promo

Hmm...to byłoby dziwne, ale kabelki wyglądają tak samo - szczególnie przy wtyczce. Ale człowiek może się pomylić, a powiedz mi gdzie znajduje się kabel od czujnika zużycia klocków - ja odkrecałem tylnie lewe koło, a może to był mój błąd?

Witam, Dziś zakupiłem czujnik klocków do BMW520d na tył i po odkręceniu koła okazało się że czujnik różni się i to znacznie od oryginału który zakupiłem. Nie wiem jaki czujnik mam zakupić dlateego proszę Was o pomoc. Potrzebuję czujnik który przy klockach wygląda jak wkład przykręcany na śrubę. Poniżej umieściłem zdjęcie niebieskiego - dobrego czujnika (na samym dole) i białego - złego. http://img819.imageshack.us/img819/5601/sensor.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

Mam manuala więc nie mogę obiektywnie stwierdzić jak działa automat

Ja kupiłem autko już na 19" oryginalne BMW z M-ki. Prezentują sie rewelacyjnie, a i komfort jazdy jest lepszy niż np. w Accordzie na 16". Felgi są trochę poździerane ale przez poprzedniego właściciela natomiast muszę przyznać, że oryginalne są o wiele twardsze niż podróbki z chin wystawione na allegro.

Myśle ze teraz bardziej się wstrzeliłeś, choć to jest manual. Jest napisane "...car can roll back..." czyli auto może się cofać ale dlaczego pojawil sie ten błąd przy wymianie pompy? Nie wiem. A guzika SOS nie posiadam i nie wydaje mi się zeby on tutaj pomógł.

Chyba nie, bo odpalanie mam z guzika i wystarczy ze gu dotknę bez przytrzymywania i działa OK

Witam, Wymieinlem pompe ABS i pojawił sie taki błąd. Wiecie co on oznacza?

Clark Daj znać czy po naładowaniu aku, wszystko wróciło do normy, Pozdro

Całość w postaci tak przygotowanego auta wygląda super. Jednak chcąc zmienić tylko przedni zderzak bez progów któe tu będą wyżej niż zderzak, radziłbym się zastanowić. Kolejna rzecz dotyczy felg. Jakie felgi posiadasz? Zwykłe 16 czy 17 będą zbyt małe dla takiego kitu. Widziałem już sporo aut z wymienionymi zderzakami i progami ale nawet jeśli wiele z nich miało to zrobione prawidłowo to bez odpowiedniej felgi wyglądało gorzej niż w oryginale.

Po wymianie pompy ABS, kontrolka zgasła. Wszystko działa poprawnie

Witajcie, Podpiąłem nową pompę pod wtyczkę i okazalo się ze kontrolka ABS zniknęła zaś DSC wciąż się swieci. Czy to oznacza ze złą pompe podłączyłem czy że błąd DSC trzeba skasować w komputerze?

Co myślicie o nowym M-pakiecie? http://www.bimmertoday.de/2010/06/21/bilder-aus-dem-katalog-das-m-sportpaket-fur-bmw-5er-f10f11/

Ja też tak miałem że światło od ringów nie świeciło. Podłączyłem pod kompa, usunąłem błąd i znowu świeciło. - błąd dotyczył awarii lampy.

podzielam opinie kolegów - ten pierwszy to jak z wiejskiego tuningu!

Nikt chyba tego nie sprawdza - powinno być zimne ;)

Sprawdź jeszcze w ustawieniach idrive. Tam w menu Climate obok siezdzenia pasażera (tam gdzie regulujesz moc nawiewu na szybe, z przodu i na nogi) masz takie kreski poziome czerwone i niebieskie (temperatura). Ustaw to maksymalnie na niebiesko i sprobuj jeszcze raz.

U mnie w 520d po zmianie z 16 na 19 musialem sobie doliczyć 1l na każde 100km dodatkowo. Jeśli chodzi o przyspieszenie to delikatnie wzrosło.

No właśnie teraz sam już nie wiem jak to jest. W serwisie też mi powiedzieli że mam 163KM a w liscie wyposażenia jest opcja z redukcją mocy.

Jeszcze jedna rzecz mi sie przypomniała. - Automatyczne światła drogowe (zwane także czasem szosowymi albo długimi). Jak już się włączą, a z naprzeciwka jedzie auto i kierowca zostaje oślepiany przez jakiś czas. Widocznie używanie automatycznych swiateł jest wskazane tylko w wyjątkowych warunkach drogowych.

Myślał, myślał i wymyślił ;) Możesz kolego jaśniej o co chodzi z tym polotem w kierunkowskazach? Że niby co? Mają śpiewać, tańczyć, czy może same intuicyjnie się włączać i wyłączać? Każdy element auta jaki z nami współpracuje (sygnał niezapiętych pasów, podświetlenie zegarów itp.) albo powinien działać tak aby nie przeszkadzał podczas każdej przejażdżki i aby nie pozostawał w naszej pamięci jako coś co nas denerwuje (cichy lub łatwy w obsłudze) albo swoją wyjątkowością powinien być chętnie używany (przesiadając się z Accorda sam sygnał włączonych świateł w Beemce mnie urzekł, czy ringi na których punkcie sporo osób zwariowało swego czasu.) Przełącznik świateł przełącza się gorzej niż w Oplu Vectrze (ciężko chodzi i nie mogę się przyzwyczaić). Czasami mamy tak, że to co dla jednych jest normalką, innych może strasznie irytować. i tak jest też w moim przypadku.

Każdy kocha swoją beemkę za jej walory trakcyjne, komfort podróży czy design, który chyba nigdy sie nie opatrzy. Ale są też i takie elementy które nie do końca są przemyślane, i mogą irytować podczas podróżowania. Chciałbym abyście także dołożyli swoje sugestie. Mnie najbardziej denerwuje: - manualna skrzynia biegów która pracuje bardzo ciężko - kierunkowskazy które przełącza się bez polotu

Pierwsza sprawa to : tabliczka znamionowa jest przy lampie pasażera (tak jest u mnie). Przy drzwiach jest tylko naklejka dotycząca cisnienia w oponach. (jak sie mylę to mnie poprawcie) przegląd musisz najpierw zrobić a tam Ci pewnie powiedzą (jak dobry warsztat) że tabliczkę znamionową trzeba wybić - oni takie rzeczy powinni zrobić. Wydzial komunikacji musi miec przegląd i to jest ważne. Możesz zmienić warsztat gdzie beda robili przegląd wtedy moze nie zauważą braku tabliczki i wstęplują. Powodzenia

Po polsku jest to wlasnie pakiet serwisowy. Uwzględnia on materiały eksploatacyjne które często się wymienia. Co innego może się zużyć po 40 000km? A kolega ma taki pakiet?

Kondziu, w Łodzi na Św Teresy 41 są bracia któzy zajmują się Beemkami od lat. Co chwila ktoś tam zajeżdża aby coś dłubnąc w swoim sprzęcie. Jak chcesz to zadzwoń i zapytaj: 602 888 915. Wgrywają też różne mapy zapłonu. Ale nie spodziewaj się większej mocy niż 190-200KM, bo mogą ale nie zrobią.(bezpieczeństwo twojej furki jest ważniejsze) A jak chcesz felgi to zobacz na moje: są do sprzedania :)

Nie ma problemu.