blusmen

Witam wszystkich.Prawie rok temu nabyłem 525 24v.miała teoretycznie uszkodzoną glowicę.Rozebrałem dałem do planowania sprawdziłem szczelność i co-dobra.Więc złożyłem do kupy i odpaliłe Założyłem gaz i jeżdżę Ale ciekawe jest to że po złożeniu silnik po lekkim nagrzaniu faluje na wolnych obrotach.na gazie jest to mniej odczówalne.Jak jest chłodno to oczywiście dymi z rury.Poza tym jeżdzi extra.Ale co-ubywa mi po trochu(naprawdę trochę)płynu w chłodnicy.Myślałem że to jednak głowica ale zrobiłem już 10000km jeżdzilem całe lato po Polsce i oza tym wszystko ok.Więc to chyba nie głowica.Co to może być.Ktoś mi mówił że może czujnik temp.silnika nie trzyma masy i jak się nagrzewa to komputer dostaje błędną informację no i źle dobiera mieszankę zamykając powietrze.Co otym wszystkim sądzicie/POZDRAWIAM\ :roll:

Dzięki panowie za słowa otuchy Pytałem bo nabyłem taką bm-kę bez gazu.Param się teraz z głowicą bo ayst epowały pewnę problemy(tego nie ukrywał sprzedający)i zamierzam zagazować ją.Jeden mechez powiedział mi ze nie warto bo te silniki po 40tyś na gazie to konają.Jak widać mylił się PS(może macie taką głowicę na zbyciu bo jeszcze nie wiem co z moją.POZDRAWIAM

czy ktoś jezdzi,lub jezdził 2,5 24 vanosem na gazie.Jak to chodzi i co z żywotnością.Podobno zkraca okrótnie żywot silnika.POZDRAWIAM