MariuszWars

Zakup super, szkoda że nie będziesz już pokazywał jak dbać należy o samochód w dziale o e46. ;) Srebrną mógłbyś jeszcze chwilę potrzymać.. ;)

ATE wstawione jakiś czas temu też dobrze służą :cool2:, obie firmy są godne polecenia.

Nie jeden by chciał :D , ale jak kolega wyżej zauważył czy aby na pewno chcesz się rozstać??

Robi wrażenie :cool2: szczególnie rzadko spotykany m-pakiet przed liftowy :twisted:

To mało krzyknął, ja bym wymieniał u niego :cool2:

co ty gadasz dales 180 zł za komplet czyli : przód tarcze x2 + 4x klocki + tył taki sam zestawik ? to grosze , załatw mi ! Pytałeś o klocki :roll: i cena jest, za klocki jak się domyślam, całkiem okazyjna. Ja wymieniam w weekend klocki + tarcze: Przód klocki ATE, tarcze Brembo Tył klocki ATE, tarcze Brembo bądź ATE jeszcze się waham. :D Do tego szczęki+czujniki+płyn Całość układu hamulcowego +/- 1000zl z IC ze zniżkami.

ATE/Brembo z przewagą ATE. Hamulce to bezpieczeństwo nie warto oszczędzać.

Mógłbyś opisać ile tych środków zużyłeś(przybliżony koszt) i ile czasu się bawiłeś, mam u siebie boczki jak na twoich pierwszych zdjęciach i chyba znalazłem zajęcie na wakacyjny weekend. :) Wyszło super! :cool2:

Sam zastanawiam się nad takim radiem, pokaż fotkę środka z zamontowanym :cool2:

Miałem u siebie standardowe, wymieniłem na wzór z tego zdjęcia tylko w półskórze. Powiem szczerze nie żałuję ani złotówki, można jeździć godzinami i nie chcieć wysiadać :cool2: .

Witam, czy ktoś praktykował mycie samochodu w myjniach z gorącą parą (myjnie te chwalą się minimalnym zużyciem wody). Jaki efekt jest po tym myciu? Czy w 100% jest bezpieczny dla lakieru? Pozdrawiam

Z własnego doświadczenia, jak zapalą ci się kontrolki, a raczej nie zgasną po odpaleniu po kilku metrach zahamuj mocniej powinny zgasnąć.

Immobilizer jest dobrym zabezpieczeniem, ich różnorodność jest ogromna, można sprytnie schować złącze. Co do felg chyba tylko popularne "złodziejki" są stosowane, a ich skuteczność jest różna, w niektóre wbije się na "chama" podobny klucz i się odkręci, ale zawsze to jakaś forma zabezpieczenia. Z ciekawości jaka dzielnica?

Każdy na L'ce uczony jest odpalać ze sprzęgłem i chyba mało kto później się odzwyczaja. U mnie to tylko kwestia przyzwyczajenia.

Bardzo ładny egzemplarz. :cool2: Czemu rezygnujesz z ringów?

Cena jak najbardziej adekwatna do rocznika. Wyposażenie bogate, blacharsko też dobrze. Resztę na miejscu musisz już ocenić. Komisu bym z góry nie skreślał, ale jest oddzielny dział na tego typu pytania. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44

Obecnie jest promocja w Auto Reducie w Warszawie na klocki i tarcze. Ceny niższe niż na allegro. http://www.autoreduta.pl/t66,Hamulce_do_bmw.html

Nie wiem, gdyż nie mam kompletu, jakby ktoś wiedział czy torx i jaki rozmiar rozwiąże sprawę..

Witam, mam problem z odkręceniem "puszki" (nie wiem jak to nazwać) od pasów bezpieczeństwa przymocowanej do fotela. http://img810.imageshack.us/img810/7176/20110502114.jpg http://img146.imageshack.us/img146/1745/20110502113.jpg Wie ktoś gdzie można dostać taki klucz? Lub jeśli ktoś w Warszawie dysponuje nim mógłby go użyczyć?

Zależy od buta, ale taki wynik (12-13l) jest wyśrodkowany.

Autor nie powinien narzekać, dostał odpowiedź czy warto, jaki rok, jaki typ nadwozia, jakie psy zabierać, kto jeździ kombi, czym ma zalewać, co słychać za granicą, kto skończył jaką uczelnię, kto gdzie pracuje, gdzie zarobiliśmy na swoje BMW, no i najważniejsze "Co z tą Polską" :)

Czytając wątek od początku widzę, że systematyczne polemiki nt diesel vs benzyna muszą się powtórzyć. Dorzucamy oczywiście LPG, które krytykują głównie osoby nie mające takiej instalacji bądź mające w starych oplach czy VW.. Świat poszedł do przodu, instalacja LPG to nie wynalazek, robiąc to u znanej osoby nie spisujemy samochodu na straty a jedynie na oszczędność. Obecnie cena gazu jest 2 razy niższa od benzyny przy spalaniu 1-1.5l/100km większym. A argument, że gaz nie załącza się od razu.. To tylko plus dla ochrony silnika. Możecie założyć sobie starszą instalację w której jeździ się tylko na gazie, ale wtedy faktycznie problemów będzie więcej niż z zajeżdżonym dieslem. Sam "zagazowałem" 3 samochody. Nie żałuję. Nikogo też nie namawiam. Zawsze trzeba się zastanowić po co nam jest auto. Autor szuka diesla początkowo, wiec trzeba życzyć mu sporej dawki szczęścia i/lub zdrowego rozsądku. Cena 30tyś jest jak najbardziej odpowiednia za e46 (wykluczając 330i/330xd). Zszedłbym jedynie do roku 2003 by znaleźć w dobrym stanie technicznym jak i wyposażeniu. Jeśli chodzi o rodzaj nadwozia to też kwestia gustu i każdy ma swoje racje. Jak ktoś często jeździ z rodziną + sporym bagażem kombi pasuje idealnie. Jak ktoś jeździ po mieście bądź we 2 osoby sedan wystarczy w zupełności (chyba że osoba towarzysząca potrzebuje zabrać samych butów 2 walizki :D, zdarza się). Co do ceny paliw, czytałem artykuł że po wzroście cen benzyny/ropy powyżej magicznej "piątki" sprzedaż spadła o 10%. Ceny jednak szły w górę i z różnych przyczyn ekonomiczno-politycznych nadal będą zwyżkować. Gaz chwilowo tanieje.

A czy przy zmianie nie będzie problemów odnośnie pinów? Czy któreś nie będą podpięte? Ciut zielony jestem w tej kwestii. :roll:

Dzięki :cool2:

Witam, mam pytanie czy lampy tylnie po lifcie wzór czerwone-białe-czerwone można zamontować do E46 w wersji przed liftem? Pozdrawiam.