby się dobrze sprawował.

Stan fotela i kierownicy trzeba sobie zwizualizować. Standard, więc albo nadeśle zdjęcia albo kij w ucho ...

Jest jest.

To coś słabo z twoim wzrokiem, listwa z prawej strony na łączeniu z błotnikiem zdecydowanie nie jest ok. Plus rzut z przodu, po prawej stronie jest inna szpara między reflektorem niż z lewej strony, ogólnie obie nie są właściwe bo seryjne szpary są niestety większe, ale pod reflektorem w lewej widać, że czym bardziej do wewnątrz szpara się powiększa - nie mów, że tego nie widzisz i to jest twoim zdaniem ok

Co do zderzaka, bo z listwą coś nie tak, jak u siebie też ją ruszałem jak wyciągałem reflektor na zewnątrz, ale po złożeniu wraca na swoje miejsce. Coś przodem ewidentnie było, na srebrnym szczególnie widać.

Rozkoduj zgodnie z regulaminem VIN viewtopic.php?f=44&t=72889 Rozumiem, że przebieg taki jak sobie zażyczy kupujący ? Bo sprzedający nie wskazał przebiegu. Coś z prawej listy pod reflektorem krzywo, jak wyjmowane i wkładane to powinny pasować idealnie. Z lewej też coś nie tam w stosunku listwa zderzak. Zderzak krzywawo ale to się zdarza. Brak foty kieratu i fotela z lewej, nawet nie spróbował zrobić zdjęcia w tej okolicy, a to plus brak przebiegu ...

Rozkoduj sobie sam vin zgodnie z regulaminem forum bo tego nie zrobiłeś. viewtopic.php?f=44&t=72889 Na pierwszy rzut oka wydaje się, że mPak jest ... A tak ogólnie to standard tego co najważniejsze ... zero zdjęcia lewej strony fotela kierowcy, jakieś głupie zdjęcia innych foteli i brak zdjęcia kierownicy, nawet widzę profilaktycznie skręcona ... :duh: Ogólnie zdjęcia nie jak do sprzedaży, mało mówią ... ale ogół mówi że za to wiele.

Ja się na 7er nie znam, totalnie. Wstępnie nie wygląda na peta, ale co mogę wiedzieć, nawet w 7er nie siedziałem, to moje domysły. Jedynie co wzmogło moją czujność, to to że na części zdjęć i z zewnątrz i w środku kierownica raz jest skręcona raz w pozycji zero, potwierdzają to zdjęcia z zewnątrz samochodu. A to już mi się nie podoba, nieważne jak podobał by mi się samochód olałbym to.

... czemu nie zastąpi ? - trzeba się szanować a nie na papier/monitor byle bzdury pisać - tyczy się to wszystkich dziedzin życia ... z kibicami na końcu, tzn tuskowe primo.

No ale zawsze lepsze niż r4 benzyna czy moim zdaniem jakikolwiek bmw r6 w gazie. Poza tym dalej w wypowiedzi uzasadniłem swój wybór jak i dalszy wybór na 330d 204 ( 320 nie jedzie, 328 przedlift a 330 ma dużo bolączek znanych powszechnie )

To wiadomo, ale rs6 po czymś podobnym do mtm II bym z garażu nie wywalił ...

Nie ukrywam, że pobieżnie przewertowałem wypowiedzi, bardzo pobieżnie. Chyba rozumiem, o co chodziło koledze abc coś tam - zgodzę się, że jak bmw to r6, a jak audi to tylko quattro a nie przód, jak amerykanin to porządne v8 itd. Bardziej tego to dotyczyło. Również za gazem nie przepadam, nikt nie chłoszcze ludzi piszących, że diesel do ciągnika, woła roboczego itd. A jak już za gaz się ruszy to litania ... Mam klekota, chce zmienić, bo mniej już jeżdżę, w e46 320 mało, 328 jest przedlift a 330 ciężko i ma swoje za uszami, o 330d mimo że mało jeżdżę, ale dla mocy itd jak by było takie jak chce to bym wziął. Uważam, że gaz tak, ok do jakiegoś amerykana cheerokie 5,9 albo nawet niech będzie 4,0. Od biedy stare x5 4.4 bo zabije spalaniem, nawet do e39 i e60 4,4. Ale do r6 niee moim zdaniem. Nie stać cię, kup 1.8, albo coś innego, robisz 30 tyś rocznie, kup diesla, takie mam zdanie. Inaczej może ... zróbcie % podział osób jeżdżących na gazie w bmw na forum 3er w dziale e36, e46 i e90. Procentowo. Wykręcenie, że nowe nie lubią gazu to nie do końca ... zależnie od silnika, instalacji 90% daje radę. Może wynik coś zasugeruje. Są samochodu fabryczne z gazem, ok , ale jakie ? Lexus? Bmw ? Audi ?

Spoko, ale to było Mt a ty masz At ... to całkowicie inna :)

Prawie to znaczy jaką ?

Niestety o ile za robienie w bambuko w związku z ogłoszeniem samochodu dla potencjalnego kupca, dla sprzedającego nie ma żadnych konsekwencji to jeśli chodzi o przysłowiowe danie w pysk, tudzież ryj już są. Podkreślę, niestety.

Biorą się z kupujących :) i niestety brać będą.

No z pewnością ... niepodważalnie.