seba2

WITAM. CHCIALEM SIE ZAPYTAĆ CO SĄDZICIE O TYM AUCIE: http://moto.allegro.pl/bmw-e30-m52b28-pilne-rajdy-kjs-bmw-challenge-drift-i2020377316.html NADMIENIĘ, IŻ SZUKAM CZEGOŚ W BUDZIE E30 EWENTUALNIE E36 JUŻ PO PRZERÓBCE PRZYGOTOWANEGO DO KJS, ALBO BMW CHALLENGE. W TYM PEZYPADKU CHODZI MI O STOSUNEK CENY DO JAKOŚCI UŻYTYCH MATERIAŁÓW BO SAM NIGDY NIE PRZERABIAŁEM CHOCIAŻ TROCHĘ ZDAJĘ SOBIE SPRAWĘ Z KOSZTÓW. NIE WYMAGAM BY KTOŚ OCENIŁ STAN BLACHARKI CZY SILNIKA ZE ZDJĘĆ:) TYLKO TAK OGÓLNIE CZY WARTO W TO WEJŚĆ. MOŻE KTOŚ ZNA TO AUTO.... I JESZCZE JEDNO http://otomoto.pl/bmw-325-rajdowy-C21790712.html NAJLEPSZEGO WSZYSTKIM NA NOWY ROK

mnie komputer pokazuje 7,4. jak tankowałem kilka razy wychodzi koło 7,8 litra w mieszanym. Z tymi reklamami przesadzili. Teraz tez niby 520d pali 5litrów.

to ja tez sie dołącze. U mnie zszedł lakier z emblematów po zimie, od soli zapewne. Słyszałem że w nowych X5 też sie zdażało. Poza tym, wydaje mie sie że lakier jest rzeczywiście słabej jakości, staram sie dbać o auto ale mikrorysy już są. Może na białym nie bedzie widać, ale na czarnym to i owszem. Acha, jak kręce kierownicą to słychać ewidentne tarcie dochodzące z kolumny kierowniczej. Do ASO wybieram sie już dłuższy czas i nie mogę dojechać. Pozdr Od początku nie mam też tylnego wewnętrznego światła. Chyba 2 razy zdarzyło sie że świeciło. Generalnie to przestałem sie już czymkolwiek przejmować. Pozdro

wykrec sobie gasnice spod fotela i przełóż do bagażnika

podobnie z nawigacja, niby zaluje ze jej nie wzialem, ale jak sobie mysle 7tys za nawigacje (no bo za 9500 masz z radiem professional ktore po prostu juz musisz wziac zeby sie ni samookaleczac - poza tym jest komputer pokladowy 6,5cala calkiem niezbedny) kiedy ma garmina w nokii za 20zl wgranego to rece mi opadaja.... kolega dal mi dobra rade z wyposazenia brac to czego potem nie mozesz zmienic.. granie, szyby przyciemnione, wieksze/mniejsze alufelgi, navi (za 2 lata bedzie uzywane mozna za 1/3ceny zalozyc), rolety itp rzeczy mozna samemu dorzucic po uzgodnieniu z BMW podwykonawcow, zeby oczywiscie jakis przypadkowy elektronik nie zrobil zwarcia.. I jeszcze jedna wazna rzecz, chcialem wrzucic lepsze granie, ale okazuje sie poki co ze zamontowany wzmacniacz jest wyjatkowo oporny na wykodowanie... i na razie nici z wszystkiego dopoki nie przerobia tego na jakiej X3, wiec radze brac w standardzie bez wzmacniacza itp

bierz standardy i pozniej sobie doloz granie... znajomy tak sobie zrobil w swoim nowym 335d i jest bardzo zadowolony, za 5tys pln ma wypasione granie zalozone w zakladzie ktory BMW polecilo.. ladnie gra i wszystko pomyslowo zamontowali. Sam napewno nie wezme juz wiecej zadnego hifi itp w BMW, nawet ze zlota... kiedy znajomym demonstruje granie mowia ze fajnie gra, ale jak im potem mowia ze kosztowalo prawie 5 kola, to mowia ze g.... by dali a nie 5 kola za to, wiec cos w tym jest...

wiem, ze napewno temat byl walkowany wiele razy , ale ostatnio pewien mechanik stwierdzil ze do BMW tylko nie pamietam czy chodzilo mu o ten konkretny m60b40 silnik nie powinno sie stosowac pół syntetyków tylko pełen syntetyk. Zdziwilem sie troche bo sam w poprzednich autach min 730d E38 rowniez latalem na pół syntetyku castrola... Jego "mądra książka" zalecała syntetyk (nie pamietam czyj to katalog był), w katalogu Motula tez zalecają syntetyk...

witam, jestem nowy na forum, niedawno kupilem 540i E34. Czy zalanie silnika syntetykiem nie wiedząc jaki był poprzedni olej bedzie bardzo zlym pomyslem, nawet jezeli silnik znajduje sie w dobrej kondycji? pozdrawiam

znaczy się, że w X3 jest inaczej niż w "3", taka wersja tapicerki w "3" (E90/E91) z skórą miała wspólną tylko nazwę, jest to materiał łączony z dermą a wygląda tak jak materiał łączony z dermą... co do zmian fabryki: każdy robi to co uważa za stosowne/zgodne z potrzebami/ilością środków przeznaczonych na stracenie :mrgreen: pozdr. Kurcze... no to mi zabiles cwieka teraz... nie wiem, wyglada ladnie ale co do materialow uzytych to musial by sie fachowiec wypowiedziec. Na pewno rozni sie ta skora od tej jaka mialem w E38, ale teraz takie te materialy inne jakies..

Nie no do glowy by mi nie przyszlo zeby proc skore w nowym aucie.. oryginal to oryginal.. owszem mialem zamiar obszywac skora swoje corrado , ale to juz inna bajka, auto 18letnie itd. Poza tym zrezygnowalem, po kilku latach uzytkowania skory w roznych autach dotarly do mnie jej wady... tez bylem bardzo napalony na poczatku. W X3 mam skorzano materialowe fotele, antracyt z czernia obszyte biala nicia i wyglada to naprawde ladnie (i jest sporo tansze).

u mnie jest 2500km zrobione srednia jaka komputer pokazuje to 7,6l. Jak go sprawdzalem 2 razy lejac do pelna bo juz mi sie nie chce, tez tyle wychodzilo..

acha, wczoraj jezdzilem nowa trojka kombi 35d 286koni, oczywiscie auto przyspiesza niesamowiecie ale tez jest glosno w srodku!!! Czy ktos moze wie jak rozmieszczone sa glosniki w systemie audio 677 w f25??? Niby mam ten model ale nie moge sie doliczyc 16glosnikow. z gory dzieki za pomoc

Zgadzam sie z tym co Zetti napisal. 20d to fantastyczny silnik, przeciez moment obrotowy jest tu taki jaki do niedawna mialy starsze jednostki 30d, poza tym skrzynia reaguje blyskawicznie.. Po komentarzach jakie tu spotkalem na forach , ze przyspiesza szybko do 50km/h a potem juz muli itd.. Wczoraj postanowilem przyjrzec sie uwazniej jak to auto chodzi. Akurat mialem okazje przejechac sie z kielc do poznania i z powrotem wiec ok 700km (silnik ma juz ponad 2tys przebiegu wiec mozna bylo sobie juz pozwolic) i wydaje mi sie iz zarzucanie temu autu ze jest za slabe nie ma uzasadnienia w rzeczywistosci. Przyspiesza bardzo ladnie, do 140km/h naprawde smialo moge powiedziec ze auto pedzi bardzo ladnie, potem wiadomo z racji pojemnosci zaczynaja sie schody ale to oczywiste... Rzeczywiscie jest troche glosny , ale to jednostka 4-cylindrowa! Czy 1.9tdi nie sa glosne? 30d rzeczywiscie ma lepsza kulture pracy bo to 6cylindrow (jest tez troche cichszy, ma mieksza prace), a 8 cylindrow ma lepsza kulture od 6 itd itp.. Nie ma sensu porownywac tych 2 silnikow.. Jak na mase 1800kg i 2-litrowy silnik X3 zbiera sie bardzo ladnie, a spalanie na poziomie 7,5litra tez jest ok.. Jak ma sie wyprzedzic i zdazyc przed Tirem to ktos kto ma umiejetnosci i leb na karku to 184km wystarczy , jak ktos nie ma to i 300km bedzie za malo.. Lepiej poczekac az sobie Tir przejedzie bo dla 30sekund nie warto zyc lata krocej.. Na ironie wlasnie najczesciej spotyka sie kilkuset konne sporty rozbite w drobny mak, ciekawe czemu...

a tak naprawde to zaden diesel nie zastapi dzwieku V8 i trzesacej sie budy przy jego odpalaniu.. , ani 20d ani 35d

rzeczywiscie silnik 20d troche glosno chodzi, jednak f10 to limuzyna lepiej wygluszona z lepiej zestrojonym zawieszeniem, suvem do niedawna jezdzilo sie jak na sankach.. wiec i tak juz spory postep zrobiono. porownujecie tu suva z limuzyna ktore sa zupelnie odmiennymi samochodami , sprawdzalismy f25 i f10 w terenie ostatnio kiedy jeszcze sporo sniegu lezalo... bez komentarza:)

Rufio, a zatem wedlug Ciebie 20d w x3 ma nie wystarczajaca moc do dynamicznego poruszania sie? a czy 30d albo 35d bedzie wystarczajaco powolny do omijania tych wszystkich dziur na drogach? w trybie sport auto przyspiesza bardzo ladnie, oczywiscie jesli chcemy miec najszybszego suva to nie tedy droga.... nie dalbym wiecej niz 200k za X3 (tyle dalem) i uwazam ze jest to max tego co auto z tego segmentu jest warte, BMW i tak juz ladnie jedzie po bandzie z cenami dodatkow... 60tys pln wiecej za 60 koni mechanicznych , przepraszam ale uwazam ze nie... za 10tys pln kupilem 290konne 540i ktore naprawde ma rece i nogi., i lecze z kompleksow panow przedstawicieli z nowych octavii, lagun i jescze tam innych, ktorzy mysla ze stara bmka to 1.8b + gaz, po zalozeniu kompresora wylecze jeszcze nie jedna impreze czy evo.

z tego co tu przeczytalem spalanie x1 z 23d to okolo 9-10l ? wedlug mnie zatem spalanie x3 z 20d to rewelacja , jak sie zrobi cieplej napewno nie bedzie palil wiele powyzej 7l skoro w duze mrozy komputer pokazywal 7,6litra no i czlowiek nie wypracowal sobie jeszcze techniki jazdy..

Dokładnie! Jak chce się zwijać asfalt to trzeba kupić 35i lub przynajmniej 30d... Ja 20d kupuję ze względu na ekonomię - a osiągi do niesportowej jazdy w zupełności wystarczą. Racja, jestem dokladnie tego samego zdania, auto przejela zona, stwierdzila ze jest to wogole najladniejsza i najpiekniejsza bmcia jaka widziala i jezdzila (no poza X6 oczywiscie - kobiety to maja fantazje:). Wydaje mi sie ze nawet z ogromnym silnikiem ciezko by tu bylo bawic sie w jakies rajdy bo to w koncu nie maly suv, i nie takie jest jego przeznaczenie! Jest to smochod wielofunkcyjny jak opisywano w tescie i wlasnie ten silnik 20d tez ma temu sluzyc... ma byc czescia tej wielofunkcyjnosci - ma byc ekonomią! Sam zas po zabraniu autka przez zone dosyc przypadkowo kupilem 540i E34 w manualu 6biegowym i tu nie ma kompromisow, pelen ogien bo temu ma sluzyc ten motor... pozdrawiam

Kazdy ma swoje wlasne preferencje i ciezko wszystko pogodzic... ja sam mialem taki metlik w glowie podczas wyboru ... jednak wedlug mnie dokonalem dobrego wyboru odnosnie tego silnika 20d. Kolega jezdzi trojka touring z silnikiem 35d a wiec tym 290konnym jesli sie nie myle. jest to rakieta ale autko jest duzo lzejsze no i na sniegu juz sobie tak nie radzi.. Spalanie 10l nie wyjete, wiec mysle ze f25 z takim motorkeim bedzie zjadala minimum 11l jak nie wiecej. w 20d to 7, 8 max. Jednak uwazam ze gdyby mi przyszlo kupowac f25 z jakims silnym motorem jak tu mowicie za 290k, to wolalbym dorzucic 30k i kupic x6 30d w calkiem calkiem juz konfiguracji. Pozdrawiam

wedlug mnie jezdzi wystarczajaco dobrze jak na silnik 20d i wage... spora roznica w porownaniu do poprzedniego modelu, wiec chyba jest lepiej... poza tym ten samochod nie sluzy do wyscigow, tylko w miare ekonomicznego poruszania sie..

caly czas jezdze na wlaczonej klimie i ust temp kolo 20stopni. Jesli chodzi o zakup u brokera to oczywiscie rozwazalem to na przykladzie audi a5 sportback z homologacja i cos tam jeszcze dokladnie nie pamietam.. Bylem na kilku spotkaniach z konkretnymi ofertami aut..Jednak zrezygnowalem, moze i dobrze bo znajomego kolega tak sie wrabal ze nie dosc ze skarbowy nie uznal mu odliczenia vat to jeszcze musial zaplacic jakas kosmiczna kare (warunki nie zostaly spelnione, nie znam dokladnie sprawy). Sprzedawcy u dealera BMW kolega mial taka sama sytuacje:( Oczywiscie nie mozna generalizowac, bo zapewne sa ludzie zadowoleni z zakupu od brokerow, jednak ja mialem juz malo czasu do konca roku i nie mam takich znajomosci, zeby ktos pokierowal doradzil, a przede wszystkim zapewnil ze wszystko bedzie ok. U dealera masz to pewnosc.

koledzy, no wlasnie w X3 system zadzialal 2 moze 3 razy - dokladnie nie pamietam. Auto uzytkuje u nas w PL od miesiaca a wiec raczej jest zimno... Odnosilem sie tu do dzialania tego systemu w 116i ktora czesto jezdzilem i nadal czasami jezdze (auto mamusi), a ktora zostala zakupiona w sierpniu 2010 kiedy jeszcze bylo cieplo wiec system dzialal non stop , az po pewnym czasie zaczelo mnie to irytowac. Przyznam szczerze ze nawet nie wiedzialem az do czasu przeczytania waszych postow , ze system nalezy za kazdym razem wylaczac. Przyznam, ze ja chyba bede korzystal z wylaczania tego systemu kiedy zrobi sie cieplo bo jakos wogole nie jestem przekonany do naglego wylaczania sie silnika zwlaszcza w turbo dieslu. w 730d ktora poprzednio mialem zawsze po odpaleniu w zimie chodzil kilka minutek i potem w droge, to samo przy gaszeniu, minutka dwie postoju... Co do wyposazenia f25, przyznam szczerze ze to jakis zart ze strony BMW, za 159tys jak tu napisaliscie rzeczywiscie nie ma nic... natomiast ceny opcji sa wrecz kosmiczne, jednak kiedy juz zdecydowalem sie kupic to auto to stwierdzilem, ze trzeba je "jakos" doposazyc... W koncu za nieco ponad 200tys kupilem auto bez nawigacji! Nie dalo juz rady, po prostu nie bylo z czego zrezygnowac.. Owszem elektr klapa, hak moglem darowac ale wzialem stwierdziwszy ze sie przyda (czasami woze moto na przyczepce) no i te 16 glosnikow za 4,5kola to tez byla porazka z mojej strony..

Nie przesadzacie z tym systemem Start/Stop? W 116i ktorym jezdzimy pol roku (gdzie naprawde uzywalem tego systemu) ani razu nie zawiodl.. auto uruchamia sie blyskawicznie po nacisnieciu sprzegla. W X3 wylaczylem te funkcje i jezdze z wylaczonym Start/Stop poniewaz czeste uruchamianie i gasniecie silnika zaczelo troche irytowac , zwlaszcza w korku kiedy samochod gasnie i odpala 30razy. Co zas tyczy sie rozrusznika, to nie jest obciazeniem dla niego gdyz system dziala na zasadzie impulsu (poza tym jest tu zastosowany inny rodzaj rozrusznika z tego co slyszalem). Co zas tyczy sie turbiny w dieslu to nie wiem, sam sie nad tym zastanawiam i nie podoba mi sie nagle wylaczenie silnika.

Tak, uruchamiasz i wylaczasz przy przycisku Start/stop

no mnie tez ta ilosc porazila... kojarzy mi sie z fordem scorpio mojego kuzyna ktory w latach 90 mial 16 glosnikow w tym aucie :D mowisz o ustawieniu basow, tonow i innych dzwiekow equalizerem? moze jest jakas funkcja do ktorej nie dotarlem jeszcze... w kazdym razie nie warte tej kasy.. za 5k mozna naprawde niezle pokombinowac z graniem. A gdzie znajduje sie wzmacniacz u Ciebie w F10? bo jesli to jest to samo granie co u mnie to powinien miec 600W??