Wlodi

Ja to wymienilem przez zdjęcie koła i nadkola (bez demontażu zderzaka - tak podobno robia :mad2: ). Za 2 dysze zaplacilem 440 zl. Sama wymiana nie jest trudna. Trzeba uwazac zeby nie uszkodzic zaslepki dysz pod reflektorami.

Sam. Jesli leje Ci z okolicy nadkola to na 99% dysza. Dla pewnosci mozesz zdjac przednia czesc nadkola.

Co do spotkania zima to parking pod Sadyba Best Mall wydaje takim ktory bedzie cieply zima. Tylko wjazd i wyjazd. Nie powinno byc zbyt duzych przeciagow...

Plac teatralny noca ;) ??

Jesli chodzi o zdjecia to dobra opcja bylaby stara fabryka Żerań/Służewiec. Ja jednak proponuje pomyśleć nad miejscem spotkań w zimne dni ;).

czyli średnia 300ps - kto tu średnią zaniżył ? :wink: I ja. Ale wychodze z założenia że cabrio ma spełniać inne zadania. Braki pod maską są nadrobione przez braki nad głową w letnie dni ;).

JAKA STACJE??? :mad2: :nienie: :duh: R A F I N E R I E ! :twisted: :cool2: :norty:

Jak dla mnie : 1. Sprawdzenie ciśnienia w oponach 2.Kalibracja 3. Geometria 4. Kalibracja 5. DELIKATNE czyszczenie czujnika 6. Wymiana czujnika

Jest w DISie cos takiego jak kalibracja czujnika skrętu. Możliwe że to by wystarczyło żeby obejść problem. (jesli by śie to przekalibrowało tak aby zawsze pokazywało to wartość w normie - nie poza zakresem jak u Ciebie). Mozliwe że DSC nie wyłączałoby się. Zaznaczam, że mówię o możliwości obejścia problemu a nie rozwiązania.

Spot bardzo fajny, ale pogoda na koniec faktycznie dała ciała. A ja specjalnie na tą okazję wczoraj wymieniłem olej u naszego forumowego kolegi Adama (gorik79) ps. jak by co polecam - tanio, szybko i bezproblemowo :D Wlodi dzięki za dobre chęci - żeś się wczoraj chłopaku narobił ;) Musze zaczac pobierac symboliczną opłatę ;). Czekam na info od kolegi Soolek. Na inpie wczoraj wyszlo ze czujnik skretu pokazuje mu permanentnie wartosc poza zakresem. Na przyszłość prosba o wiadomość na PW jeśli ktoś będzie potrzebował coś zakodować. Będzie szło to szybciej i sprawniej.

W dniu wczorajszym trafila mi sie jedna przymusowa robota. Mianowicie żywot zakończyła jedna z dysz spryskiwaczy. Nie czekajac aż sąsiedzi mnie wyklną za zalaną posadzkę w garażu udałem się do ASO po zakup obu dysz :). http://s6.ifotos.pl/img/12100003j_xrnsewa.jpg Po założeniu wszystko jest suche i nie muszę dolewać plynu co dwa dni :D.

Potwierdzam. Paweł przed chwilą do mnie dzwonił i mówił, że będzie. PS. Coś o jakimś kablu do aparatu mówił jak się dowiedział, że będziesz. Etam. Mam czytnik SD.

Mr.Photo sie wybiera ;) ??

Kabel brac? Ktos cos chce zakodowac?

ja tez nie chce byc gorszy :D ... gdzie co jak ?

OK udało mi się doprogramować wszystko co założyłem :) EDIT: Fotki z ostatniego spotu przy Wola Park: http://s6.ifotos.pl/img/DSC0100JP_xrxnnpq.JPG http://s6.ifotos.pl/img/DSC0097JP_npprewn.JPG http://s6.ifotos.pl/img/DSC0098JP_npprewe.JPG http://s6.ifotos.pl/img/DSC0099JP_npprews.JPG http://s6.ifotos.pl/img/DSC0105JP_npprewa.JPG

U mnie otwieranie działa. Zamykanie - nie, podobnie jak bagaznik. A to ze u Was dziala to moze dlatego ze macie Comfort Access ?

No był lekki fuck-up ale wszystko się dobrze skonczło. Okazuje się ze na ISTA 3.4 NCS źle koduje moduł KOMBI. Po updacie do ISTA 4.1 wszystko na luzaku. Szkoda ze dwa dni wczesniej przy okazji programowania świateł musiałem zainstalować 3.4 bo na 4.1 nie chciało programować NFRM :/ . Teraz mam dwie wersje równolegle żeby nie było zakłóceń :D

Panowie jak z Toruniem ? Jakas ustawka na wspolny wyjazd ? Kto jedzie?

Sprawdze. Jak nie działa to dokoduje :).

A nie miałeś tak fabrycznie ustawione? Otwieranie i zamykanie powinno działać. W sensie ze niby powinienem przytrzymac logo BMW na pilocie i ma sie zamknąć ?

Dzisiaj dorzuciłem kolejny mały mod. Przy okazji programowania koledze sam sobie tez doprogramowałem cyfrowe wskazanie prędkości w BC. Wszystkie modyfikacje będę dopisywał w pierwszym poście. Zobaczymy ile się uzbiera :) Kolejne tematy na tapecie w najbliższym czasie: Składanie lusterek z pilota Zamykanie dachu z pilota Kończenie cyklu wycieraczek po wyłączeniu zapłonu Wyłączenie gongu niezapiętych pasów - to chyba najbardziej niezbędne :D Coś wiadomo ? Ja wyczytalem na zagranicznym forum, że rozwiązaniem jest przeczyszczenie uszczelek parowo. U mnie na myjni niestety powiedzieli że nie podejmą się tego w obawie o elektronikę w drzwiach :duh:

To akurat nie jest trudne. Jest mnostwo przewodnikow. Google prawde Ci powie ;)

Damy rade :D. Jak dla mnie to zbedny gadzet. Wskazówka jest taka klasyczna ;)

Nie obiecuje. Na mojej starej e46 wszystko na INPIE smigalo super ale na e93 ma jakies fochy. Moze z e60 nie bedzie problemow.