Tomas_M5

juz wiem, jeździ po miescie fioletowa M5 z tablicami chyba CB XXXXX, to jest właśnosc jakiegoś zawodnika trefl sopot, taki wysoki ;) kupił ja w lato.

nei ma problemu z alarmami do tego auta, ja już zakładałem do 530d 2004 i mimo ze wszyscy mówili mojemu specowi ze sie nei da założył i wszystko działa do dziś bez problemu i to za małą kase, da sie założyć cos pod oryginalna instalacje ale to kosztuje sporo i nei zabezpiecza tak jak alarm "uniwersalny" czyli nei sprecyzowany do BMW. da sie też zrobić sprytny ukryty wyłącznik na pompe paliwa zapłon czy rozrusznik. jak chcesz to pisz na pw. ps jest tylko jedno ale, gwarancja auta nie przewiduje takich ingerencji. ps2 pościgamy sie? ;)

To po jaką cholerę samochody klasy WRC mają napęd 4X4? Nie znają się chyba... W generalce wyglalo 911 turbo S z czasem 1:55, przed 911 GT3 z czasem niskie 1:58 i Civiciem TypeR (nie Sobol) z czasem wysokie 1:58. :woohoo: Tor był mokry. Cała reszta Subaru i Evo były ze FWD Civicem wyniki z niedzielnego alta w poznaniu.

które? aktualne? aktualne zawsze mam NOS, a poprzednie to nie wiem nei śledze.

To po jaką cholerę samochody klasy WRC mają napęd 4X4? Nie znają się chyba... pewnie dlatego że wrc jeżdża głównei po piasku, popatrz na wyścigi płaskie, kto tam rządzi, porsche, BMW inne RWD, nie widuje sie tam subaru ani mitsu.

już to kilka razy zostało udowodnione ze nawet na mokrym torze RWD (M3) jest szybsze od 4x4 (RS4) zakładajac dobrych kierowców, ja z doświadczenia wiem że na ciasnych łkach z trakcją na dobrych zimówkach pojade szybciej moim M5 niz A6 4x4 czy nawet RS6, audi ma po prostu system ESP o wiele gorszy niż BMW DSC, 4x4 jest bardzo zdradliwe. a już przez to straszne wyjeżdżanie przodem to bym sie kiedyś zabił moim S8. BMW prowadzi sie pod każdym względem lepiej. jeszcze jedna ciekawostka - hamulce audi sa tragiczne, mimo ogromnych tarcz, mio czterech klocków na jeda tarcze, mio ogromneje ceny kompletu bo klocki ok 2500 tarcze nawet nie wiem ale ze 4 razy wiecej niż M5 audi S8 czy RS6 nie hamuje, hamulce audi ma nieporównywalne do BMW, mimo iż BMW ma proste zwykłe tanie hamulce. to jakiś fenomen.

a ja wrecz przeciwnei nei dziwie sie że ludzie pytaja, generalnei kraży legenda plotka że to sa kosmicznei drogie auta, nei mając doświadczenia z samochodem tego typu wydaje sie ze to róznica do zwykłego auta typu np BMW 540 czy 730 jest ogromna a tak nie jest. dlatego łatwiej sprzedac 540 niz M5 mimo że ci co kupują 540 czesto myślą o M5 ale sie boją. ja piersze swoje M5 kupiłem szukajć 525, jak zobaczyłem M5 mimo iż sliczne i cena była na moja kieszeń pszeszedłem obok i nawet nei pomyślałem że moge to miec, wtedy wydawało mi sie ze to tak jak bym kupił ferrari. nadal szukałem 525 i znowu trafiłem na to sliczne M5 tym razem juz pogadałem z włścicielem ale mu nei wierzyłem w to ile pali w o ogóle, ale już sie bardziej zainteresowałem i po chwili już ja miałem, teraz jak kupuje BMW to tylko M miałem kilka 540 tek ale to tylko tak na chwile bo nei było ładnej M5 akurat albo nei było tyle kasy. dla mnei BMW to tylko ///M.

myśle ze da sie w trasie ok 10 ale jadac normalnie ok 12, jak ostro to i 14 jak bardzo ostro to i wiecej :D jak każde auto z takim silnikiem, po miescie ale wiemy że są różne miasta i rózne pory bo np. moge wieczorkiem polatac na lajcie i sie postarac zeby było 13 ale normalnie w Gdańsku na krótkich odcinkach w lato pali ok 18 jak sie trafi wiecej wyścigów niż jeden to średnio 19-20, jak non stop w palnik non stop sie scigasz (sam ze sobą bo konkurencji za wiele nie ma) to i 25 ale sredniej z baku nigdy takiej nie miałem. dla przykładu dodam że w moich warunkach leon turbo palił mi 20 ( sprawny) moje aktulane audi A6 3.0 tdi 4x4 pali mi ok 13. Mką za 100 zł robie po mieście ok 140 kilometrów a A6 ok 200 tyle samo robiłem golfem 5 2.0 FSI, M5 pali wiecej to jasne ale ta róznica jest do przyjecia, tym bardziej ze daje sporo w zamian.

hahaha dobre. dla laika porównywalne modele audi wydają sie lepsze, ładniejsze, wiecej bajerów nawet katalogowe parametry lepsze, jednak BMW M5 czy M3 to sa naprawde sportowe samochody z jajem a audi RS6 czy RS4 to tylko szybkie samochody rodzinnne. M5 w porównaniu do RSa wydaje sie lekko przesarzałe mimo iż sa to porównywalne auta co do wieku konstrukcji. z RSie jednak po np. jakims wyścigu czułem niedosyt, z M5 wysiadam i cały drżę, emocje, adrenalina, dreszczyk, troche ryzyka czyli to o co chodzi w sportowym samochodzie. RS był zbyt oczywisty no i rozczarował mnie jeśli chodzi przyspieszenie, żeby był tak szybki jak podają w katalogu trzeba było go troche nawdyrężac, głównie mówie o skrzyni.

ja tam wole RWD, przynajmniej czuć ta moc, a jesli 4x4 to jakies subaru albo Evo, oczywiście jeśli chodzi o sport, bo do codziennej jazdy tez lubie 4x4 na zime dlatego mam a6 3.0 TDI a nie 530d.

były tam dwie S8 no i RS. RS6 miałem 2 misiące tylko. dlaczego smieszne? tak mi sie napisało, to bardzo fajne auto ale już wiecej nie kupie chyba ze jakas mega okazja, ja szukam w autach tego "czegos" a audi tego nie ma. Lubie audi bo są dobrze wykonane ładne i wygodne, niekóre bardzo szybkie ale RS6 jakoś nei przypadł mi do gustu, może pzrez 4x4 i automat, poza tym nie jest tak szybki jak by sie mogło wydawac.

1.5 litra to nie mało, pytanie jeszcze z jakiego miesiąca miałes auto, silnik zmieniony był kilka miesiecy przed liftem, chyba w maju a lift troche póżniej. te z nowym silnikiem a przed liftem miały nowy kluczyk to chyba jakoś tak razem zmieniono. moja poprzednia czarna z lipca 2000 nei brała wcale a była też przed liftem ale już z nowym silnikiem, za to kolegów 1998 i 1999 brały sporo ale też w zależności od stylu jazdy. jest też opcja ze taka przed majem 2000 ma nowy/wymieniony silnik, bo tak czesto bywa u niemców i tez juz nei bierze. w każdym razie róznica jest ogromna.

Tydzien :worried: Na innym jako nowy nabytek E39 M5 przedstawiałes z pół roku temu :cool2: Ale moze to inna :dance: Oto wspaniałe wozy Thomas-a :wink: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=473&start=0 E39 M5 na stronie nr 2 :wink: miło zobaczyc swoje auta, dzieki już zapomniałem że jest taki post, dodałem mój nowy nabytek :D

Tydzien :worried: Na innym jako nowy nabytek E39 M5 przedstawiałes z pół roku temu :cool2: Ale moze to inna :dance: Oto wspaniałe wozy Thomas-a :wink: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=473&start=0 E39 M5 na stronie nr 2 :wink: inna, po tamtej miałem już kilka fajnych aut.

dla siebei na handel co za róznica, fajnei sie jeździ co chwila fajnym autem. poza tym M5 to nie jest za bardzo handlowe auto, gdybym tak naprawde chiał na tym zarabiac to bym kupił 330d albo 530d schodza jak bułki. co to za interes kupic M5 na zime :D

róznica nei jest duża, najistotnijsza to ta z silnikiem i braniem oleju. po lifcie ma fajny panoramiczny TV no i nowe ładne swiatła (ringi i diody). moja moze zmienić własciciela za 105 tyś.

moim zdaniem nei ma innej opcji jak startować z hamulca, wszyscy moi znajomi tak robia i jakos auta dają rade. miałem audi RS6 i jak startowałem normalnei to przegrywałem z o wiele słabszymi autami na starcie, ja miałem 505 koni i jakies 4,6 do setki a dostawałem w dupe od M4 3.0, co innego było jak sie lekko podkreciło obroty na chwile przed startem, oczywiscie bez przesady. wtedy RS startował jak strzała i w starciu z 612 konnym SL65 AMG siedziałem mu ciągle na ogonie. wiadomo ze bardziej to eksploatuje skrzynie ale co zrobic. :) robiłem tak kilkanaście razy i nic sie nei stało. choc tak bardzo mi sie to nei podobało że znowu mam manuala.

jak sie pogoda poprawi to zrobie foto, mam ją dopiero tydzien i ciągle pada.

kupuj M5 i sie nie zastanawiaj, ale z tym kredytem to bym sie zastanowił, ja osobiście nie lubie choć teraz 9 na 10 aut to kredyt lub leasing. 540 nie ma polotu do M5 nawet te w manualu, to zupełnie inne auta wiem bo miałem 3x 540 i 5x M5 :), faktycznei odradzam poniżej 2001, to spalanie oleju nawet ponad 2 litry na 1000 troche boli, taka faura a Ty co stacja z baniakiem. ps. mam ładne M5 2002, ma prawie wszystko co mogła miec w tym roczniku.

320d w roczniku 00-01 ma 136 koni, 150 dopiero przełom 01/02. takie auto w coupe i do tego ładne bedzie sporo kosztowało.

ja za 10 godzin dostałem 1600 zł (audi A6) , limuzyna bierze 300 zł za godzine.

mam takie autko w kombi i automacie i jestem bardzo zadowolony, chiałem kupić zonie golfa IV albo Leona ale pomyślałem czemu nie BMW, bardzo mało pali, trasa 5-6, miasto 7-8 litrów. zona jest zachwycona, ma ładne reprezentacyjne autko a pali mniej niz jej poprzednie auto (skoda fabia 1.4). chciałem 330d ale teraz nei załuje, 330 pali sporo wiecej, przynajmniej mojego kolegi, jechalismy na trasie razem i mi spaliła 6 a jemu 8, mimo iz jego w manualu. przewaga 330 to tylko kultura pracy. bardzo tanie sa tez czesci, wymeinaiłem hamulce i za komplet do przodu Jurid zapłaciłem 330 zł.

koło dwumasowe albo tarcza sprzegła. W M5 taki stukanei na wolnych to jest tarcza.

ja mam to samo ale jestem na 99% pewien że to szyby trą o uszczelki gumowe. nei mam czasu ale myslałęm żeby je wysmarowac jakims talkiem czy pudrem.

Skoro kosztuje 80k to faktycznie kupiles ja za dobre pieniadze. ;-) O ile dobrze sobie przypominam starsze modele M5 E39 mialy jakis problem z nadmiernym spalaniem oleju. Faktycznie model po fejslifcie wyglada troszeczke lepiej. Dla mnie kazda beemka jest dobra, niewazne czy ma przejechane 150k czy 15k, kazda budzi respekt. :D "Dobra M5" to taka ktora bedzie sluzyla mi niezawodnie przez dlugi czas. "Dobra M5" to rowniez taka ktorej nie bede musial sie pozbywac po paru miesiacach tylko po to aby kupic kolejna "jeszcze lepsza M5" ktora rowniez po kolejnych miesiacach bede musial wymienic na kolejna "igle M5". :worried: :norty: :twisted2: Wiec moze od razu lepiej kupic ta "dobra M5" :mrgreen: tylko że nigdy nei jest tak "dobra" żeby nie mogła byc lepsza.