MichaliK

Dokładnie, tyle że krzyżaki sa wyciągalne i nie trzeba kupowac całego elementu za 1200 zł. Nie są łatwe do wyciągniecia, ale ponoć sie da. Stąd pytanie czy ktoś to robił, mierzył i zamawiał !? Michał

Witajcie. Mam prosbę o pomoc. Pojawiły się nieprzyjemne zgrzyty/popiskiwania przy skręcaniu kierownicą. Pierwsza myśl....maglownica. Więc auto poszło dzisiaj na podnośnik został odpięty drążek od magla i magiel jest ok....ufff. Prawdopodobnie obydwa krzyżaki w drążku, bo zostały nasmarowane i jest 90% ciszej niż było. sprawdzałem na Real oem ale nie jestem w stanie namierzyć tych krzyżaków. i tu pytanie do Was....czy te krzyżaki można gdzieś kupić ? Czy ktoś z Was ma numery tych elementów, bo w teorii to każdy sklep motoryzacyjny powinien móc je zamówić. Byłem w jednym i sprzedawca nie był w stanie znaleść i zasugerował że trzeba je wyciagnąć i pomierzyć zeby zamówić jednakowe. Może ktoś z Was miał podobny problem i ma rozwiązanie. W razie draki podaje koncówkę VIN: KW07450 Z góry wielkie dzięki za pomoc. Michał.

Witajcie. Jak w temacie. Nie wiem jak szukać takiej części w kolorze beżowym. Moja niestety jest trochę obdarta i chciałbym wymienić, ewentualnie pomalować. Czy ktoś przerabiał temat beżowej tapicerki i lakierowania plastikowych elementów wnętrza? http://images81.fotosik.pl/119/10ad36d1dc2dea54med.jpg

I dzieki Ci za to ! Wyjechalem z Bochni wczoraj pociągniem o 21:30 W Poznaniu Byłem na Głownym o 6:45. Rekonensans na dworcu,kawa, papieros, telefon do własciciela i oczekiwanie na przyjazd BMW E91. 7:50 początek spotkania i wykonanie kilku telefonów. Z nich pierwsi oderali własnie u Mikołajczaka. Krótkei pytanie i konkretna odpowiedź...."Prosze przyjechać sprawdzimy" Awaria modułu skrętnego xenonów a dokładnie prawej strony. Poza tym nowe tarcze i klocki przód i tył, wszystkie filtry i oleje wymienione kilkaset kilometrów temu łącznie z olejem w dyfrze. Średnie spalanie na trasie Poznań-Bochnia 10,5 litra. Jestem zadowolony.

Dzięki wszystkim za zaangażowanie i sugestie. Po dzisiejszej wizycie w Poznaniu, gruntownym sprawdzeniu auta w serwisie BMW Mikołajczak, oraz historii ubezpieczeniowej... zdecydowałem się na zakup. Auto wymaga w najblizszym czasie wymiany chłodnicy wody, bo rosi na jednym rancie. Ubytek płynu jest minimalny, ale chcę to zrobić jak najszybciej. Stąd pytanie....gdzie najszybciej kupię bądź zamówię zamiennik. Pozdrawiam Michał

Witam ! Kolega mimuszek wrzucił zapytanie w moim imieniu. Zdecydowałem się jechać i oglądnąć auto. Mam nadzieję że stan auta zrekompensuje ponad 5 godzinną podróż z Krakowa do Poznania. Dzwoniłem wczoraj do p.Dawida Klepackiego właściciela Mechaniki pojazdowej na Węglowej. Prawdopodobnie tam podjadę z autem. Mam jeszcze zapisany kontakt do polecanego tu kolegi Damiana, oferującego diagnostykę z dojazdem. Zobaczymy jak sytuacja się rozwinie. Obecny własciciel twierdzi że nie ma nic do ukrycia. Liczę że może do końca dzisiejszego dnia ktoś z Was wrzuci jeszcze jakieś informacje albo sugestie. Pozdrawiam MichaliK

Wielkie dzięki Krzyśku za pomoc ! Dokładnie tak jak napisałeś. Kontrolka zgasła. :D Pozdrawiam, Michał

Dziękuję za odpowiedź. Zaraz kończę pracę, to sprawdzę czy zadziała. A apropos tarcz, to mechanik który mi je wymieniał i przywiózł auto powiedział ze miałem sporo szczęścia że jestem cały i zdrowy, bo prawa tarcza była pęknięta. :shock: Pozdrawiam i życzę udanego weekendu. Michał

Witajcie. Po dwóch latach od zakupu wyświetlił się komunikat żeby sprawdzić klocki. Miałem świadomość że się kończą i przy okazji szykowałem się na wymianę tarcz. Powód ?....przegrzewanie i wibracje. Kupiłem tarcze TRW i klocki Brembo oraz czujnik TRW. i tutaj pytanie.... Kontrolka nie zgasła, nadal wywala komunikat + kontrolka "((i))" się świeci. 1.) Czy trzeba kasować błąd ? 2.) czy po pewnym dystansie zgaśnie ? 3.) czy autko buntuje się na obcy czujnik ? Będę wdzięczny za pomoc Michał

Dziwne, bo mnie zaczynają piszczeć ciągłym dźwiękiem właśnie przy 20 cm od przeszkody. Pozdr, Michał

Witaj Dajan ! Problem rozwiązany. Wyleciał jednak bezpiecznik numer 52 w bagażniku. Dziwne, bo to aż 30 Amper. Ten w schowku (39) był cały. Stąd podejrzewam że miałeś prąd w zapalniczce, bo nie wyjąłeś tego drugiego. Pozdrawiam Michał

Dzięki za zainteresowanie. Mało pocieszająca perspektywa. No nic....może ktoś bedzie miał jakies pomysły i sugestie :(

[BAD] wołowa ze mnie, bo też znalazłem to kilka minut temu. :oops: Juz wiem ze to bezpiecznik 39. Problem w tym, że bezpiecznik jest ok. Nie wiem gdzie dalej szukac przyczyny nie działającego gniazda :(

Witajcie ! Kupiłem sobie samochodową ładowarke do telefonu, ale nie stykała dobrze, więc kombinowałem. Najpierw podgiąłem blaszki w ladowarce, ale dalej nie stykało za każdym razem, wiec wziąłem probówkę żeby podgiąć blaszki w gnieździe. Starałem sie nie zrobić zwarcia, ale jednak zaiskrzyło. zapalniczka nie działa. :( :oops: Szukałem w bezpiecznikach w schodku przed pasażerem, ale wszystkie bezpieczniki wydaja się być ok. Nie mam jednak rozpiski, bo nie mam ksiażki. Czy ktoś może mi powiedzieć który to bezpiecznik ? Ewentualnie co mogło się zepsuć, jeżeli to nie bezpiecznik ? :mad2: Pozdrawiam Michał

Witajcie Koleżanki i Koledzy Nie wiem jak się zabrać do problemu w postaci nie stykającej za każdym razem żarówki w klapie po lewej stronie. Wystarczy delikatnie puknąć dłonią lub pięścią w lampe i zaskakuje. Kontrolowałem żarówkę i zamontowana jest poprawnie. Styki również wydają się być ok, ale problem jest. Może ktoś coś podpowiedzieć ? Pozdrawiam Michał

Kupiłem dzisiaj oryginał u Misiaka w Krakowie za 91,50. Mam nadzieję że pożyje trochę. :?

Siłowałem się z draństwem i nic....boczne "cycki" w żarówce nie chcą jej wypuścić z plastikowego odbłyśnika. Przepaliła się żarówka i muszę ją zmienić.

Bardzo dziękuję Ci za pomoc. :cool2:

Witajcie ! Od ubiegłego tygodnia jestem właścicielem 530d touring, rok produkcji IX 1999 jeden z okrągłych halogenów jest sliczny, czyściutki i idealnie przezroczysty. Drugi natomiast jest przyparowany i ma w środku jakby piasek. Chciałbym to oczyścić, ale nie wiem jak wymontować halogen. Nie chaiałbym niczego urwać, a otwór w plastikowej bocznej osłonie po oświetleniu go latarką prowadzi do plastikowej nakrętki na torxa i co gorsza nie da sie jej przekręcić. Nie próbowałem długo się nad nią znęcać, bo nie chciałem ryrobić tego plastiku. Czy ktoś może mi wyjaśnić jak zabrać się do demontażu halogena bez sciągania zderzaka ? Pozdrawiam Michał