lisia_kita

Witam wszystkich znawców marki :) Pacjent- BMW e 46 318 i 2003 rok. Silnik N42 z valvetronickiem. Choroba- dość mocno trzęsie silnikiem, aż drgania przenoszą się na drążek zmiany biegów oraz czuć wibracje na nadwoziu. Dzieje się tak na wolnych obrotach, po zwiększeniu obrotów powyzej 1500 jest ok. Ponadto słabo się wkręca z wolnych obrotów- gdy gwałtownie dodam gazu to najpierw zatrzęsie całym silnikiem, wolno i brzydko wkręci się na obroty na 1500-2000 i potem wyżej jest ok. Gdy jadę np na 2 biegu i zwolnię do prędkości biegu jałowego i dodam gazu to zamiast przyspieszać, się zdusi, jadąc muszę przygazować tak do 1500 i wtedy się zbiera. Autko jest na gazie ale objawy sa i na benzynie i na gazie. świce byłu zmienianie, zrobilem na nich z 20.000 km. cewki dobre (dwie były zmieniane bo padły) komputer nie pokazuje żadnych awarii, żadnego wypadania zapłonu. Dodam, że obroty na luzie sa jednostajne nie falują. Tak myślę, co to może być... Pomysły:1. może cos z odmą?? w zimę mi zamarzła i mechanik ją przeczyscił. Może nadal jest z nią problem lub jakis przedwód gumowy jest lekko pęknięty? mogło to by być przyczyną? 2. może coś z rozrządem? W tych silnikach N42 ponoc lubił on przeskakiwać? Gdyby przeskoczył choć o jeden ząbek silnik nadal by pracował? mogłyby być takie objawy, że "od dołu" jest słaby? 3. świece lub cewki zapłonowe? Jezeli tak to czemu komp nic nie pokazuje? 4. poduszki pod silnikiem? Ma ktos jakiś pomysł?? Byłem u jednego mechanika to stwierdził, iż gaz mógł rozregulować autoadaptację ECU benzyny i skasowanie powinno pomóc. Ma to sens? Liczę na pomoc i pozdrawiam forumowiczów.

Ok, dzięki, Będę pamiętał :)

Aha... ups ale wtopa :) heheh tak mi się tylko wydawało, jak widać błędnie :) Pozdr.

Witam. Co zrobić z tymi plikami po ściągnięciu. Zapewne zgrac na płytkę... Ma to być płyta DVD? Jakim proghramem obojętnie? i potem tylko ją włożyć do DVD i będzie działać? Sorki jeżeli głupio pytam.... :) ale wolę się upewnić, żeby niczego nie schrzanić. P.s. U mnie jest navi strzałkowa, Będzie działać?

Hej. Jak dla mnie to strasznie długie przewody gazowe. Ja mam silnik N42B20- praktycznie taki sam, a mam założoną osłonę plastikową. Tak zamontowane wtryskiwacze, że dało się ją założyć. Z nią jest ciszej i estetyczniej. Pozdr.

W BMW E 46 wkładają silniki M54. Sa to silniki R6. Ciekawi mnie jak wyglada sytuacja w zamontowaniu gazu do nich. Czy nie ma z tym problemu, ew. jakie podzespoły wstawiać. Interesują mnie konkretnie 3 rodzaje silników. M54B22 2.2 l - 170 km, M54B25 2.5l - 192 km lub M54B30- 231 km. Wszystkie mają podwójny bezstopniowy Vanos. To sa bodajże silniki na wielowtryskach, bo raczej nie bezpośredni wtrysk. Ktoś ma który z tych silników w gazie? Jak się sprawuje? Jakie spalanie? Pozdrawiam.

N42B18 ma pojemnosci coś ok. 1800 cm3

Po pierwsze to nie masz silnika N42 B20- skoro mówisz, że masz 1,9 l- to zapewne jest N42B18. N42B20 ma 1995 cm3 pojemności i 143 km.

dzięki adrian. Wkrótce zostawie samochód u gazownika to mu o tym powiem. Co pracy silnika na benzynie to była walnieta cewka- po jej wymianie na benzynie śmiga ekstra. Chociaz dziwne mi to było, że cewka była przyczyna falowania obrotów- ale była. Na gazie nie chodzi dalej. Myslę, ze może listwa poszła lub wtryskiwacz gazowy, bo jak przejde na gaz to odrazu zaczyna brzydko pracowaćm jakby na 3 cylindrach i miga kontrolka CHECK ENGINE.

dzięki za radę, sprawdzę to.

Hej. Ja mam wsadzone do siebie stag premium, reduktor jakiś dedykowany, mocny, produkowany przez AC w Białymstoku, wtryski valtek 34. Problem w tym, że silnik najpierw przestał prawidłowo pracowac na gazie ( nie równa praca, praca na 3 cylindrach) na benzynie chodzilo ok, ale i na benzynie przestało. Nie równa praca, słabe wkręcanie na obroty, na koniec falowanie obrotów w zakresie 600-1500.

Witam. Mam problem z tym silnikiem, słabo zaczął pracowac na gazie a potem na benzynie... Zostawiłęm samochód u "fachowca". On stwierdził, że nic z tego silnika nie będzie bo ten silnik nie będzie pracował na gazie bo jest tak technicznie rozwiązany... chodziło mu o to, że wolne obroty są regulowane zaworami i że z gazem ten silnik nie będzie "chodził" Mam do Was pytanie. Czy ma ktoś bunię E 46 318 i z tym silnikiem N42B20? rocznik 2001-2005 i ma w niej gaz? jakie sa wasze doświadczenia z gazem w tym modelu? Proszę o informację bo nie wiem co mam mysleć. Gazownik mowił, że gaz do wszystkiego da się włożyc i musi chodzić....

witajcie. Kłopotów ciąg dalszy..... mechanik zabrał się za ten mój nieszczęsny samochód i stwierdził, że to nie jest odma. Jutro będzie zdejmował głowicę, ponieważ stwierdził, że do oleju dostał się płyn... :mur: dodał, że to może być uszczelka lub pęknięta głowica. Zastanawiam się od czego by to sie mogło stać, ot tak sobie wywala uszczelkę lub co gorsza pęka głowica? Nigdy nie katowałem swojej buni ani nie przegrzałem... co o tym myslicie?

a przy jakich pojemnościach one wystepują? w silniku N42 też one są??

Zaprowadziłem samochód do mechanika. Zobaczymy co on na to powie....

dzięki, spróbuje teak zrobić

Mam nowy problem z moją bunia. Historia jest taka: Rano odpalam samochód, jest - 8. Odpalił gładko, pochodził chwilę i zaczełem jechać. Po ok 500 m zaczął bardzo mocno dymić z rury wydechowej. ( normalna jazda, bez wchodzenia na duże obroty) Normalnie biały gęsty dym plus smród spalanego oleju. zatrzymałem się, na wolnych obrotach dymi rónież i z rury normalnie kapie olej. Zgasiłem, silnik czysty, nie zarzygany olejem. Wyciagam bagnet miarki oleju i w silniku sucho. Na korku wlewu oleju biały osad. W płynie chłodniczym bez zmian. Po dolaniu oleju do stanu dalej kopci biały dym. Silnik pracuje normalnie, równo. Co mogło pójść? Pomocy

Podaj namiary skąd pobierałeś mapę i jak to zrobiłeś, ja też potrzebuje mape polski do navi DVD mkIV

Witam. Podłaczam się jezeli mogę. Też potrezbuje płytke z mapą polski do navi 4:3 dvd mk IV. W oryginalnej co była w aucie jest wiele krajów ale nie ma naszego kraju z nad Wisły. Pozdrawiam.

Kupiłem samochodzik z małą nawigacją 4:3 ( DVD MK IV). Sa na niej tylko niektóre mapy krajów europy. Oczywiście brak jest polski. Może ktos mi powiedzieć w jaki sposób skombinowac sobie taka płytę z mapą polski? Nie znam się na tym, nie wiem czy w grę wchodzi kupno nowej oryginalnej, a co za tym idzie nie taniej płyty. czy mozna ściągnąć sobie jakąs mapę w wersji elektronicznej i wypalić sobie samemu płytkę. Proszę o pomoc w tej materii. Pozdrawiam kolegów i koleżanki. :)

Czy orientujecie się może czy w moim sprzęcie wymienia się olej w skrzyni? czy jest ona bezobsługowa?

Witam. Jetsem swiezym, mam nadzieję, że szczęsliwym nabywcą BMW E 46 318 i 2.0 z 2003 roku. Dopiero przegladając forum dowiedziałęm się, że mój silnik posiada te cudo zwane Valvetroniciem. Nie wiem czy sie z tego cieszyć czy nie., na forum znalazłem na jego temat zarówne złe (kłopoty z ustaianiem, awarie) i dobre rzeczy (mniejsze zuzycie paliwa) Faktycznie silnik ma charakterystyczną pracę, taki jakby klekot, myslałem, że po wymianie oleju minie lecz nie mineło. Znawcy mówili tylko : "bmki tak maja". Jak tak maja to ok. Chce wstawic gaz do mojej buni co by było taniej. Pytanie: jaki gaz wstawić do tego silnika z valvetronickiem?? Pozdrawiam.

Kolego własnie kupilem taki sam samochód i u mnie silnik pracuje identycznie. Doszedłęs czy tak ma byc czy było cos nie tak? jak coś odp mi na GG 202 3045 Sławek