maciek740i

Amortyzatory możesz wymienić na zwykłe bez EDC no chyba, że stać Cię na amory EDC po 2000 pln sztuka :8)

Po pierwsze jedź na dobry komputer po drugie jedź na dobry komputer i po trzecie jedź na dobry kumputer :mrgreen:

Mi najpierw stukało bez sedc potem kiedy włączyłem sedc to przestawało stukać a w końcu stukało cały czas = wymiana amorów na ori sachs i stukanie ustąpiło :8)

Sory za błąd ale zawsze czytałem na forach, że 2 vanosy kosztują coś ponad 6k i do tego wymiana u kumatego :mrgreen: 2k ale jeśli wychodzi 4k ze wszystkim to :cool2:

Człowieku a widzisz zeby kolega mial 2.8i :mad2: bo ja widze v8 a tam jest 1 vanos na 1 głowice który z wymianą wychodzi 10k pln więc połowa samochodu praktycznie :8)

Jak silnik nie ma pełnej mocy i klekocze jak diesel to na 99% zryty vanos :|

Tak to normalne panel klimatyzacji też powinien przygasnąc troche u mnie tak własnie jest :D

Kolego to nie klepie łańcuch i nic Ci raczej napinacz nie da tylko klepie cały vanos który kosztuje tyle co połowa samochodu :mad2:

Kolego z tego co wiem vanosa nie da się sprawdzić komputerem.A mocno ci klepie?

No to w takim razie :cool2:

Nic do Ciebie nie mam ale piszesz na forach posty ze dobrze kupiłes za 11 tys chyba, że psuje sie itp.Ja moją kupiłem za 25tys 96 rok i zrobiłem tylko zawieszenie z przodu więc jest róznica co do twojej :8)

Raczej felg sie nie chromuje tylko poleruje :8)

Heh koledzy a co za róznica czy 3.5 czy 4.4 skoro ten sam silnik skrzynia itp. tylko inna pojemność?Jak sie kupuje trupa za 10-12 tys to sie potem narzeka :mad2:

naciskasz przycisk S na prawej manetce ot filozofia :mad2:

Tak jeśli twoje auto jest z 1999r,ale w silnikach r6 vanosa sie reanimuje wymienia sie jakies uszczelki czy cuś :D