KNKTR

Chyba nie rozumiesz prostego faktu. Niezależnie od sposobu finansowania takie 6 GC to nie jest auto dla większości ludzi. Trzeba zarabiać naprawdę przyzwoite kwoty — na pewno nie 13k miesięcznie :D

Przy jednoosobowej działalności ostatniej faktury (z wykupem) nie musisz księgować, rejestrujesz auto na siebie i po 6 miesiącach sprzedajesz. Tak przynajmniej ja planuję zrobić.

Na element pozerski nie ma wpływu, jednak: z moich obserwacji wynika, że "etatowcy" myślą, że leasing sam się spłaca. Otóż kiepska informacja - nie, nie spłaca się. Spłaca ją właściciel firmy. Przy prowadzonej działalności gospodarczej leasing może być źródłem bardzo taniego kredytu. Jak już ktoś wcześniej napisał - nie opłaca się kupować za gotówkę, gdy leasing jest tak tani.

W wieku 33 lat powinno się już myśleć jak mężczyzna, a nie jak nastolatek :) Przykro mi, ale uważam, że jesteś trollem.

Ile masz lat?

Chcesz wydać 60% swojej pensji na samochód? I tak w perspektywie 5 lat? Nie wygląda to najlepiej z punktu widzenia inteligencji finansowej...

Wykupując auto na firmę musisz je później sprzedać z pełnym VAT-em, weź to pod uwagę w swoich kalkulacjach :)

Zamówione, założone w czwartek :) Wygląda tak jak moje E91 z zawieszeniem M, całkiem nisko. Fotki w galerii.

Eibach Pro Kit założony + zrobiona geometria: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/a28ae1e01d96.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f55501ed16bf.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5ada44ebe5a4.jpg Wygląd świetny, motywuje do zmiany na 18" :-) Co do wrażeń z jazdy, wypowiem się jak trochę dłużej pojeżdżę. Pierwsze wrażenie jest takie, że nie ma różnicy w komforcie - ale to zweryfikuje czas :)

Myślę, że w ASO za 4000zł kupisz może jedną sztukę kompletnego reflektora :D Może ceny teraz spadły na rynku wtórnym, ale rok temu 4000zł to była dobra cena.

Ja montowałem u siebie z tym, że instalacja pod spryskiwacze już była. Lampy biksenon koszt ok. 4000zł, podpięcie tego pod zwykłą instalację wyszło mnie ok. 500zł (zainteresowanym z łódzkiego mogę dać namiar). Układu poziomowania nie robiłem, po zgraniu całości pojechałem na stację diagnostyczną - ustawili i jest OK. Nigdy nikt nie mrugał, że jest za wysoko.

Nie ma żadnych błędów :) Przeszukam maile, może znajdę miejsce gdzie zamawiałem.

zielone ledy :-) nie pamiętam już gdzie kupowałem, wyszły ok. 100zł/2szt. zainspirowało mnie to:

Przedstawiam moje F30 328i w całkiem fajnym kolorze Melbourne Red: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/de7d13c1de1d.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b4e373a04000.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/4ac9d684af3f.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3ff46a691422.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/7a9dc2cb6d6e.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/3e930f495e9e.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8181f234a796.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1989c7b82fd2.jpg http://naforum.zapodaj.net/thumbs/117015272020.jpg Rozkodowany VIN: Model description: 328i Market: USA Type: 3C13 E-Code: F30 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: N26B20O0 - 2,00l (180kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Melbournerot Metallic (A75) Upholstery: Leder Dakota/df Venetobeige (LCDF) Production date: 11.05.2013 Assembled in: München Code Serienausstattung Standard Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S4CGA Interieurleisten "satin-silber" matt Interior strips, "satin-silber" matt S4NEA Blow-By Heizer Blow-by heater S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S5DSA Notentriegelung Kofferraum Emergency release, luggage compartment S645A BMW US Radio BMW US Radio S823A Heissland-Ausführung Hot-climate version S845A Akustische Gurtwarnung Acoustic belt warning S853A Sprachversion englisch Language version English S876A Funkfrequenz 315 MHz Radio frequency 315 MHz S992A Steuerung Kennzeichenbefestigung Control of number-plate attachment S993A Modelljahrescode in FG-Nummer model year code in VIN Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S248A Lenkradheizung Steering wheel heater S2DWA BMW LM Rad Sternspeiche 393 S2VBA Reifendruckanzeige Tyre pressure control (TPC) S319A Integrierte Universal-Fernbedienung Integrated universal remote control S322A Komfortzugang Comfort access S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S417A Sonnenschutzrollo Tür hinten Roller sun vizor, rear door S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S465A Durchladesystem Through-loading system S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S563A Lichtpaket Light package S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen Supplementary 12V sockets S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information S655A Satellitentuner Satellite tuner S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM S697A Area-Code 1 für DVD Area-Code 1 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S6NLA Anbindung Bluetooth + USB-Geräte inkl. Connection Bluetooth + USB devices incl. S6UHA Traffic Information Traffic Information S6VAA CIC-Zusteuerung CIC-Zusteuerung S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang Instrument cluster, expanded equipment S8KCA Ölwartungsinterval 24.000km/24Monate S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü S925A Versandschutzpaket Transport protection package S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection Auto sprowadziłem z USA niecały rok temu (naprawiałem we własnym zakresie). Przebieg auta w tej chwili ok. 20 tys. km :) Zmiany względem fabrycznego egz.: - doposażenie w biksenon skrętny - przedni zderzak od wersji Sport - polski język, polska mapa Kilka słów o moich wrażeniach z użytkowania :-) Plusy: + czuć, że jest to większe auto od E90 (miejsce w środku, szczególnie z tyłu, dużo łatwiej zapakować dzieciaki w foteliki) + 8-biegowy automat (to chyba największy plus w stosunku do E90) + wnętrze + iDrive + całkiem niezły komfort na nierównościach (lepiej niż w X3 E83), niestety jest to również minus o czym dalej + silnik 2.0 turbo - bardzo dobra dynamika, średnie spalanie ok. 11l - nigdy więcej diesla ;-) błoga cisza na postoju :) + nagłośnienie H/K - często czytam, że nie ma sensu dopłacać... mam odmienne zdanie :) jestem bardzo zadowolony + kolor Melbourne Red jest świetny :-) na żywo wygląda znacznie lepiej niż na zdjęciach + rolety... mały gadżet a cieszy, wg mnie znacznie lepsza opcja niż szyby przyciemnione na stałe (w tym kolorze) + tryby jazdy - ECO PRO bawiłem się pierwsze kilka miesięcy (spokojna trasa spalanie 6l) + szyberdach (do jazdy po mieście fajna sprawa, w trasy powyżej 100km/h jest już mało komfortowo) + tak trochę poza konkursowo... fajnie jest mieć auto z niskim przebiegiem :) Minusy: - układ kierowniczy (jest zwyczajnie kiepski, tak jak w X3 E83, które miałem wcześniej, takie... Audi) - w trybie Sport nadal układ kierowniczy nie oddaje tego co się dzieje na drodze jak w E90 czy E46 - miękko zestrojone zawieszenie (w E91 mam M Pakiet i to jest dla mnie idealne zawieszenie) - wyciszenie - mam wrażenie, że przy większych prędkościach w E91 320d jest znacznie ciszej - kierownica (cienki wieniec jest straszny, powinni zakazać tego wzoru ;-) - praca silnika na biegu jałowym na zimno - wierzcie lub nie, ale lata temu miałem E36 316i z przebiegiem niewiadomym, które po odpaleniu nie cykało... słuchałem kilka F30 w benzynie i wszystkie tak mają :( czy to wina bezpośredniego wtrysku? - opony wielosezonowe - dobre tylko na suchą nawierzchnię, na mokrej drodze przy przyspieszaniu kontrola trakcji daje o sobie znać do... 120km/h :twisted: Reasumując: podoba mi się, że auto jest większe (optymalna wielkość wg mnie) i nowoczesne, nie podoba mi się jego prowadzenie - tu jestem nieco rozczarowany. Mam nadzieję, że w LCI poprawili układ kierowniczy, zawieszenie (tak się podobno chwalą) i wyciszenie kabiny. Stąd może i nauczka na przyszłość: jak kupować BMW to tylko LCI :) Nie oceniałbym jednak auta tak surowo jak większość kolegów z forum, które F30 nie miała. Często mam wrażenie, że to auto stanie się lepsze w oczach forum jak już będzie nieco tańsze i bardziej dostępne ;-) E90 też było fuj na początku ;) Auto chciałem sprzedać (target: F36 Estoril Blue), lecz nie znalazł się chętny z rozsądną ofertą, wobec tego mam pewne plany na najbliższą przyszłość: 1) Wymiana sprężyn na Eibach Pro Kit (zamówione) 2) Moduł JB4 - mocy przybywaj! (zamówione) 3/ Być może ładne alufelgi 18" z oponami nie RSC - myślałem o takich: http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/138/zdjecie3n.jpg I to na tyle :)

I co to za radość? ;-) Osiągi te same co w R4 325d (a może i gorsze), dźwięk silnika pewnie lepszy, ale ile osób dopłaci za tę przyjemność 15% z racji wyższej akcyzy?

Zamówiłem, zobaczymy :-) Najwyżej się wróci do oryginalnych, a Pro Kit odsprzedam.

W sumie już miałem zamawiać Eibach Pro Kit, ale przeczytałem ten artykuł: http://autokult.pl/2989,sprezyny-obnizajace-zawieszenie-fakty-i-mity i trochę mi się odechciało :(

Gratulacje :) mile widziane porównanie z F30 jak już się nacieszysz :) Strasznie mi się podoba F36 — gdyby było nieco bardziej podobne do E90 niż F30 pod względem układu kierowniczego i zawieszenia to byłbym kontent ;)

Mam standardowe zawieszenie u siebie w F30, auto jest dość miękkie i trochę nie pasuje do możliwości silnika. Czy wymiana sprężyn na krótsze coś poprawi czy to daremny zabieg? Czy możecie polecić jakiś zestaw?

Świetna :) Jaki silnik i skrzynia?

Gratuluję zakupu - piękne auto! Jaka tapicerka?

tylko jakieś drobne 30-40k :mrgreen:

Jest co poprawiać, miejmy nadzieję, że lifting będzie tak udany jak w przypadku E90. Może warto zmienić tytuł wątku na "F30 LCI - zmiany" - na bieżąco można by dodawać spostrzeżenia nt. poprawek i zmian. http://live.bmwgroup.com/2015F31/index.html - streaming od 12.00 jutro

Koszt dołożenia ksenonów skrętnych + kodowanie ~4500zł. Nie obejmuje poziomowania i spryskiwaczy.

Nie, tylko te z ksenonami.