Balugass

u mnie po wpalaniu 5,88-7hPa a przed 14,88-16hPa także nie wiem skąd niby ma być zero jak dpf stawia opor

Dobra sprawdziłem u siebie: pierwsze 150km (dojazdy żony do pracy 12km jedna stronę) Dalej trasa 220km w jedną stronę razem 440km (60% drogi lokalne 70-140km/h, 40% expresówka 140-180km/h) 20km kręcenie po zatłoczonym gdańsku Obserwacje: -jazda ze stałą prędkością ok 80-110km/h sadza przybywa ale dość powoli - gwałtowne przyśpieszenia (gaz w podłodze) szybkie przybywanie sadzy - jazda ze stała prędkością 150-160km/h (temp spalin 320-350) sadza sama się dopala (50km ok 1,5gr sadzy) -jazda z prędkością ok 200km/h i pedał w podłodze sadza przybywa po 610km włączyłem wymuszone wypalanie (auto będzie się kręciło wokół komina ok 2tyg) sadza spadła ok 20km wyplania przy prędkości 100km/h do 3.28g ps. ciśnienie wsteczne mierzone podczas jazdy przy ok 10hr sadzy wynosiło 14hPa po wypalaniu ok 6-7hPa pozdraiwam

U mnie to samo. Może nie wskakuje dokładnie na 4,6 ale też jest ten przeskok. narazie tylko raz próbowałem i też doszło do zera a później na 3,6g

.

Kolego przeczytaj watek najpierw☺ pw do autora

Dobra co ile mniej wiecej km zalacza sie wypalanie? Ile macie popiolu? Wydaje mi sie ze im wiecej popiolu=czestsze wypalanie(mniejsza pojemnosc filtra)

Zakupiłem icar v3 i potwierdzam działa super z e91 m47 :cool2: teraz pytania (może przydadzą się dla potomnych) 1) ile musi być sadzy by komp zainicjował wypalanie? 2)jaka jest dopuszczalna ilość popiołu? i jak sie go pozbyć? u siebie mam po przejechaniu 63km (12km dom-praca-dom, bez tras -drogi lokalne) 5,89g sadzy i 59g popiołu pytanie czy są to wartości akceptowalne?? pozdrawiam

.

Panowie co ile km włącza się Wam procedura wypalania filtra w 318d/320d?? ost byłem na kompie i po 370km (dojazd 12km w jedną strone, troche miasta i powrót) jest żadanie wypalania. Przed filtrem ciśnienie 14,9mbar pozdrawiam

Witam, Przymierzam się do zakupu 2 kompletu felg do mojej e91. Mam założone sprężyny obniżające eibach pro kit. Czy w takim wypadku podejdą felgo styling 165 17cali 8j ET 20?? pozdrawiam

hmm też mam program torque i Elma i nie mam opcji temperatury spalin... a byłaby to super opcja!!

umnie pomogła wymiana modułu diversity- była upalona ścieżka teraz radio gra idealnie :cool2:

Kolego wymieniłem kompletne tylnie amortyzatory :cool2: na początek postaram się podmienić koła i zobaczymy czy nie jest to wina opon

dziś pojechałem do chłopaków co dość dobrze ogarniają bmw (stacja diagnostyczna, właściciel beemkowicz) i porzucili mi 2 tropy(oczywiście nigdzie żadnych luzów) 1) tuleje belki główne 4sztuki (2 przednie i 2 tylnie) luzów nie mają ale podobno dość miękko pracują, poddają się 2) wymiana sprężyn bo te mogą mieć złą charakterystykę pracy (mam 2 letnie eibach pro kit ) co o tym myślicie??

to sobie w kolano strzeliłem z tymi oponami ;/ musze kogoś poszukać i podmienić kapcie :cool2: co do zawieszenia to jeździłem na naprawdę dobre "szarpaki" i wszystko sztywno jak nowe - sam patrzyłem... więc to pewnie wina tych pierdzielonych uniroyalów ;/

wczoraj wymieniłem amory tył na sachs (piewszy montaż podobno). Stare po wciśnięciu potrzebowału ok 2-3min na wyciśniecie tłoczyska więc były niesprawne... po wymianie jest poprawa natomiast nie jestem i tak do końca zadowolony więc szukam dalej :evil: ps. czy możliwe jest ze wina "ala pływającego" tyłu jest po stronie opon?? chodzi o test łosia- podczas gwałtownych ruchów kierownicą czuję jakby tył pływał i zastanawiam się czy nie jest to wina opon... opony uniroyal rain sport3 225/45/17 nowe 4szt dot 1017... ciśnienie w oponach przód 2,5 tył 3.0.. ktoś ma jakieś sugestie?? pozdrawiam

dobra z racji tego ze coraz częściej na forum zdarza się ze ktoś zakłada temat uzyskuje pomoc/sam rozwiązuje problem i nie pisze jak do tego doszło postanowiłem ze opiszę rozwiązanie mojego problemu (mam nadzieje) otóż wybrałem się na geometrię 3D - e91 stało tam 2 dni.... najpierw urwana śruba a potem zapieczona tuleja :evil: Przed ustawieniem geometrii (tył): po ustawieniu(koło lewie przednie poprawione na 0,45 ): Odczucia z jazdy: podczas szybkiej jazdy na nierównościach poprzecznych zachowuje się całkiem pewnie (7/10) na równej drodze było 5/10 teraz oceniam na 9/10. zakręty z nierównościami poprzecznymi przed 3/10 teraz 8/10. W piątej jadę w dłuższą trasę i jak coś edytuje posta na razie jestem umiarkowanie zadowolony. Powód złej geometri: helmut zamontował eibach pro-kit (są wszystkie papiery i tuv) natomiast nie wiedzieli/nie zrobili geometrii samochodu... moja e91 ma 137 000km i miała ori geometrie od nowości!! po zmianie sprężyn/ amortyzatorów powinna być wykonana dokładna geometria dziękuje i pozdraiwam

dlatego założyłem ten temat bo też wydaje mi się ze powinno inaczej jechać... no cóż od poniedziałku zaczynamy zabawę w kotka i myszkę z zawieszeniem - zobaczymy co wyjdzie :?

właśnie zdecydowanie wolałem e83 bo była sztywna a e91 takie "gumowate" :) zobaczymy może w poniedziałek temat będzie do zamknięcia :cool2:

hej, Po przesiadce z X3 e83 na e91 318d mam wrażenie ze auto pływa po drodze... x3 była bardzo sztywna i na nierównej drodze szła jak po szynach :) tu czuje jakbym "płyną statkiem" i ciągle muszę kontrować :evil: na autostradzie (równej) jedzie super i pewnie nawet przy wysokich prędkościach :) Zawieszenie jak nowe (tuleje,wahacze, końcówki) na sprawdzenie amortyzatorów oraz geometrię 3d pojadę w poniedziałek. mam zamontowane sprężyny eibach pro-kit. opony uniroyal rainexpert 225/45/17 nowe e91 z natury jest bardziej miękka czy ja po prostu wymyślam??

za co są odpowiedzialne te wewnętrzne tasiemki maswe?? za antene?? pytam ponieważ radio trzeszczy i słabo odbiera a właśnie te tasiemki mam przerwane...

panowie ktoś stosował dodatki do wspomagania wypalania filtra dpf?? może warto coś takiego wlewać by wspomóc wypalanie (mówimy o sprawdnym aucie a nie lepieniu w gównie) :cool2:

hej, felgi były17" natomiast nie zamienię się ponieważ auto zostało sprzedane :cry:

różne opony na osiach - pewnie xdrive niedługo do remontu - chyba ze już się posypał więc trzeba doliczyć 3000+

to nie odma, sprawdz sterownik świec żarowych i świece :cool2: czasami jest tak ze świece błędu nie wyrzucają ale któraś nie pracuje prawidłowo i dzieją się cyrki :)