Ird

no wiem ale zobacz sobie do merców, albo fordów to naprawde mozna zlapac sie za glowe jaka stara technologia czasami jest

Ymienilem bez problemu na szczescie w bmw jest alu glowica i nie ma szans zeby ukrecic swiece trzeba mic talent. wystarczy zrobic operacje na cieplym silniku

panowie bo ja sie przyznam ze ja tego nie rozumiem mam radyjkoi orginał chce wejscie aux naszukałem sie znalazlem owszem wchemat ale nie jestem alektronikiem i tego nie rozumiem :/ http://img821.imageshack.us/img821/184/bavariardsmp3.gif http://img821.imageshack.us/img821/184/bavariardsmp3.gif. niech mi ktos to wytlumaczy krok po kroku co ja mam wlutowac itd.. i gdzie mam wlutowac

dzieki kolego ale dobrze zdiagnozowalem swoj broblem no bo pompa dobra nic nie cieknie zero powietrza takze tylko swiece zostaja

Witam serdecznie kozystalem z szukajki ale przy 52 stronie z 90 wysiadlem i postnowilem zalozyc temat. Wsiadam rano do auta przekrecam na zaplon pompa paliwa pompuje a auto tak jakby chcialo a nie moglo odpalic prawie odpala ale jednak nie i tak do rozladowania aku. Stwierdzilem ze swiece juz gowno warte teraz niech mechanior jakis mi napisze (najlepiej ze zdjeciami) jak wymienic te france na nowe bo kupilem ale nie chce rozkrecac puki nie wiem co trzeba dokladnie rozkrecic

dzeki kole go niestety jezdze po miescie takze 18 kupie.

dzieki kolego ja właśnie tez jestem ciekaw co powiedzą dieslowccy. a ja chce auto tylko z napedem na tyl i nie inne niz bmw :) takze nie ma 1.9 TDI :D

Witem serdecznie krótki temat chce kupić E36 w dieslu jakis specor niech powie 318TDS, 325TD, czy 325 TDS i dlaczego wybrac to i dlaczego nie inny Dziekuje z góry:). Ma być oszczedny :)

właśnie problem jest z dawca bo debilni ludzie chca za e36 w dieslu jak za zboze za 4 tys idzie kupic do jazdy a za dawca to trzeba dac z piatke xD.wiec nie wiadomo czy bedzie sens

widze ze nie ma dobrej odpowiedzi tylko jakas kłutnia. a 1.8 TDS nie jest wadliwy. a 2.4 nie chce bo duzo pali i jest na pasku ktore lubia sie zrywac wole jakos lancuch. A kolego recze Cie ze jest mnie stac jak mnie nie byłoby stac na jazde to napewno nie na swapa a ze lubie cos tworzyc to nie znaczy ze mam rezygnować przez typa ktory w życiu co zrobił przy aucie to je kupił wiec siedź cicho i jak proszą o prof wypowiedz to lepiej nic nie pisz "zmijas zal mi CIebie"

Witam posiadam e30 i bardzo lubie to auto jako ze nie chce zmieniac na e36 bo mi sie nie podoba ale chce miec diesla silnik 2.4 mnie nie przekonuje w e30 dlatego chce przerobic swoje e30 na e30 1.8TDS napewno jest to mozliwe bo nie ma rzeczy niemożliwych w BMW. Teraz tak niech mi jakis fajny mechanior opisze co potrzebuje bo silnik skrzynie wał i most to sie domyślam. I ile taka przyjemność kosztuje. Prosze o szczegółowy opis

no niestety tak taka wada kompresora jest

dokładnie zgadzam się z toba zabawa z turbiną to jest dla ludzi którzy nie maja co robić z pieniędzmi

no to kolego jak bawisz sie w zakówanie silnika to zamontuj kompresor na szerokim pasku jak w "AMERYCE" :D i bedziesz mial mocy ile chcesz :D

no to kolego jak bawisz sie w zakówanie silnika to zamontuj kompresor na szerokim pasku jak w "AMERYCE" :D i bedziesz mial mocy ile chcesz :D

aha i jeszcze do turbo musiałby odpreżać silnik do ciśnienia max 6 najlepiej do 5.5

tak ale zakreć uturbioną benzyna do 6-8 tyś takim isem to zobaczysz jak korbowody wyleca z silnika jest filmik nawet na yt jak tak zrobili i duzo nie było do zbierania z silnika jak poczytasz o spręzaniu turbiny w dieslach i benzynach to dowiesz sie dlaczgo silniki bez turbin sa wysokoobrotowe a z turbinami nie. oczywiście mozna zakuć silnik i wtedy bedzie zyleta na turbinie chodzic do 6 tys ale to sa koszta graniczące z kupnem nowego auta :D:D

wytrzyma jezeli bys zrobił elektroniczne odciecie przy 4.5 tys obrotów i dal jakies 1.2 bara moze nawet 1 bar to chyba by wytrzymało ale to WIELKIE CHYBA bo to raczej bys nie zyskał na mocy tylko było by to samo :/ lepiej nabimbac 0.6 bara i zostawic i wtedy bedzie duza róznica

a ile u CIebie kosztowała by nowa sonda?

Kolego JEST! bo nie ma rzeczy niemozliwych ale czy opłaca sie popadać w koszta ? otóż turbina zazwyczaj daje 1.5 bara cisnienia na silniku ktore sie kreci do MAX 4500 tys obrotów a benzyna sie kreci do 6.5 średnio takze jak chcesz wstawic turbo to na jakies 0.6 bara i i tak bym sie zastanawiał czy korbowody nie wydą bokiem zalezy jaka kondycja silnika i czy to bedzie zrobione z głową

Witam serdecznie otóż mam problem posiadam instalacje 2giej generacji na komputerze bingo i reduktor mam do 100 KM a samochud ma 105 KM teoretycznie i spala mi 12L na 100KM i tu sie pojawia problem gdyz spalanie jest CONST zawsze takie same niewarzne czy miasto czy trasa czy jade 180 czy 50 czy lekko czy daje po garach zawsze jest takie same, dlaczego ? moze powinienem zmienic reduktor ale czy to pomoze kumpel zmienil i mu spala teraz 8L około. Mam silnik M40 1.6. Prosze o powazne rozwiązanie problemu. I odrazu mowie ze jeździlem na regulacje i typ mi mów ze jest ok wyregulowany reduktor

kolego to nie takie proste musisz zmienic caly komputer oraz całą wiazke kabli zeby to bylo pozadnie. zwsze mozna pokombinowac ale w bmw nie warto kombinowac lepiej kup silnik z cala wiazka i wszystkim

"Witam serdecznie mam BMW e34 525 TDS 141KM. i jast taki problem ze auto kreci ładnie rozrusznikiem tylko ma biede z odpaleniem. Co to moze być ja podejzewam ze swiece żarowe są do wymiany ale proszę o opinie." Poprawka mam 525 TD 85 KW i jakie jest spalanie tego autka

chodzi mi auto normalnie cicho nie jak FIAT a robiłem juz wydechy i mam doświadczenie i wiem ze jak sobie zrobie z dobrego materiału który mam za darmo to nie musze płacić w sklepie za niego 500 zł bo mnie jest potrzebny wydech od sondy do końca. Wiec ktoś poda średnice czy mam szukać gdzie ińdziej?

o ile pamietam kumpla E36 to to jest cala E30 tylko zmieniona troszke wiec powinno pasować no i zalezy jaki silnik. musisz wejść w ksiązke w E36 bo E36 1.6 to jest to samo co e30