cinofree

wszyscy którzy mieli ten motorek sobie chwalą, to cieszy. dzięki

to mnie cieszy, a lpg to planuje oczywiście sekwencje Landi Renzo.

dziękuje za zainteresowanie, ale nie, diesel odpada. to będzie moje 5 z kolei BMW i wiem czego szukam. proszę tylko o porady co do silniczka, bo zawsze byłem nastawiony albo na 318is albo 328i, ale człowiek sie zmienia i sytuacja życiowa również. pozdrawiam

demona prędkości sie nie spodziewam po tym silniku, tym bardziej że 328i jeździłem trochę czasu, teraz 318is. ale potrzebuje 4 drzwi, sedan, a nawet bardziej kombi mnie interesuje, autko ma służyć do normalnej jazdy 80% miasto. a lpg to obowiązkowo przy dzisiejszych cenach benzyny, niestety. przepływka to bolączka chyba nie tylko M43, ale e46.

witam, przymierzam sie do e46 i właśnie taki silnik biorę pod uwagę. proszę o opinie użytkowników: - jak sprawuje sie ten silniczek? spalanie, koszty utrzymania? - jak z awaryjnością? - jak sprawuje sie na gazie? czy nie skończy sie szybko na lpg? dzięki.

mnie interesuje tylko 318i, więc podłączam sie pod temat, jak ze spalaniem trasa / miasto mysle nad 318i bo nie chce go gazować. e46 jest troche cięższe od e36, ale silnik nowszy więc spalanie może nie większe????? jaki silnik byście polecali 118KM, 143KM ??

jak dostac sie do tych przewodów, trzeba rozbierac całość tzn zdejmowac spojler, duzo z tym pracy???

ja mam czarne Eibachy pro-kit -30/30 na amorkach Bilstejna B4, jest naprawde super. POLECAM

a jak z platynowymi świecami NGK oznaczenie chyba BKR6EQUP, moga być do gazu, ma ktoś takie u siebie? podobno wymiana co 80tys km.

widze że nie ma nikogo kto może powiedzieć coś mądrego. "fachowców i teoretyków" pełno

prosze o konkrety, bo nic nie wnosicie do tematu.

czy ktoś ma coś takiego założone, jak sie sprawuje? warto?http://tuning.jcauto.pl/oferta/silnik/eco_tec

ja moje sprężynki kupiłem od gościa który miał je w sedanie 316i,

Eibach -50/30http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=8952 z tego co sie orjentuje to do sedana i coupe sa takie same sprężynki, podział w benzynówkach jest tylko na 4 i 6 cylindrowe.

ja nie zmieniałem uszczelki, była w dobrym stanie, lampa nie jest w 100% szczelna wiec nie warto bawic sie z sylikonem, jeśli jest naprawde sparciała w co watpie to wymień. PS. żeby ocenić jej stan musisz rozebrac lampe, na samochodzie tego nie widać. to nie ta króra widać po podniesieniu maski, patrzac od góry.

aha mam lampy Boscha.

dobrychlopak1984 z wymianą nie będzie problemu to prosta operacj, już rozbierałem te lampy, ale napisze jak pasował te wkłady. bibi co do zmiany na soczewkowe lampy to trzeba przerobić tylko wtyki pod żarówki, bo teraz masz H7 a w soczewce jest H1

50zł sztuka, zamówiłem.

WIELKIE dzieki, jutro dzwonie. jeśli możesz to wrzuć zdjęcie jak to wygląda u Ciebie teraz.

Shodan daj namiar, ja również bardzo jestem zainteresowany.

bieniu3000 możesz mi przysłać zdjęcie jak wygląda na tych sprężynach, ja mam od niedawna Eibacha -50/30

oczywiście że mówimy tu o plastikowych okrągłych wkładach świateł mijania, nie o odbłyślnikach, to oczywiste że mozna je co najwyżej przetrzeć miekką szmatka, gdzie widzieliście takie szklane wkłady zamiast plastikowych,jestem bardzo zainteresowany DAJCIE NAMIAR,

a jakie oznaczenie maja sprężynki od m-technika, pytam o kolor na sprężynie, ja mam na tyle zielony i czerwony, a przód brązowy (a może kiedys to był złoty)

mam to samo, patrząc na takie lampy u innych jest to samo to chyba taka przypadłość tych lamp, demontaż jest bardzo prosty, próbowałem to wyczyścić chyba wszystkim, włącznie z pastą tempo, nie da rady, tylko jeszcze porysowałem ten plastik. pytałem, nie da rady dokupiś tego samego elementu, jedynie komplet ze szkłem

kolega ma zamiennik który wyglada jak orginał, nie zna producenta, a lampy maja kółeczko jak w orginale na czerwonym pasie srodkowym ale bez napisu BMW, poza tym maja symbol S na białym pasie, czy ty masz tak samo? bo jesli tak to zdecyduje sie na te lampy.