Ird

Dobra widze ze nie rozumiecie otoz to w mojej bawarce ktos wycil katalizator i wspawal rurke troche zle bo powinien dac strumienice a o ile zanm sie na silnikach kazdego typu zbyt waskie odprowadzenie spalin powoduje sie ich cofanie co osłabia silnik a nawet potrafi go rozwalic. I ja mam właśnie jakis nieorginalny tłumik wsadzony. Rozumiecie? Mam dojście do materiału z którego robią wydechy i poprostu sie pytam jaka ma być średnica zebym sobie zrobił jak orginał.

witam serdecznie mam taki problem otórz to mam bmw 1.6i jaką średnice rurki mam wziąśc zeby autko lepiej chodziło i nie za głośno i czy tłumik końcowy moze być obojętny

Kolega ze skrzynia nic nie kombinuj normalnie wszystko pasuje musisz przelozyć tylko silnik z kompem i wiązką oraz wydechem i tyle roboty jest. Pozdrawiam jak cos pisz na PW

Ale dlaczego chcesz wyginać blache pamietaj ze w aucie się nigdy nic nie SPAWA NA SZTYWNO nie rób z auta trumny. Dotnij sobie kawałek blachy złap spawem w czterech lub sześciu punktach i kup sobie rzywice czy włukno szklane i pożądnie to zaklej to tyle ile mozna zrobić. Pamietaj ze nigdy nie wolno ingerować w pnełmatyke auta. Nad tym myśleli inżynierowie i jest dobrze nic nie trzeba zmieniac

ale zasada jest prosta chcesz dodać kilometry to jeździj do przodu chcesz cofnąć to rura na wstecznym xD :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :norty: :norty:

Kolego ja mam orginalną sonde działającą takze jak cos to pisz na PW

sprawdz pod dolotem moze to jest czujnik położenia przepustnicy w BMW lubia to dawac w takich nieciekawych miejscach pod dolotem

kolego ale jaka masz szpere ile % szpera dziala tak ze od odpowiedniego momętu obrotowego łapie na dwa koła jak z miejsca dajesz po garach na 4.5 tys obrotów to spali kapcia nawet moje 1.6 ale jak lecisz bokiem to na 3 biegu przy 140 auto wprowadzaj w poślizg tak jak ja czasami wybiore sie na tor to sie tak robi. A jak chcesz mieć zawsze naped na dwa kola to zespawaj most to bardzo prosta sprawa tylko dobry spawacz musi byc. I powiedz mi czy ty strzelasz dobrze ze sprzęgła daj na 2gi bieg na 4.5 tyś i puść szybko sprzegło przy 40 na godzine wtedy sie okaże

Kolego w komuterze twojego auta jest zanstalowany Imobilajser, albo jest dodatkowa skrzynka z kompem od imobilajzera dokop sie do niej i odłącz ja i powinno zlikwidowac blokade

sa wszystkie czujniki jedyne podobno co musze kupic to kolektor wydechowy

"a ten silnik to z e30 czy z e36? goły słupek czy uzbrojony?" A dokładniej o co chodzi? Silnik od e30 CHYBA tefo nikt nie wie

Witam was dordzy forumowicze. Mam do was takie pytanko otuz mam silnik 1.8 IS (goły) i chciałbym wiedzieć co musiał bym kupować zeby go włożyć. DOdam ze mam E30 316i. Prosze powiedzieć czy skrzynie biegów musze zmieniac ico musze lub nie musze. Juz sie dowiedzialem. Skorzystałem z opcji szukaj ale na tym forum jest troszke zasmiecone czytam o jednej rzeczy a nagle wplątuje sie 5 innych spraw forumowiczów troszke niewygodne

Kolego moim zdaniem to sprawdz czy ona nie byla pożądnie j.e.b.n.i.e.t.a. ze tak napisze bo skoro scina Ci opony to masz przestawione wachacze a wachacze sie nie przestawiaja od wybicia czy od zluzycia.

Panowie szukałem mojego problemu na forum i znalazlem a dokladnie chodzi mi o to ze kupilem sobie Tube z JBL i do tego wzmacniacz i podlaczylem normalnie pod czincz i rewelka super gra robi szal, ale mnie nie chodzi o głośność tylko o jakość, a wiec problem jest taki po 1. Kiedy włączam zapłon to jest walenie w głośniku basem takie " PU PU PU PU PU" ale to przez chwile i potem cisza radio gra :):) 2. Jak odpale silnik to slysze jego dzwiek w glosnikach a wiec musze kupic filtr tylko nie wiem ktory ten? : http://allegro.pl/filtr-przeciwzakloceniowy-do-cb-8a-0720-i1489746904.html. Tylko tyle pozdrawiam. :):)

Tak kolego lecz masz pompke mechaniczna jedynie co moze sie zepsuć w tej pompce tomembrama ktora jest w srodku. Ew mozeszmiec zaplon przestawiony ale to raczej niemozliwe bo pali Ci.

Ja tez tak mialem okazalo sie ze za malo plynu chlodniczego bo wlalem plyn na zgaszonym silniku a zalewa sie na odpalonym. i sie głowiłem co jest nie tak. :D:D a tu taka glupota

a moze popychacze do wymiany i silnik juz kleka

To jest bardzo czesty przypadek masz sprzegło hydrałliczne czyli steruje nim hydrałlika czyli wysprzeglik jest on przy skrzyni biegów wjedz na kanał i go zobaczysz tam jest taka uszczelka ktora pęka ale nistety nie da sie jej kupic a nowy wysprzeglik cale 30 zł wiec to nie majatek

panowie ja mu chcialem wlozyć 2.5 silnik ale on nie chec bo mowi ze duzo pali duze oplaty, a przedewszystkim chce miec maly idynamiczny silnika jakos mu to wybije z głowy :)

Witam serdecznie szukałem na forum tematu ktory by mowił jak uturbić silnik. Kolega mnie sie zapytał bo ma takie samo bmw e30 jak ja czyli 1.6 i powiedział ze chciałby zrobić w nim wiekszą moc ale nie chce niczego rozwiercać czy tez szlifować. Zapytał mi sie o zamontowanie turbiny, a ja jestem w tym troszke zielony bo nigdy tego nie robiłem. A wiec moje pytanie jest takie czy sie da? a jeśli tak to jak i jaką turbine zamontować.

Pnowie sprawdzcie sobie linke od Gazu w BMW e30 jest takie platikowe zabezpieczenie na silniku i jak sie urwie to sie blokuje linka jak jest naciagnieta ja to juz ze 3 razy wymienialem

hmmm.... Jak masz Gaz zwykły tzn na normalnym reduktorze bez wtryskiwaczy to moze trzeba sie udać na ustawianie. A jak nie to sprawdz sobie swiece. Bo ja to jednak wole wtrysk mechaniczny u kazdego kto ma wtrysk elektroniczny taksie dzieje. A napisz mi czy jak masz juz obroty spokojne na ciepłym silniku i na wolnych obrotach wcisniesz gaz szybko i puscisz czy obroty opadaja czy opadaja ida do góry i opadaja tak pulsuja powoli sie uspokajają?

Ja mam E30 316i z 1990 roku d b.dobrym stanie 1 właściciel od 20 lat. Znaczy chrzestny jeździł w niemczech 19 lat i serwisował a ASO 16 LAT i jak kupił nowe Auto to mnie dał swojemu jedynemu chrzesniakowi i nawet sie zastanawiałem czy nie sprzedać za 2800, a wy mowicie ze w ładnym stanie trzeba dać ok 3500 zalezy jak ktos trafi. Ja moja bawarke chciałbym oddac naprawde w dobre ręce ale czy takie znajdę to sie okaże. A co do czarnego matu to raczej odpada na Tym aucie najpiekniej wyglada czarny Akryl albo metalik jest poprostu śliczne :):):):)

Ludzie według mojego ekonomizera powinienem spalac ok 15 litrów benzyny na 100 km a tak nie jest. A co do tego jak auto stoji na postoju to na biegu jałowym spala minimalna mieszanke paliwa nie pamietam jak to jest ale jakos na 1h postoju 1.5 litra paliwa. jakos tak wychodziło na komputerze. A co do Visca to nie ma lepszego układu chłodzacego mam E46 i E30 i to E46 niegdy z elektronika nie dorówna E30 jak jechałem z niemiec to mialem predkość oprzez jakas godzine ok 180 do 200 km/h i wskazówka nawet nie doszła do polowya było ponad 5500 obr. A nie wiem czy E46 by sie nie zagrzala troszke

Kolego e30 1886 nie wiem to znaczy ze nie pisze. Po 1. za obroty odpowiada silnik krokowy kolego z m20b20 jezeli na zimnym silniku wszystko ok masz tzn ze zimny olej uszczelnia ci silnik a jak sie nagrzeje to spływa wiec byc moze uszczelka pod głowicą. A co do tego pana Co załowyl temat to tez radze srawdzic uszczelke a jak nie to kto w 20 letnim aucie przejmuje sie skokiem obrotow o 100. Ja mam bmw e30 od nowości i od chyba 7 czy 8 lat tak jest zez na wolnych troche skacze i nic mi to nie przeszkadza wazne ze na biegu jak chamuje to jest dobrze obroty nie rosną.