bavarian

na twoim miejscu już dawno bym to zrobił :cool2: spalił mi 7litrów - normalna jazda na trasie z silnikiem o poj. 2,8cm. a wyprzedzać kogo chcę to nie znaczy wyprzedzać każdego i za wszelką cenę, zważ na to... http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e36/145/e36_328i.html

+ to co pod korek :D przyznam, ze i ja jestem troche zdziwiony tym spalaniem ale mowie jak było!

chyba trochę ponad 60...

no dobra niech spali te 8l. ale to w maxie. nie wiem jak musiałbym dusić żeby wzięła więcej, poza tym ten silnik bez wysiłku pozwala rozwijać moc. zalałem pod korek i zrobiłem w święta 500km w wigilijną noc :) połknęła jedyne pół baku Pb95. jak ktoś zechce to obliczy :lol: ze mnie żaden matematyk

328i tyle samo w trasie i wyprzedzam kogo chcę :twisted:

dlatego kolego , jak jeszcze nie zdążyłeś zauważyć, ta dyskusja burzliwa wybuchła po tym jak pewny forumowicz coś tam słyszał (zresztą tak jak i Ty) i trochę tam jeździł na lpg...więc ja bym bardzo chciał usłyszeć w końcu szczęśliwych kierowców 318 t d s

nie mam instalacji gazowej dyletancie! chociaż planuje założyć. zamulaj dalej swoim klekotem :cool2: szerokiej drogi. ale na temat LPG nie wypowiadaj się bo się ośmieszasz. dodam od siebie że u mnie w rodzinie robiło się bez problemów 500tyś na gazolinie, ciągając na co dzień załadowane przyczepki.

tego się właśnie obawiam. ale z tych filmików wynika, że temat jest do ogarnięcia. nie wiem tylko czy dam rade sam to ogarnąć :?:

dzięki kolego. coś czuje ze ciężki temat z tym bedzie :?

ehhh ty dyletancie.

nie ma silnika m50b28...raczej m52b28.

przeżywasz jak mrówka okres :lol:

witam forumowiczów. problemem jest przekrecająca się stacyjka, a raczej jej wkład(?) razem z kluczykiem...po włożeniu kluczyka mozna obracać nim do woli, dopiero włozenie kluczyka z dociśnięciem go, sprawia że ''zatrybia''. co może być ewentualną usterką?

jestem dokładnie tego samego zdania. dużej różnicy w spalaniu nie będzie, pozostaje kwestia czy chcesz 4 czy 6cio garowca...

no i w końcu doszliśmy do sedna sprawy z tdsem. nie kupuj bo sie wjebiesz!

:mad2:

w którym miejscu Cie obraziłem??? :duh: nie będę przedstawiał tu argumentów bo nie jest to temat do tego, ani ja nie jestem zwolennikiem gazu czy diesla! ale twoje argumenty typu: 'na gazie strzela', 'dobry gaz 5000' czy 'nigdy się nie zwróci' zwalają mnie z nóg. Tyle w temacie, bo się konkretny OFFTOP zrobił.

kolego Ty nie masz pojęcia o instalacjach LPG. opowiadasz bzdury!

jaką miałeś instalacje? 2giej generacji na pewno, mieszalnikową - to miało prawo strzelać...wymiana przewodów i świec załatwia sprawę. nie wiem kto Ci ten gaz zakładał że się samochód zapalił :cool2: ale to już hardkor!

...m.in dla tego kupuj 318is albo 320i i gazuj, będziesz zadowolony. takie moje zdanie :)

no i tu właśnie po raz kolejny rodzi się pytanie - czy 316 to aby nie najgorszy kompromis pomiędzy osiągami a spalaniem? z drugiej strony jeśli kompletnie nie zależy Ci na osiągach, to czemu by nie 316? wcale nie wyjdziesz taniej na 318tds...

no nie przesadzaj, youngtimer musi pochodzić przynajmniej z połowy lat 80tych. wracając do tematu to zastanów się po co Ci potrzebny ten diesel starej generacji???który nie należy do mało awaryjnych, pali 8kę - bez dwóch zdań, mizerna dynamika, znalezienie czegoś w kraju w dobrym stanie graniczy z cudem...

wie ktoś może czy linka od 325i pasuje..? i czym się różni ta do tempomatu?

help!

zdecydowanie poszukaj 318is! lepszego stosunku mocy do spalania nie znajdziesz w e36, następne w kolejce 320i