procentt

mam jeszcze inny model i markę auta na oku, ale tutaj nie będę pisał jakie to auto, bo pewnie nikt by się nie przesiadł z bmw do takiego auta :) a e46 zawsze chciałem mieć, jednak jeśli się nic w dobrym stanie nie trafi to kupię coś innego ;p

tak tak, wszystko jasne, jednak jest to mój pierwszy zakup auta (wcześniejsze miałem po ojcu) więc nie wiedziałem, że jest tak źle :( nie przekonałbym się jakbym tego nie sprawdził.

he, nie polecam nikomu auta, auto na liczniku 170tys przebiegu a w rzeczywistości to pewnie koło 400tys, przymulone, miejscami spocony silnik, mokry most, widoczne naprawy lakiernicze (przednia i tylna szyba nieoryginalna, przednia nadaje się do wymiany), małe luzy na układzie kierowniczym, ręczny nie trzyma, maska "opuszczona na światła", chłodnica jakby leżała wcześniej na szrocie, miejscami widoczne ślady korozji, na zimnym silniku dało się usłyszeć dziwny odgłos...facet twierdzi że auto przyjechało na kołach a tablice zjazdowe bez naklejek, co ciekawe auto według właściciela miesiąc w kraju a po informacjach w necie można zobaczyć że zostało wyrejestrowane w Holandii w styczniu, rok produkcji auta to nie 2002 a 2001 (z takich rzeczy co mi się jeszcze pod koniec pisania tego posta przypomniały, to źle przylegające zderzaki do karoserii, matowe światła na klapie, brak klucza do odkręcenia kół (a jak wiemy jeden klucz do jednego egzemplarza auta), auto stoi na zimówkach). To tyle, pozdrowienia dla wszystkich i wielkie dzięki za pomoc. Bardzo dużo pomógł mi użytkownik bthzz, bardzo kompetentny i zorientowany w fachu. :) Podziękowania także dla Loona Thic, za sprawdzenie tablic rejestracyjnych.

jak ja sprawdzałem ten ostatni numer rejestracyjny to niby się zgadzał. No nic zaraz będę na miejscu i zobaczę co i jak

ok, mam numer rejestracyjny tego auta, jak ktoś coś znajdzie o nim w necie to proszę dać znać na numer tel 513508355 (proszę puścić sygnałka, oddzwonię) numer rejestracyjny to: 13-HZ-RF

przepraszam za post pod postem, ale chciałem żeby ktoś mi pomógł w sprawdzeniu tablic rejestracyjnych, jutro jadę po auto i chciałbym jak najwięcej się o nim dowiedzieć, jakby ktoś znalazł coś ciekawego to puście sygnałka na 513508355 (oddzwonię) - jestem jutro cały dzień w trasie i nie będę miał jak skorzystać z internetu. Z góry wielkie dzięki za pomoc. tablice rejestracyjne: 13 hz pf (niestety, sprawdzając ten numer rejestracyjny wyskakuje jakis ford, z kolesiem nie mogę się dogadać bo zostawił telefon żonie, jutro sprawdzę w papierach jaki to był numer rejestracyjny, tylko nie będę miał dostępu do internetu)

spróbuję wszystkich sposobów (motogodziny, światło stop), dzisiaj po 19-stej będę miał numer rejestracyjny na którym auto jeździło po Holandii, jeśli nie wyjdzie, że był przekręcony z 320 na 170 to będę sprawdzał dalej. Jak coś to opiszę wszystko na forum.

przebieg mam zamiar sprawdzić po czujniku abs. jak dostanę holenderski numer rejestracyjny to dam znać.

Zmieniając na instalację polską myślałem przyszłościowo, jakby coś się zepsuło to chyba nie opłaca się holenderskiej naprawiać tylko wymienić podzespoły na polskie. Może też być problem z serwisowaniem holenderskiej instalacji, orientuje się ktoś czy warsztaty zakładające instalacje lpg nie mają jakiś uprzedzeń do tej instalacji, czy nie jest dla nich problemem serwisowanie takiej instalacji ?

Prawdopodobnie jest to sekwencja, jednak więcej będę mógł powiedzieć jak zobaczę auto w realu. Jednak zakładając że to jest holenderska sekwencja, to ile kosztowałoby przerobienie jej na polską sekwencje? Jak sprawdzić w którym roku instalacja została założona (polskie papiery ma wyrobione na 10lat) ?

powie mi ktoś jak sprawdzić w którym roku była zakładana instalacja lpg (auto ma już polskie papiery na instalację)? i jeszcze pytanie, ile kosztowałoby przerobienie instalacji holenderskiej na polską sekwencję ?

Witam wszystkich, ogłoszenie: http://otomoto.pl/bmw-316-b-gaz-C24219766.html numer VIN: WBAER11060KC16701 Na tygodniu jadę oglądać to auto z ogłoszenia, na co zwrócić uwagę, jakim elementom się przyjrzeć, co sprawdzić w tym aucie? Właściciel twierdzi że auto ma na całej powierzchni oryginalny lakier (do sprawdzenia), zapewnia że wszystko jest sprawne w 100%. Zna ktoś w okolicach Puław jakiegoś kompetentnego mechanika lub stację diagnostyczną, a może jest ktoś w stanie mi pomóc w oględzinach tego auta (za opłatą). Zastanawiam się nad kupnem kabla do diagnostyki (jestem informatykiem, więc powinienem sobie z tym poradzić), będzie miło jak ktoś się podzieli jakimiś uwagami co do programów z tej aukcji http://allegro.pl/kabel-bmw-adapter-20-pin-inpa-e36-e46-e39-promocja-i2316984172.html. Czy to duży problem, że auto posiada katalizator ? PS. nie mogłem się zalogować i sprawdzić numeru vin na stronce podanej w regulaminie (może mi ktoś pomóc jak to zrobić) Z góry wielkie dzięki za pomoc.