robert2309

Teoretycznie za trzymanie temperatury odpowiada termostat, ale do końca tak nie musi być.

Jak nie trzyma ciśnienia ewidentnie gdzieś pojawiła się nieszczelność. Może rozpięty wąż lub niedokręcony zawrek.

Jeżdżąc na dobrym oleju nie ma problemów z syfem w kanałach i na smoku.

Wentylator masz na Wisco, to co ma się nie włączać? Kręci się od momentu zapalenia silnika. Przy wzrośnie temperatury kręci się szybciej. Wywala bo wywala czy gotuje się.

Według płukanie ma sens tylko w jednym przypadku, poszła uszczelka pod głowicą i dostał się płyn chłodniczy do oleju, w wyniku czego zrobiło się masełko zamiast oleju. Wtedy można płukać. W innym przypadku to wydajesz kasę na zbytki. Diesel ma to do siebie, że po 1000 przejechanych kilometrów olej będzie znów czarny jak smoła. Jak chcesz mieć sumienie czyste to zmieniaj olej co 10 tys. km i będzie super. Pozdrawiam.

Ja jeżdżę we wszystkich swoich autach na olejach NESTE. Mam już trochę lat, więc kiedyś był Lotos i Castrol, Mobil, Shell itp. Od 3 lat tylko Neste. Jak ktoś nie wie to fińskie oleje, w oryginalnych opakowaniach 4 i 1 litrowych. Z beczki nie leję ze względu na pomysłowość naszych rodaków. Posiadają specyfikację BMW. Do 320d używam City Pro 5W40.

Korek do chłodnicy w 320d w automacie puszcza przy 2.0 bara, w manualu 1.4 bara.

Najprościej udać się do mechanika, który robił Tobie kolego tą głowicę. Na robociznę też udziela się gwarancji. NIe jset tak, że wyjedziesz za bramę i znów masz probem. Jeśli jest coś dalej nie tak to zakład, w którym to robiłeś ma obowiązek to dalej naprawić. Możliwe , że źle wykonał mechanik planowanie głowicy, że uszczelka jest nowa ale wadliwa i idzie kompresja dalej na układ wodny. W BMW węże będą twardsze ale z umiarem. Sprawdź korek w chłodnicy. Może nie trzyma i powoli też płyn ucieka. Ja wróciłbym na Twoim miejscu do mechanika. Pozdrawiam.

Wszystko da się zrobić, tylko nie przez przeciętnego zjadacza chleba. Fachowcy kosztują. Dlatego czasami lepiej jest dorobić klucz w ASO niż kombinować i jeszcze przy okazji coś innego posadzić.

Konia z rzędem temu co znajdzie diesla, który przy wciśnięciu pedału gazu w podłogę nie zakopci.Nawet te z DPF potrafią zakopcić.

Na 99,99% czujnik położenia wałka rozrządu bez podłączania kompa. Powodzenia.