zajec001

a więc tak .. jest troche pod górke , jak już czytałem w poprzednich postach tak i u mnie ring na soczewke bi-xenon średnio pasuje tzn. wg. mnie wogóle nie pasuje ... ring wydaje się za mały i wchodzi na soczewke do połowy co wygląda troche dziwnie .. jak czytałem wcześniej do bi-xenonu dają 4 jednakowe ringi a to wydaje się błędem .. powiem tak , jeśli świecą ringi ,bez xenonu lub z xenonem to wygląda nieźle ,światło nie pozwala się dokładnie przyjżeć i wygląda ok. natomiast jak wszystko zgasisz i przyglądniesz się przez klosz to widać , że ring siedzi do połowy na soczewce i wg. mnie zalatuje niedoróbą ...niestety zdjęć nie posiadam bo nie ma czym się chwalić ( podczas montażu uszkodziłem dwa ringi ) próbowałem zgodnie z zaleceniem znalezionym w tym temacie przeciąłem górny plastik zespalający ring i próbowałem troszke dalej nasunąć , ten plastik ma za zadanie nie pozwolić się rozchylić ringowi ... z przeciętym plastikiem można było ring lekko rozchylić ale wtedy nastąpiło cichutkie "pstryk" i dwie sztuki do kosza .. w tej plastikowej osłonce leci cieniutka świetlówka , bardzo krucha o czym się przekonałem .. stoje teraz przed decyzją czy domawiać dwie sztuki i zakładać na soczewke ( co średnio mi się podoba ) czy zostawić tylko na odbłyśnikach drogowych ... podobają mi się cztery , ale nie podoba mi się nie dopracowanie tego ..

witam kolegów .. mam mały problemik , posiadam mk3 kumpel nagrał mi płytke do nawigacji i wszystko lata bez zarzutu z wyjątkiem głosu .. w momencie gdy ma byc podawany komunikat zcisza się radio ale komunikatu brak ... w ustawieniach głos na maxa .. tu moje pytanie , czy to wina nagranej mapy ??

zdecydowałem się na tego sprzedawce , ponieważ paru znajomych kupowało u niego , głównie do e36 i super kontakt ze sprzedawcą , w razie W kupisz na sztuki przetwornice , ringi itp.

http://moto.allegro.pl/ringi-ccfl-bmw-e36-e46-e39-e38-e30-e34-gwar-24mcy-i1417656880.html tutaj masz link do nich ..

[ Ja zamontujesz kolego to wrzucisz fotke?? I gdzie kupowales te ringi?? na allegro i te CCFL?? tak , kupiłem na alegro ... jesli uda mię zamontować w sobote , to wrzuce jakies foty ...

w sobote bede zakładał żółte ,właśnie takie zakupiłem do bi-xenonu ..powiem tak , białe jak dla mnie wyglądają swietnie , dopóki nie pali xenon pózniej jest ..... pa to oczywiście moja opinia , dla innych żółte to staroć ... zresztą u mnie przeważyło , że ori są żółte i świetnie się komponują z xenonem ...pozdrawiam

dodam tylko ,że po skasowaniu błedu cały dzień jezdziem i bylo ok. nazajutrz rano już niestety się świeciło DSC , wiec może coś nie łączy , wigoć itp. teraz wiem gdzie tego szukać ,.. ewentualnie wymiana czujnika ..jeszcze raz dzięki "ZIELO-ny"

włąśnie pali mi się DSC nie pisałem o tym z premedytacją by niczego nie sugerować ..ale strzał w dziesiątke :D dzięki wielkie .. jestem zieony w tym temacie , więc jesli można by coś jeszcze o nim napisać z chęcią poczytam sobie ... pozdrawiam

viewtopic.php?f=15&t=139469 tu jest wszystko opisane ..

witam .. jeśli można prosiłbym kolegów o rozszyfrowanie błędu : "5E38 Yaw rate Sensor elektrical failure " pozdrawiam

moja skrzynia chodzi ok , ale z róznych postów( śledze te dotyczzące automatów) na forum wychodzi na olej , napewno koledzy Ci poradzą wymiane oleju i filtra .. powodzenia

ode mnie tylko tyle ... uważam, że jak na auto ze spryskami reflektorów dwa tygodnie na zbiornik to ok. mam to samo u siebie i w poprzednim (passat B5) też tyle schodziło ... co do zimy , to ja zwłaszcza w zimie częściej używam sprysków .. pozdrawiam

automat to około 1 liitra na 100km ..więc nie jest to normalne .. ja mieszcze się w 9 litrach ..

posiadam automata , można nim zejść do 8 litrów po mieście , a jak się pobawisz biegami to jeszcze niżej , to jest mój pierwszy automat , wszyscy mi zachwalali a ja podchodziłem trochę sceptycznie , ale jest super mega komfort .. przy normalnej jezdzie mieszcze się w 9 litrach ... bo na 8 trzeba zapracować ..

sprawdze napewno kabelki , ale już jakiś czas temu widziałem słabiutkie klocki z tyłu , tyle że te temperatury mnie tak jakoś zniechęcają ... ale teraz to już mus ..

miałem kiedyś podobne philipsy to rewelka , ale nie był to żaden "xenon" , notabene kupiłem kiedys jakieś "Xenony" do poprzedniego auta to wytrzymałem nan nich dwa dni .. z zewnatrz ok , ale droge ledwo widziałem ...a w deszczu "brak Swiateł" ... pozdrawiam

dzięki .. to mnie uspokoiłeś ..pozdrawiam

witam kolegów .. mam takie pytanie , dziś podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka od klocków (tylnie do wymiany ) i jednocześnie zapaliła się kontrolka podajże DSC ( na dole po środku taki trójkącik z wykrzyknikiem owinięty długą strzałką ) .. czy jedno jest uzależnione od drugiego ??? ( ABS działa) czy jak wymienie klocki to kontrola trakcji zgaśnie ?? teraz przycisk DSC nie reaguje wciąz się pali kotrolka ... dzięki i pozdrawiam

zostawić to mechanikowi i zastrzec sobie na piśmie, że jak urwie ci świece to puścisz go z torbami. :mrgreen: szczerze wątpie byś znalazł mechanika , który podpisze Ci coś takiego ...mnie przy wymianie świec mechanik nie omieszkał poinformować o takim ryzyku , jednoczesnie zapewniając mnie , że nic nerwowo nie bedzie robił i na szczescie poszły wszystkie bez problemu ....pozdrawiam

doczytałem się w poście poniżej , że po lifcie tak jest ( czyli czas świecenia lampki u kolegow w tych modelach jest taki sam i nie odpowiada czasu grzania świec ) to chyba już jestem spokojny ..pozdrawiam

witam ponownie .. dopiero na dziś umówiłem sie na wymiane świec , od wtorku nie mogłem uruchomić auta , mechanior wymienił 4 świece i zapalił na dotyk , niestety ta moja kontrolka od świec po przekręceniu kluczyka zapala się dosłownie na 2-3 sekundy .. gdzie te 6 sekund jak u kolegów .?????? co moge mieć jeszcze nie tak , że zapala się na tak krótko , wspomne tylko że po wymianie świec auto pali praktycznie na dotyk..

przy okazji spytam o aku . włożony jest BOSCH ASIA SILVER 12v 95 Ah 680 A (EN) niestety nie moge znaleźć na nim daty produkcji , ale czy jest on odpowiedni do mojego auta ( 320d po lifcie 110 KW ) ??

jutro gdzieś podjade wymienić świece , gorzej z przekaźnikiem , nie wiem czy będą potrafili go sprawdzić ..ale spóbuje..

witam .. z góry prosze o wyrozumiałośc , jestem tu nowy i to mój pierwszy post . z szukajki korzystałem ale bez skutecznie .. dziś rano było ponad 10 stopni na minusie i niestety nie odpalił .. aku chyba pierwsze życie ma już za sobą ( miał 5-6 prób odpalenia i zaczął ledwo dychać ) ale do rzeczy .. zastanawiają mnie świece , po przekręceniu pierwszy raz kluczyka kontrolka od świec zapala się na dwie sekundy a każde następne grzanie to sekunda na kontrolce .. tu moje pytanie , na ile powinna się zapalać kontrolka przy takich temperaturach . .. czy krótkie świecenia kontrolki może oznaczać padnięte świece ? poprawilem Ci temat watku.