cinofree

ja również męcze ten temat, chce obniżyć autko, koledzy na forum podpowiadali mi abym dał sprężyny -40 przód i -15 mm tył, sprężyny polecali H&R lub Eibacha. H&R ma takie w ofercie za 750zł komplet, podobno nie są za twarde, można jeżdzić na seryjnych amorkach. planuje ich zakup ale chyba dopiero na wiosne, teraz ważniejsze wydatki. pozdrawiam

sorki :mrgreen: ja mam kanał.

kamiz wrzuć zdjęcie jak załozysz, dla mnie wzór jest super. :cool2:

myśle że za tą cene kupisz orginalne 15", fakt że wzór może nie będzie rewelacja, ale napewno lepszy od tych. ja mam alu na zime, jest ok. kosztowały mnie 420zł,

wymiana jest bardzo prosta a dostęp idelny, bez problemu poradz sobie każdy, ja musiałem tylko odkręcić plastikową osłone silnika.

czy te platynowe świece BKR6EQUP są 4 elektrodowe? lepiej na nich pali?

krótka żywotność 6 miesięc wytrzymały.

z vin wyczytali mi że mam w swym is-e szpere 25%,

a macie jakieś doświadczenia z platynowymi świecami, czym sie różnią ?

nie chce nic popsuć przez te przeróbki, dlatego najpierw pytam, wiem że to i tak nie będzie dżwięk jak w 6 cylindrówce, miałem kiedys 320 stad wiem jak pracuje to serduszko, troche brakuje tego dzwieku i jak sie wkreca na obroty, chwale sobie moje autko, dlatego musze wszystko przemyslec i poznać opinje uzytkowników, czy to ma sens czy tylko wyrzucenie kasy, pozdrawiam, musze posłuchać pracy supersprinta Bleumannisa, o nim mówiłeś?

4 cylindry nie pracuja tak fajnie jak 6 nie ten dzwięk, chciałem poprawić przez to troszke dzwięk, ale nie na siłe, silniczek ma przebieg 134 000km orginalny, stan jest super, nie chce przez te przeróbki tylko popsuć, supersprint ma dedykowane wydech do BMW, tylko są chyba drogie, myśle właśnie o samym wkładzie K&N, słyszałem że stożek jest dobry do gazu, ja jeżdze tylko na benzynie

jakie macie doswiadczenia ze sportowymi wydechami i filtrami? mam E36 is i myśle o tym aby założyć ostatni wydech przelotowy i sportowy wkład powietrza, co o tym sadzicie, poprawi to coś, raczej nie zdecyduje się na wyżucenie katalizatora bo mogą sie pojawic komplikacje jak miał jeden z kolegów, co wybrać stożek czy wkład, jakich firm

ja również kupiłem is z zamiarem jazdy na benzynce

318is tanie w eksploatacji, a 140KM daje sobie rade.

różnica w spalaniu 320i a 318is około 1,5 litra, miałem 320 a teraz jest is, w coupe jakość wykonania jest lepsza, 6 cylindrów naprawde super chodzi, chciałbym do tego wrócić ale na razie nie stać mnie na utrzymanie takiego autka, mam inne ważniejsze sprawy. ale powiem że is daje rade, kultura pracy troche gorsza na wysokich obrotach, ale przy płynnej spokojnej jeżdzie na trasie nie mam problemu żeby sie zmieścić w 7 litrach, nie chce gazu a benzynka za droga aby bujać sie 6 garami jak dla mnie. :roll2:

bleumannis ma takie 16' w swojej coupe, jego bryka jest srebrna, nie wygląda żle, ale mysle że najbardziej to zależy od koloru auta .

opony nic nie dadzą, im mniejsze et tym koło wychodzi na zewnątrz i nie tylko powoduje to obcieranie o nadwozie na dołkach ale zmienia sie również geometria zawieszenia, przerabiałem to, auto żle sie prowadzi, masz odczucie że nie panujesz nad nim do końca, radze poszukać felg o odpowiednim odstawieniu, a przynajmniej zblizonym od podanego pezez producenta

kiedyś e36 320i teraz 318is, zgadzam sie frajd z jazdy jest odczuwalna od razu niby tylko 10 kM wiecej w 320 ale te 6 cylindrów robi swoje, mówie tu o przyspieszeniu i kulturze pracy, wybrałem is tylko ze wzgledów ekonomicznych (nie chciałem gazu) a trafił mi sie fajny egzemplaż, spalanie około 1.5l mniejsze, is daje sobie rade, narazie mi w zupełności wystarcza,

mam is-a od 3 miesięcy, zrobiłem 10 tys i moge powiedzieć tylko dobre rzeczy o tym autku, wcześniej maiałem 320i, spalanie na trasie przy spokojnej jezdzie bez problemu mieszcze sie w 7 litrach, w 320 minimalne spalanie jakie udało mi sie uzyskać to 7.4l, dynamika ok, 6 cylindrów było cichsze, ale jest ok, kupiłem is-a ponieważ nie zakładam gazu, jesli bym miał założyć gaz to tylko 325i.

Doradzcie czy można założyć taką opone do E36 coupe. zakupiłem alufelgi 6.5x15 is42 i ne wiem czy orginalny rozmiar 205x60 nie będzie za bardzo wystawał na zewnątrz. najlepsz była by dla mnie opona 195, ale nie wiem na jakim najlepiej profilu. przy profilu 60 koło może być troche za małe a przy 65 będzie wrażenie że jest za duże. może ktoś jeżdzi na takich oponkach i może mi wysłać zdjęcie na priva. dodam że orginalnie is to 47.

oczywiście nie w BMW, ale w dobrym warsztacie

u mnie krzykneli 200zł, podpieli pod komputer, sprawdzili zawieszenie ale bez trzepaków, ciśnienie na cilindrach, mechanik dokładnie posprawdzał cały spód,

podobno tzw opłata środowiskowa 1zł za 1cm pojemności. a autka powyżej 6 lat 2zł

niedawno zakupiłem E36 która była sprowadzona ( przyjechała na kołach a niemiec zabrał tablice z polski) w tamtym roku, ma też wymeldowanie z listopada 2005r, na umowie nie ma daty, mam pytanie, czy jest jakas kara za niezapłacenie opłaty w celnym, jeśli bym napisał date z tamtego roku a chciał zarejestrować po 15 kwietnia, nie wiem czy dobrze kombinoje po 15 kwietna ne zapłacił bym za karte pojazdu 500zł tylko 75zł a że auto sprowadzone tamtego roku to złomowania też bym nie płacił

NIKT NIC NIE WIE?