malarz84

Witam na wstępie przepraszam jesli umiescilem post w złym miejscu ale mysle ze ten problem moze pojawiac sie we wszystkich autach wyposazonych w szyberdach. Mianowicie: mam bmw e87 (1er) z szyberdachem, od czasu kiedy pojawili sie obfite opady deszczu, sniegu, roztopy sniegu na aucie itd. zauwazylem ze zaczela pojawiac mi sie woda na chodniku psazera przod, i w zaleznosci pod jakim kątem stalo auto na chodniczkach z tyłu. trudno zlokalizowac mi przyczyne ale stawiam na odplywy wody z dachu (sa 2 w rogach na przodzie i 2 na rogach z tylu, prawie nie widoczne). teraz przy minusowych temp. jest istny koszmar z odszranianiem auta od srodka...:/ gdzies wyczytalem z mozna sprobowac linkami od np. hamulcow rowerowych "przepachć" rurki odplywlowe, ale linka wchodzi na jakies 10cm. i koniec. probowalem sprezone piewietrze w sprayu ale nie wiele to pomogllo. dziwne ale na podufitce nie widze kompletnie zadnych sladow z ktorych kapałaby woda, mokry jest rowniez prawy fotel przedni wiec na 100% woda leci "z góry" miał ktos moze taki przypadek ? jak sobie z tym poradzic zeby uniknac zdejowania sufitu ? pozdr GRzechu

up

up ko siema, mam prawie identyczny problem w e87 u mnie navi pamieta wszystie stacje, ustawienia itd ale nie pamieta ustawien języka czasami jak zmienie na PL (w ustawieniach na ruski) po ponowym urochomienia auta do 5sekund jest PL pozniej samo przechdzi na ENG / poradziłeś sobie z tym tematem ? / czy bateria klucza moze być przyczyną ? (mam jeden i nie moge sprawdzić na innym), z tego co wiem to wlanie tam zapisuje sie caly setup pozdr GRzechu

bardzo przydatna strona http://www.realoem.com/bmw/pl/partgrp?id=UF31-EUR-05-2005-E87-BMW-118i w tym chłodnica http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UF31-EUR-05-2005-E87-BMW-118i&diagId=17_0323 w tym instalacja http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UF31-EUR-05-2005-E87-BMW-118i&diagId=17_0723 + - 5 litrow płynu :) pozdr

znalazłem, temat do zamkniecia

Czesc wszystkim, od jakiegos czasu widze ze ubywa mi płynu chłodzącego, przed chwilą zlokalizowałem cieknący przewód. Na weekend zamierzam zając sie tematem, spuszczam oczywiscie cały płyn, usuwam usterke i zalewam nowym (moze i nawet lepiej bo nie wiem co jest w układzie) i mam do Was pytanie - ile wchodzi płynu do 118i N46 129ps ? - gdzie odpowietrzamy układ ? - czy i gdzie w chłodnicy (albo w bloku) gdzieś na dole jest "motylek" do spuszczenia płynu ? z góry dzieki za pomoc ! GRZechu

Odgrzewam - mam podobny problem / udało sie zlokalizować winowajcę ?

Tak jak pisał kolega wyżej, pakiet Light zawiera oświetlenie nóg kierowcy i pasażera. Jest to podpięte pod oświetlenie kabinowe i działa identycznie. Do pakietu zaliczają sie tez ledy w klamkach zew. Nie będzie to pług play, nie masz tam instalacji i zaślepki w miejscach gdzie powinny byc lampki Myśle ze same lampki sa identyczne jak te w schowku czy bagażniku. Zobacz pw. Pozdr Grzech

Tak zrobię, moze uda mi sie uniknąć wymiany lasera Warto sprawdzić, lepiej na sucho czy mokro ? Macie jakies doświadczenia ?

nie, jeszcze zupelnie nic z tym nie robiłem. /czym i jak najlepiej to zrobic ?

Obawiam sie ze masz racje, nie dawno kupilem e87 z navi pro. Sprzedajacy nie mial do niej mapy, nie moglem sprawdzic działania urzadzenia. sprawdzalem jedynie nagrywanymi DVD+ z e61 którą przyjechałem po e87 i nie ruszyały a w e61 smiagają az miło (tez navi jest pro) Sprzedający zapewniał mnie ze mieli oryginalna płyte BMW road maps i wszystko chodziło ... Myślałem moze ze + czy - dvd moze mieć wpływ na działanie

Odgrzewam temat! Uruchomiłes navi ? Na DVD - ? Czy tylko Oem Bmw Ci chodzą ? Mam podobny problem, nie działają żadne nie Oem bmw płyty ktore np. W e61 polift śmigają aż miło (na DVD +) Moja podobno działa tylko z Oem Bmw ale nie sprawdziłem tego do tej pory i boje sie ze mowze wcale nie ruszyc Mam e87 z navi prof Pozdr grzechu

a czy przypadkiem na srubach z fotki, nie ma jakiejs tolerancji przesuniecia ? cm w jedą lub w 2gą ?

oczywiscie , najlepiej podpiac pod kompa i wypluje bledy. w ciemno nie ma sensu węszyć 99% ze pkt 1 albo 2 ... efekt bledu czyjnika walka jest nastepujacy. podaje paliwo/diesel w zlych polozeniach walka, prawie odpala ale jednak nie itd. czujnik podaje bledne polozenia i taki jest efekt. W moim przypadku jak auto ostyglo do 0 odpalało od kopa jak temperatura przekroczyla polowe skali, byla pewnosc ze nie odpali

czyli musze majstrowac przy srubach z fotki ktora dodalem ?, = zdjac zderzak :// mialem nadzieje ze odkrece srube wyreguluje i ja dokrece ... ah

siema, kolego miale ten sam problem, powod : 1. czujnik polozenia walu korbowego 2. czyjnik polozenia wałka rozrządu uwalony mialm walka rozrządu, objawy identyczne jak opisujesz. wymienilem 2, problem nie istnieje ... zacznij od tego !

Siema, mam pytanie: pare dni temu jakis baran pod sklapem przetarl mi lewy przedni zderzak, ewidentnie zderzak jest przesuniety w strone lewego koła ok 2cm, cale szczescie przetarl plastikowa listwe. teraz pytanie: jak moge wyregulowac pozycje zderzaka ? widzialem pare ututoriali na yt jak go zdjąc itd. ale chcialbym oczywiscie najmniej sie przy tym nadlubac: problem jak odzwrotny, tu zderzak nie dochodzi do konca, moj jest wsuniety za daleko http://www.carsbykris.com/housefiles/BumperFitment.jpg - domyslam sie ze nie musze wykrecas 2 srob wchodzacych od spodu mocyjacych (nimi moga zjac zderzak razem z belką http://www.bimmerfest.com/forums/picture.php?albumid=3179&pictureid=12917 chodzi i od wysuniecie go do przodu o 2cm zeby krzywizna blotnika basowala do zderzaka

bez wyjmowania zamka nie wiele zdziałam, jedynie sam mechanizm widoczny po otworzeniu drzwi moge wyczyscic i przesmarowac + jakies smarowidlo wlac w pancerze linek od klamek, masz racje po zdjeciu boczka podgrzeje miejsce zamka, moze odparuje i problem zniknie. Obawiam sie ze jak dostala sie tam wilgoc to bedzie dostawac sie ponownie

UP sądzicie ze przesmarowanie cięgien moze mieć jakiś sens ?

centralny dziala prawidlowo, rygiel przy zamknieciu wjezdza do srodka przy otwarciu wysuwa sie w gore. sama wkladka zamka tez jest sprawna, kluczkiem otwieram i zamykam, problem polega na działaniu mechanizmy ktory jest obslugiwany przez obydwie klamki

Witam serdecznie jak spadla temperatura ponizej 0 stopni mam dziwne objawy mechanizmu zamykajacego drzwi kierowcy, mianowicie: otwieram drzwi z pilota, drzwi sie otwierają, przy zamykaniu nie chca sie zatrzasnąć (objaw jest taki jak by zatrzask zostawal w pozycji otwartej i nie wracal do neutralnej z ktorej moze zostac zatrzaśniety), drzwi odbijaja sie od ucha nie zatrzaskujac sie. Gdy zamkne je ryglem to nie moge ich otworzyc z zewnątrz ani z wewnątrz. Klamka wewnetrzna jak i zewnętrzna chodzą luzno, jak by bez oporu Gdy nagrzeje auto od srodka, po 15 , 30 minutach zamek zaczyna dzialac prawidlowo. gdy bylo cieplej problem nie istnial. Wyglada na to ze dostała sie gdzies wyilgoc ktora przy zamarznieciu wplywa na dzialanie zamka. B Miałem nadzieje ze jest to wszystko latwo dostepne i zapsikanie mechanizmu czyms takim jak WD40 przez jakas szczeline zalatwi sprawe ale niestety. okazuje sie ze wszystko szczelnie zabudowane. http://prussianmotors.com/Empower/Pictures/inv_000492.jpg wyjecie mechanizmu nie jest takie proste, zanim sie za to zabiore chcialem zapytac czy ktos z was mial taki problem? Bardzo nie chce wyjmowac wszytkiego ale boje sie ze to jedyna mozliwosc :(, czy jest jakas szansa wpuszczenia do srodka czegos smarnego co poprawi dzialanie mechanizmu bez wyjmowania tego z drzwi ? bede wdzieczny za kazda rozsądną rade

Probowalemi i właśnie nie, jeśli umyje lampy teraz Nie mogę umyć ich ponownie bez wyłączenia u włączę zapłonu (wszystko próbuje na postoju)

A wiec, po zmierzeniu napięcia na kostce pompy spryskowy lamp pojawiało się napięcie Oczywiście wszystko wskazywało na milcząca pompę która wymieniłem na jakiś zamiennik. Wszystko działa jak powinno, lewa i prawa listwa wyjeżdża i dwukrotnie leje na reflektory. Co zauważyłem po umyciu reflektorów (dwukrotne wysunięcie listew i spryskanie lampy) nie mogę za chwile znowu tego zrobić, dopiero po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu mogę zrobić to ponownie. Czy to normalne, czy jest jakoś narzucony odstęp czasu pomiędzy możliwością mycia lamp? Pozdr Grzechu

Nie wiem jak w 90, ale w mojej e46 Jest podstopnica, ale faktycznie po vinie jej nie widać

Piękna sztuka