ninja26

Dokładnie. Polak potrafi :shock:

bo po kilku tyś km pewnie drugie łożysko też poleci

możesz wymienić tylko jedną stronę nie koniecznie obie.Z łożyskami raczej się tak robi chyba że nie chcesz za kilka tysięcy km zjeżdżać na warsztat i apiat bawić się z drugą stroną

Radziłbym ci podłączyć pod kompa. moin zdaniem nie będzie to ani przepływonierz ani sonda. Gdyby to była któraś z w/w silnik pracował by na wysokich obrotach nawet po nagrzaniu sie . Nie chodziłby równo ale pewnie by chodził . To tak po mojemu. Problemem może być też bzdurna pompka paliwowa która po nagrzaniu traci wydajność. sprawdź ją a jak nic z tego to podłącz auto bo szkoda pieniedzy na zgadywanie i wymienianie części w ciemno

Wiadomo świece były by najmniejcszym problemem ale niestety może to być któraś bądź któreś z cewek . Dość często one sa przyczyną w tych silnikach . Przynajniej ja kilkakrotnie sie z tym spotkałem

dodam jeszcze ,że kolor płynu niektórych marek ma jeszcze znaczenie jaką silnik ma głowicę aluminiową czy stalową. Chodzi tu głównie o jego skład chemiczny mający wpływ na aluminium

mi też huczało. Odgłosy dochodziły z okolic dyfra przynajmiej tak mi się wydawało a jak podniosłem auto do góry okazało się ,że to łożysko tylnego koła. Zgodzę się z poprzednikami ,że jeżeli bezpośrednio słychać z dyfra mogą to być tylko łożyska a nie sama przekładnia. Co do sposobu wyciszenia mostu, jak jeszcze miałem w szkole praktyki w PKSie mechanicy w swoich dużych fiatach stosowali trociny z olejem ale efekt podobno krótkotrwały. Z tego co opowiadali co niektórzy kiedyś tak "wyciszali" mosty przed sprzedażą . :P oczywiśnie nie próbójcie robić tego

Właśnie właśnie . sprawdź jako pirwsze olej. co do sprzegła to po mojemu na samo ciężkie wchodzenie biegów (bez zgrzytów)większego znaczenia nie ma

skoro wszystkie elementy wymieniłeś na nowe to wg. mnie może tylko koło jest źle wyważone tym bardziej że obręcz jest duża złe wyważenie przekładać się może na siłe drgań

Powiem ci ,ze chyba maja rację. Symbol nic mi niestety nie mówi. ale pamiętam raz robiłem kumplowi 1.6 e 30 i faktycznie misa jest inna.

ja też bym stawiał na odpowietrzenie. miałem dwa razy taki sam przypadek raz w moim a raz w brata bmw

wiem już o co chodzi problem byl błachy .wymieniłem akumulator i jest ok. prawie nowy akumulator a jak wiadomo prawie robi wielką różnicę :lol:

Dodam że jak już zapali np.na pocig samochód chodzi normalnie jakby nigdy nic

Witam szyskich. Mam problem z moim bmw. Samochód zgasiłem normalnie , po 4 godz gdy chciałem go zapalić, zapalał na chwile nie reagując na dodanie ale gazu zaraz gasł.Po kilku przekręceniach kluczykarozładowł się akumulator który jest prawie nowy. Byłem 500 km od domu i była już noc więc w desperacji zapaiłem go na zaciąg. Odpalił i tak na gazie bez gaszenia go wróciłem do domu. Dwa tygodnie nic się nie działo złego aż przedwczoraj problem sie ponowił. Myślałem , że to pompka paliwa ale wymiana nic nie dała owszem wieczorem palił myślałem że już ok ale rano to samo. Zastanawia mnie dlaczego rozładowywuje akumulator. Może k toś miał podobny problem