bmw_525d_e39

No świetnie tyle że to są auta w granicach 120.000 PLN i średnio mi sie uśmiecha za szóstke tyle dać. Jestem realistą i na taki egzemplarz poprostu mnie nie stać.

Właśnie rzecz w tym że sie zakochałem w tym samochodzie i MUSZE go mieć. Oczywiście nie za wszelką cene więc będe szukał czegoś w naprawde dobrym stanie

Mam pytanie chce kupić BMW 635CSI z 1985r ale nie za bardzo znam sie na oldtimerach. Znalazłem ogłoszenie czy moglibyście mi porodzić czy warto go kupić za tą cene a jeżeli nie to może pomóżcie mi znaleźć dobrą szósteczke z tamtego okresu. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3509979&id=zjoqhf4ditj&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

a ja płaciłem 2x 150zł bo rejestrowałem na mnie i na ojca. Jak to wytłumaczycie??

Mnie jak jeszcze raz powtarzam w mieście (KIELCE) nie spalił więcej ja 8,5l przy bucie w podłodze, przy normalnej, ale dynamicznej jeździe pali 7,5.

widzisz jak sam podkreśliłeś sprzedawca chce sie pozbyć swojego więc mówi że 2,5d są do kitu i duuużo więcej palą. Nic bardziej mylnego. Mnie spalanie w mieście nie przekracza 7,5 litra a na trasie przy spokojnej jeździe udało mi sie zejść poniżej 6l, natomiast nie udało mi sie na trasie przekroczyć 6,5 choć sie baaaardzo starałem. No i oczywiście 2,5 tds i 2,5d to dwa różne silniki.

Witam! Mam 525d touring z 2002r mam przejechane 175 000 i jest wszystko ok ale 6 cylindrów to nie 4. Najważniejsze w jakim stanie jest turbinka. Sprawdź to koniecznie przed kupnem, jak dymi nie kupuj!!

Ja mam 525d i nie drgnie lewarek nawet gdy samochód jest zimny

Mnie kontrolują ale tylko poza województwem Świętokrzyskim. Ale wystarczy że pokaże tzw blache i mnie puszczają. Ciekawe czemu.. :) Pozdrawiam

Przeglądając ogłoszenie na www.mobile.de natknąłem się na coś takiego http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=117&bereich=pkw&id=11111111192346154 Chciałbym spytać czy rzeczywiście produkowano M8 czy to poprostu naditerpretacja właściciela auta, który bardzo by chciał żeby tak było.

Rzeczywiście Z3 coupe jest piękne.Ale jak morzyć to na całego i zostaje przy Z8. Ale może zaczne odkłądać z pensji i za pare miesięcy sie kupi takie Z3 bo naprawde ma coś w sobie. Tylko żeby mi snowboard wszedł do środka ;)

Ja Wam powiem z własnego doświadczenia. Gdy miałem Audi A6 2.5TDI V6 180KM lałem cokolwiek i zawsze jeździło tak samo. Pompowtryskiwacze nie były widocznie tak czułe. Od czasu jak mam 525d zacząłem zauważać WYRAŹNĄ różnice w jakości paliwa. Ogólnie rzecz biorąc Verva, suprema itd to wszystko to samo. Jedyną "inną" ropą, w sensie dużo wyższej jakości jest shell Vpower diesel. Auto jest wyraźnie mocniejsze niź na innych ON i troszke mniej pali. Nie wiem jak sie to ma przy benzynce, bo jak miałem E32 750 to tankowałem zawsze 95 i jeździła. Osobiście właścicieli najnowszych diesli namawiam do tankowania Vpowera. Wydatek przy dystrybutorze może i większy ale jazda nie porównanie lepsza i wydaje mi sie że jakość też lepsza, a co za tym idzie mniej kłopotów i wydatków na późniejsze naprawy.

Ale to tylko marzenia ...... mam nadzieje że kiedyś sie spełnią ... http://img88.imageshack.us/img88/8881/z8alpina9hg.jpg

Zauważyłem pewną prawidłowość. Każdy kto ma zamiar kupić E36 318 od razu jest skazany na głosy typu kup 325 albo najlepiej 328. Ten kto chce kupić E34 520 analogicznie jest namawiany na 525, 530 a najlepiej 540. Odnośnie rocznika zastanawia sie nad 1992 a wszyscy doradzają 1994. Wiadomo pomędzy takimi autami jest różnica ceny i to nieraz niebagatelna. Zgodze się jednak z tym że lepiej wydać więcej i mieć mniej kłopotów z późniejszym użytkowaniem.

zdecydowanie Z8 od Alpiny.....mimo że sie wyginają z powodu zbyt maej sztywności.

Czyli jest to raczej bardzo mało prawdopodobne żeby w 1991r były montowane w E31 jako opcja?

W E31 były xenony ? Jakos w ETK nie ma o tym wzmianki :shock: w cennikach od 90 do 93 tez A juz pisałem od kiedy w E38 750 i/L był xenon seryjnie i zapraszam do prospektów E38 po 98 roku . W M5 E39 po liftingu tez zdaje sie były xenony seryjnie. Nie upieram sie przy tym. Ale miałem taką informacje. Ale widziałem E31 w xenonach dlatego mam pewne wątpliwości.

A tak wyglądała moja sódma klasa jak wiozłem znajomych do ślubu. Wydaje mi sie że E32 to odpowiedni samochód do ślubu..... http://img213.imageshack.us/img213/8122/10002255zu.jpg http://img352.imageshack.us/img352/5117/10002261gd.jpg

A ja mam takie informacje. Pierwszy raz BMW wprowadziło xenony w E31. A w serii były TYLKO w Z8. Czy ktoś może to zweryfikować??

ja mam pytanie jak zdemontować głośniki tylnie z Touringa? One są w podsufitce.

Mam pytanie. Od kiedy BMW stosuje Xenony. Jaki był pierwszy model BMW wyposażony w opcjonalne Xenony a jaki o ile taki był czy jest miał takie reflektory w standarcie. I jaka producent wprowadził jako pierwszy do swoich samochodów takie oświetlenie i kiedy. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Według mnie auto suuuper. Jestem zagorzałym fanem touringów ze względu na praktyke. A i jeżeli chodzi o wygląd nie są bynajmniej brzydsze od sedanów. Z tych co przedstawiłeś najbardziej podoba mi sie trzeci (srebrny).

E 28 to śliczne autko, jeszcze w Takim stanie jak Ty kupiłeś to coś niespotykanego na naszych drogach. Szerokiej drogi i wszystkiego najlepszego w nowym aucie...

Moje zdanie jest takie. Subaru Impreza zwłaśzcza w wersji WRX STI to fantastyczne auto o właściwościach jezdnych niemalże nieosiągalnych dla innych samochodów. Prowadzi sie jak po szynach, napęd ma dopracowany w każdym szczególe. Wizualnie spojlery dokładki i tym podobne pierdoły są po to żeby podkreślić charakter rajdowy auta. Moim zdaniem nie można porównywać Imprezy do żadnego BMW bo to zupełnie inna klasa. Impreza jest autem w zasadzie stricte rajdowym a BMW to przedstawiciel klasy PREMIUM. P.S A obrażanie użytkownikój którejkolwiek z konkurencyjnych marek jest dowodem na niski poziom kultury. Na szczeście na forum BMW nie jest łatwo znaleźć kogoś kto obraża ludzi, którzy reprezentują inne marki.

jak wracałem z Niemiec to od Zgorzelca do Kielc spaliła mi średnio 5.3 teraz przy takich mrozach pali mi 8.8