bmwx5e70

AUTO ZOSTAŁO SPRZEDANE...KOLEGA ODEBRAŁ X6 ALE JAKOS MNIE TO AUTO NA KOLANA NIE POWALIŁO DLACZEGO? BO KOKPIT WŁASCIWIE TEN SAM CO E70 PRZYCISKI PRZEŁĄCZNIKI TYLE ŻE PACHNIE NOWOŚCIĄ :)

usa to niech sobie jeździ w usa tym bardziej aut z usa aso w polsce niechętnie ba nawet znam jeden taki serwis aso co odmawia tego typu "niespodzianek"

jeśli posiadasz e70 to przeprogramój komputer daj mu nowego softa to powinno pomóc no chyba że to usa...

JUŻ JEST NA ALLEGRO,,,W CZWARTEK KOLEGA ODBIERA NÓWKE SZTUKE TYLE ŻE X6 4,0D

KONIEC UDRĘKI JEST NOWY MECHATRONIC NOWY OLEJ NOWY PROGRAM ADAPTACJA CAŁOSC 9500 BRUTTO teraz kolega ma nie tylko ma mniej w "grubym" portfelu ale i biegi skrzynia znienia płynnie

kolega podjął decyzje i robi tak jak radzisz adaptacje i nowy soft zobaczymy co wyjdzie...

wynika z tego że jak jest dobrze to nie wymienia sie oleju a jak jest problem to wymnieniają olej........może inaczej każda ingerencja w skrzynie biegow to wymiana oleju ja tak to rozumuje

kolega odwiedził w dniu dzisiejszym ponownie ASO mechanicy zweryfikowali diagnoze mianowicie "być może zacina się zawór mechanicznie w płycie sterowniczej a komputer nie widzi błędu gdy zawór stanie całkowicie wówczas błąd się ukaże" koszt nowego mechatronica tzn płyty sterowniczej nowego oleju filtra adaptacji i robocizny staneło na 10000zł :/ JEŻELI KTOŚ Z WAS MA DOSTĘP DO CZĘŚCI I BYŁ BY W STANIE ZAŁATWIĆ NOWY I TYLKO NOWY MECHATRONIC TO PROSIMY O KONTAKT pisać na PRIVA...

Przebieg auta 90tys i jest świeżo po serwisie w ASO poziom oleju w skrzyni sprawdzony i wyszło ze ok podłączenie pod kompa w ASO nic nie wykazało żadnych błędów zapamietanych...

pisze w imieniu serdecznego kolegi...mianowicie stał sie posiadaczem x5 e70 2008r z 3,0d i pojawił sie problem ze skrzynia biegów otóż zaczęła szarpać przy zmianie z 1-go na 2-gi bieg później w góre ok i przy redukcj z 6-ki do 2-ki ok natomiast z 2-ki na 1-kę czuć wyraźną zmianę i delikatne szarpniecie nie ma znaczenia czy silnik zimny czy rozgrzany co robić??? wywalić mechatronic...dodam ze po podłączeniu kompa wszystko ok...

słuchaj również posiadam hak holowniczy i przed chwilą byłem sprawdzic i otwory do wkręcenia zaczepu są...sprawdziłem również na allegro i są belki nie fabryczne nie oryginalne które nie posiadają otworów do mocowania zaczepu...najwidoczniej nie posiadasz orginalnego haka...sam motowałem hak co prawda kupiłem orginał i został zamontowany lecz belka pod zderzakiem została zastąpiona beką z mocowaniem na hak... to jest właściwie taka sama belka co bez mocowania na hak...

widocznie nie posiadasz belki pod zderzakiem...

interesuje mnie montaż dystansów do x5 25-30mm ma może ktoś założony taki zestaw może się podzieli opinia czy warto montować jak od strony technicznej wygląda samo uzytkowanie????

602370538 dzwoń do kolesia powiedz o problemie mieści się w zgierzu woj łódzkie zna sie na rzeczy sam u niego serwisuje swoje E70 i jestem zadowolony...

klapa tylna z dociąganiem...a chciałbym mieć elektryczną duży to kłopot nie mówie o zmianie klapy...dzięki za podpowiedź

MOJA SUGESTIA MIANOWICIE MIAŁEM 20" W X5 JADNAK Z PEŁNĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ STWIERDZAM ŻE TE KÓŁKA TO DLA SZPANU DLA LANSU... POZA TYM LIPA...NA TAKICH KOŁA TO X5 TO JEST JAK TACZKA... JA ZAŁOŻYŁEM 18" 255 55 18 I PEŁEN SUKCES...

komunikat oznacza za wysoki poziom oleju nie ma tragedii jednak przyczyn moze byc kilka mianowicie chwilowy spadek napięcia i komputer złapał błąd może masz faktycznie za duzo oleju a do tego przy rozgrzanym silniku olej rośnie na czujnik bym tu nie stawiał a dlatego ze gdyby coś było nie tak to pojawił by ci sie komunikat podczas rozruchu silnika a bagnet jest w e70 do sprawdzenia poziomu oleju... proponuje na poczatek podpiąć pod kompa i uzyskasz mam nadzieje własciewe informacje co do usterki

chciałem spytać zastanawiam sie nad monatażem chipa może jakiegoś boxa może ktoś coś polecić czy wogóle warto coś takiego montować prosze o porade...

Zakupiłem od "importera" x5 e53 3,0d z 2005r w 2007r super fajnie ciężarówka 4 miejscowa (nie na firme tylko prywatnie) pojeździliśmy sobie wakacje chorwacja zima narty luzik i sprzedaliśmy w 2008r no niby ok rok 2010 listopad przychodzi pismo z URZĘDU CELNEGO z którego wynika że wszczynają postępowanie celeno-skarbowe z tytułu nie zapłacenia podatku akcyzowego za pojazd bmw x5 nr vin............. i szok :shock: więc długo nie czekając udałem sie do urzędu celnego celem wyjasnienia zaistniałej sytuacji i okazało się mianowicie że UC ma podejrzenia że owa x5 nie jest ciężarówką!!!!!! zaczyna sie tłumaczenie że auto sprzedałem jak dlaczego czemu skąd a przemiła pani gasi mnie tak:PROSZE PANA URZĄD SKARBOWY MA SWOJE PRZEPISY,PRAWO O RUCHU DROGOWYM MA SWOJE PRZEPISY I MY MAMY SWOJE PRZEPISY...oczywiscie byłem pierwszym właścicielem w kraju więc to niby ja mam pokryć nie zapłaconą akcyze jak sie nie zgodze dobrowolnie na zapłacenie akcyzy obecny właścieciel będzie wzywany na oględziny i weryfikacje czy owe auto jest ciężarowe czy nie skoro z fabryki wyjechało jako osobowe a do polski wjeżdźa jako ciężarowe :duh: ale pada stwiedzenie jest pan importerem wewnątrz spólnotowym i pierwszym właścicelem pojazdu w kraju??? pierwszym w kraju owszem ale nie jestem importerem!!!! tylko zakupiłem auto do rejestracji na dodatek posiadam ORGINALNY RACHUNEK ZAKUPU AUTA Z NIEMIEC PRZEZ FIRME XXX gdzie jak zakupuje to auto już firmy xxx...przemiła pani z niedowierzaniem ale mówi tak to są braki w otrzymanych dokumentach z WYDZIAŁU KOMUNIKACJI... W TYM MOMENCIE JA DO PANA NIE MAM NIC :oops: SKORO NIE JEST PAN IMPORTEREM WEWNĄTRZ WSPÓLNOTOWYM POSTEPOWANIE ZOSTAJE UMORZONE I PANA TO NIE DOTYCZY!!!!!PODSUMOWANIE: OGRINALNY RACHUNEK ZAKUPU Z NIEMIEC (handlarze zazwyczaj go nie daja kupującemu) Z KTÓREGO WYNIKAŁO ZE JA NIE JESTEN IMPORTEREM URATOWAŁ MNIE OD ZAPŁACENIA ZALEGŁEJ AKCYZY ZA SAMOCHÓD BMW X5 E53... CIEKAWOSTKA:wszystkie auta ciężarowe sprowadzone rejestrowane w RP są przekazywane do weryfikacji do podległego urzędu celnego czy aby dane auto nie podlegało akcyzie a UC ma sprawdzenie auta 5 lat

jeżeli graficzny pdc działa czyli sam moduł jest oki i kamerka również działa to nie pozostaje nic innego jak skonfigurować pdc z radiem(odbiornikiem radiowym) jest to powiązane i nie ma bata musi działać a sama konfiguracja to juz konicznośc podłączenia komputera z mądrym oprogramowaniem :norty: nie koniecznie w ASO

wysłałem również zapytanie do BMW POLSKA odnosnie wymiany oleju w skrzyni biegów oto odpowiedź: Szanowny Panie, Uprzejmie informujemy, iż nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni biegów. Pozdrawiam Pozdrawiamy BMW Polska

witam mam mały problem mianowicie automat mi szarpie przy zmianie z 1 na 2 bieg nie jest to szarpanie mocne ale wyczuwalne wystepujace tylko przy zimnym silniku po rozgrzaniu sie wszystko jest oki 2007r przebieg 90tyś fabryczny olej w automacie wymiana oleju może pomóc????prosze o rade...z góry dziekuje

miałem ten sam problem po wymnianie akumulatora założyłem 100AH komputer wariował i wyświetlał ww komunikat okazało sie ze takiego akumulatora nie da się przypisać do tego auta i zmienili mi w serwisie baterie na 92AH żelową przypisali do komputera i problem nie jako sie rozwiązał.