wspak

Sorry, ale co to ma do rzeczy? U mnie były wymieniane wahacze obydwa, łącznik stabilizatora noi nie wiedzieć czemu świecą kontrolki abs asc. Nie działa? Ale dlaczego? Komputer podaje że nie ma sygnału od czujnika prawego. Sprawdzaliśmy go, jego oporność jest taka sama jak lewego czyli 3 ohmy. Więc o co chodzi? Już rozebraliśmy nawet całą piastę by sprawdzić koronkę. Okazuje się, że koronka jest ok. Czysto i hermetycznie. Pomóżcie. Dotyczy BMW E39 528i z 97r.

Problem rozwiazany. Okazuje sie ze wyciagajac przekaznik z gniazda (szukajac tego od wentylatora) nie wlazylem go na miejsce. Tym sposobem sam stworzylem problem. A wystarczylo tylko sprawdzic inne gniazdo.

Ale długie i postojowe świecą normalnie (to chyba stacyjka będzie ok). Poza tym zapodałem plus z akumulatora do plusa żarówki na reflektorze mijania i zaświeciły obydwa reflektory. To chyba masa jest? Jak myślisz? Inna sprawa to taka, że samochód był u mechanika, gdzie wymieniali chłodnice klimatyzacji i zauważyłem, że jest ucięty kabelek od masy przykręcony do belki tuż nad prawym reflektorem ale nie wiem dokąd prowadził bo nie widzę drugiego końca. Podejrzewam ich o usterkę, ale póki nie będę pewny, że to nie przypadek, nie chce ich oskarżać i narażać siebie na dodatkowe koszty związane z naprawą tego (bo przecież mogą mnie oszukać i powiedzieć że to nie ich wina, tylko przypadek zrządził, ża akurat równocześnie coś innego się uszkodziło).

Zwarlem przewody od przekaźnika świateł mijania. Dotyczy grubych przewodów, które są łączone przez przekaźnik. I nic. Nie świecą. W pierwszym przewodzie jest 12V w drugim 0V, czyli ten drugi podejrzewam, że prowadzi do reflektorów. Czy tak? Bo jeśli tak i skoro nie świeci, czyżby był problem z tym przewodem? Jakaś przewra?

Niestety u mnie nie ma.. Są tylko bezpieczniki i przekaźniki. Pojedyncze kostki.[/img]

Dziwne, przekaźnik jest sprawny bo zamieniałem miejscami ten od drogowych z mijania i światła drogowe działają w obu przypadkach, postojowe też. Bezpiecznik 10 i 11 jest też ok. Nie wiem jak sprawdzić włącznik świateł mijania. Może to on? Nie wiem co z modułem LKM o którym piszecie. Nie mam takiego? Sprawdzałem u pasażera nad głośnikiem i jest tam pusto! Żadnego modułu. Żarówki sprawne, bo podłączałem plus z akumulatora do plusa na żarówce w reflektorze i obydwa świecą równocześnie.

Świetne tłumaczenie. Mógłbyś tylko podpowiedzieć, które kostki na zdjęciu mają jakie numery. U mnie nie działaja światła mijania, nie wiedzieć czemu. Bezpieczniki są ok.

Witam, U mnie też przestały działać światła mijania. Bezpieczniki sa ok. Co jest grane? Mam e34.

Mam prośbę, czy możesz podpowiedzieć jak dostać się do opornika wentylatora? Nie dziala mi na I biegu. Andrzej

A czy możecie podać instrukcje w jaki sposób dostać się do tych żarówek? U mnie też przestało podświetlać lewą część zegarów. Mam poduszkę powietrzną w kierownicy. czy trzeba zdejmować kierownicę? Andrzej

Jeszcze jedno, Ponoć oleje Petro Canada są najlepiej znane wśród kierowców samochodów ciężarowych i nieco mniejszych, czyli bardziej obciążonych od osobowych. Na dodatek mają bardzo dobrą opinię i najchętniej są tam wlewane. Niestety wśród osobowych na naszym rynku nie są znane gdyż dystrybutorom nie zależy aż tak bardzo na tym rynku. Niemniej jednak są one wyższej klasy niż te, które są wymagane do obecnych silników benzynowych bo spełniają normy API SM. Rzeczywiście cena może dziwić, ale chyba należy się tylko cieszyć, że mamy do wyboru tani olej lepszej klasy i z gwarancją, że jest rozlewany u producenta w Kanadzie. Bo jak się dowiedziałem, producent dba o to by stosować ekologiczne opakowania bez zbędnych udziwnionych, reklamowych pojemników większych niż potrzeba.

Jak się dowiedziałem właściwości myjące potrzebne są głównie dla silników diesla, gdyż tam występuje paliwo różnej jakości. Stąd Supreme powinien być wystarczającej jakości. Witam, u mnie też to jest w Auchan tyle że 55zł za 4l bańkę, a że właśnie kupiłem samochód i nie wiem co było nalane to się nad nim zastanawiam. Innych P-C niestety nie ma, ktoś używał tego Supreme? Supreme jest to chyba najtańsza seria olejów Petro Canada i raczej poleciłbym poszukać serii Duron. Dlaczego? Porównaj jeden z ważniejszych paramatrów olejowych tzw TBN mówiący w bardzo dużym skrócie o właściwościach myjących danego oleju. Dobry olej powinien mieć parametr TBN na poziomie około 9 do 10. Oleje wyczynowe osiągaja wartości około 12 do nawet 15. Supreme ma wartość około 7.......... a Duron około 9,5.......

Witam, Zalalem silnik olejem supreme 10w40. Czuje sie zawiedziony bo obecnie jest lato a pare sekund po uruchomieniu silnika slychac klekotanie. Czy mozesz mi powiedziec czy to normalne? Moze powinienem kupic duron xl a nie supreme. Czy supreme nie jest przypadkiem mineralny? Na poprzednim oleju mobil 10w40 nie slyszalem klekotania w lecie w czasie uruchamiania silnika. Mam M50 B20 z Vanosem. Powinienem zmienić natychmiast na Durona? Proszę cię o opinię.

Oczywiście zalałem silnik tym olejem. Obawiam się, czy rzeczywiście jest taki dobry jak to pisał o nim robertbmw i jak to podaje producent że spełnia warunki SM. A mianowicie, obecnie po pierwszym uruchomieniu silnika rano słyszę przez pare sekund klekotanie. Jest lato. Poprzednio jeździłem na mobil 10W40 i takie klekotanie było tylko w zimę co ponoć jest dopuszczalne. Czy ktoś zauważa również podobne zachowanie?

Zauważyłem, że oleje Petro Canada Supreme 10W40 można kupić w hipermarkecie Auchaun. Są tam w bańkach 4l po 60 zł oraz 1l po 18 zł.

Wygląda na to, że problem jest bardzo prosty. Mam sparciałą rurę ssącą pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem. Jest pęknięta i dziurawa skąd pobiera lewe powietrze.

Dzięki bardzo za konkretną podpowiedź. W takim razie poczytam sobie na forum o silniczku krokowym. Czytałem już, że trzeba go przeczuścić. Czy to załatwi sprawę? Jeśli nie to co trzeba zrobić? Kupić nowy? Jeśli ktoś ma jeszcze jakąś propozycję to dajcie znać.

Oczywiście nie. Tylko benzyna.

Witam, Silnik gaśnie na postoju z włączoną klimą. W momencie wyłączania sprężarki, silnik niepłynnie pracuja aż w końcu zdycha. Przy wyłączonej klimie wolne obroty są za niskie na postoju bo ledwie ponad 500/min. Co jest ich przyczyną? Można je jakoś podkręcić? Andrzej E34 520i 24V 93r. Bez gazu. Tylko benzyna.

Pilkington to na pewno nie jest orginalna szyba.

Noi zostałem obciążony kosztami transportu i 10% wartości chłodnicy. Razem sprzedawca potrącił 100zł na chłodnicy wartej 450zł. A zgodnie z prawem i ustawą z dnia 2 marca 2000 r. o ochronie niektorych praw konsumentów...(Dz.U. Nr 22, poz. 271 ze zm.) przysługuje mi uprawnienie do odstąpienia od umowy bez podania przyczyny w ciągu 10 dni od otrzymania towaru, czego konsekwencją powinien być ze strony sprzedawcy niezwłoczny zwrot pieniędzy w całości wraz z pokryciem kosztów przesyłki. Zostałem poprostu okradziony. W każdym razie będę się starał o zwrot kasy. NIE KUPUJCIE chłodnic u tego sprzedawcy www.radiator-service.com.pl z miejscowości Suchy Las k/Poznania. Sprzedaje chłodnice niemarkowe, niewiadomego pochodzenia. Chwali się, że sprzedaje markowe ale jak się pytałem jakiej marki jest ta, którą kupuję to nie potrafił odpowiedzieć. Zależało mi na czasie więc kupiłem u niego i tak się przejechałem o 100zł. Za to POLECAM firmę z Warszawy SMART Radzymińska 206, Tel.: 022 6788805. Ma chłodnice Nissensa i to chyba najtaniej z tych, u których pytałem. Kupiłem za 510 zł z dowozem na terenie Wa-wy. Noname (1 rok gwarancji) z przesyłką u poprzedniego kosztowała mnie 480zł. Sami widziecie, że nie warto dla 30zł.

Okazało się, że chłopaki z Magpolu popełnili błąd sprawdzając tą chłodnicę. Zakręcili na nią korek ze starej i okazało się, ze przy nabijaniu ciśnienia woda oczywiście wypływała ale przez korek a nie uszczelkę. Teraz sprzedawca chce mnie obciążyć kosztami przesyłki i potrącić 10% wartości z chłodnicy. Czy ma takie prawo jeszcze nie wiem, ale się dowiem. W każdym razie wstępnie mam dodatkowe koszty wymiany chłodncy. Chciałoby się coś jeszcze napisać ale się wstrzymam. Zobaczymy co dalej.

Niestety, chłodnica którą dostałem jest nowa (noname), wygląda jak oryginał ale przecieka pod zbiornikiem wyrównawczym. Pewnie nie ma uszczelki, albo trzeba ją poprawić. Sprzedawca się zastrzega, że nigdy się to nie stało. Zobaczymy co dalej. Zwracam ją, jakoże jest na gwarancji. A szkoda bo mam dodatkowy problem i opóźnienie w czasie. W tej sytuacji nie chcę ryzykować z nonamem. A czy ktoś jeździ z chłodnicą firmy Nissens?

Czy ktoś ma przykre doświadczenia z chłodnicą produkowaną przez dziwnych nieznanych producentów? Można taką kupić nawet jeśli jest nowa? Zamówiłem chłodnicę wody za 450zł na www.radiator-service.com.pl i nie mam pojęcia czy to nie jakiś kanał. W każdym razie nie jest to Nissens. Facet twierdzi że to jakaś holenderska. Dowiem się więcej jak ją będę miał w domu.