japan

jutro zejde do samochodu i opyem ci napisze bo dawno tego nie robiłem i nie pamiętam

ok wielkie dzieki dzisiaj to zrobiłem

A jak sie zabrać do kanapy? Siedzisko to wiem a reszta?

Mam pytanie mianowicie jak dostać sie do silniczka tylnej rolety?Nie chce połamać jakić spinek czy czegokolwiek więc prosze o rade.Czy trzeba zdjąć całą półke?

Ja wymieniłem na ten nowszy i działa bez problemu tylko musisz zwrócic uwage na wejscie pod webasto.Z tego co wiem to czasami trzeba coś przeprogramować ale ja nie miałem takiego problemu

Ja miałem u siebie ten stary typ i zamieniłem na nowszy i nie ma zadnego problemu tylko musisz zwrócic uwage na podłączenie do webasto.Z tego co wiem to czasami trzeba tylko coś przeprogramować ale ja nie miałem takiego problemu.

czujnik temperatury mam wymieniony więc odpada.Samochód normalnie się nagrzewa,ani szybko ani wolno-normalnie.Podczas jazdy w mieście temeratura stoi na srodku i wszystko jest ok,nie wychyla się poza ani nie spada tylko jak jade dluzszy czas poza miasto to spada na koniec niebieskiego i tak sie trzyma.Dopiero jakis postoj czy swiatła,wystarczy pare razy przyśpieszyć i wraca na środek.

Mam taki problem,mianowicie gdy samochod sie nagrzeje strzałka od temperatury jest równo na środku,latem w upały i w korkach nawet troche sie nie wychylała i wszystko było ok.Teraz jak temperatura spadła poniżej zera jak jade dluzszy czas bez stawania strzałka opada pod niebieski kolor ale z nawiewu leci nadal gorące.Jak stane pare razy na światłach to znowu wraca na środek.Czy to normalne zachowanie?

Ja mam M62 4,4 i wydaje mi sie ze to najlepszy kompromis pomiedzy osiągami i spalaniem,poza tym bez problemu znosi gaz.Ten samochód troche waży:)

Mam pytanie chce założyć nerki z e38 po lifcie do wersji przed liftingiem.Czy da się to zrobić bez problemu?

niestety nie,jest prawie tak samo,moze delikatnie czuc ze podaje więcej paliwa i obroty troche wzrosły ale na bank nie jest jeszcze do konca dobrze.Będe kombinował dalej.Ten czujnik w aso 66zł

JA WYMIENIAM TEN CZUJNIK NA POMPIE WODY,TAK ZWANY PODWOJNY,NIE JESTEM PEWIEN ALE TO CHYBA TEN ODPOWIADA ZA TO "SSANIE"

W błotniku masz otwór przykryty plastikiem,musisz przesunąć ten plastik i śrubokrętem odkręcić śrube,kierunek powinien wyjść bo nic go juz nie trzyma,tylko uważaj żeby nie połamać zaczepów.

Miałem ten sam problem i u mnie to była koncówka drążka kierowniczego

Miałem ten sam problem,u mnie to była koncówka drązka kierowniczego z prawej strony