malarz84

jutro jak bedzie troche cieplej to zobacze co i jak, masz moze gdzies pod ręką manuala i strone gdzie on sie dokładnie znajduje ? /ok wszystko, mam "naprawiam sam bmw e46, strona 81" jest dokaldnie to co pisales: "... w razie uszkodzenia wyłącznika elektromagnet. zebnik rozrusznika nie jest wprowadzany w wieniec zebaty kola zamach. i rozrusznik nie moze obracacsilnikiem. To uszkodzenie wystepuje czescien niz uszkodzenie silnika rozrusznika" wniosek = uszkodzony włącznik elektromagnetyczny zębnika rozrusznika

hm, no wlasnie trzeba temat przemyslec ... dzięki za pomoc !!!!!!!!!!!

prosze o wiecej szczegolow, szzczerze nawet nie wiem gdzie on sie znajduje

wiecie moze jaki koszt takiej przyjemnosci = regeneracji rozrusznika ? znalazlem na allegro nowy za 320zł, moze nie warto go reanimowac ?

no faktycznie, ma to sens, rozrusznik za kazdym razem sie włącza, nie zawsze zatrybi o koło zamachowe, ale rozrudzik działa zawsze. krew mnie zalewa jak krece juz prawi eodpala, doslownie 1/4 obrotu koła i odpaliby normlanie a tu, slysze tylko dziek rozłączonego rozrusznika jak wchodzi na obroty i du.. / myslalem ze to moze aku, nie jest w stanie poprawnie sterowac rozrusznikiem jak cala noc bylo -14 ale chyba problem tkwi w tym co piszesz ROBERT. Myslalem nad tym z innej strony, moze tuleje sa zabrudzone, w skutek zimna jeszcze trudniej sie przesuwają i to moze byc problem ?

Witam, od czasu kiedy temperatura w regionie gdzie mieszkam oscyluje w granicach -1 do -12 w nocy mam klopoty z uruchomieniem auta. Auto zachowuje sie następująco, wiem natomiast ze nie wszystkie mam sprawne swiece zarowe ! ale nie o tym mowa. - czesto bendix w rozruszniku nie zatrybia przy przekreceniu rozruszika, slychac tylko jak sam wchodzi na obroty. - czesto bendix rozłącza sie podczas krecenia w chwili gdy auto juz prawie odpala, slychac jak wchodzi na obroty i sie wyłącza ~myslalem ze moze to kwestja akumolatora i jego z tego wyniaka niestabilna praca bendixa, podlaczylem pod prostownik, rano aku krecil żwawiej ale nie zmienilo to nic zupelnie bo temat rozączania pozostał. ~przy temperaturze ok + 10 problem nie istnieje, za kazdym razem odpala od 1 strzalu nic nie rozłącza itd. ~czasami auto odpala bez problemu, nawet jak temperatura jest w okolicy -8 /chialem sie dowiedziec co o tym myslicie ?! jakies wnioski ? recepty ? z gory dzieki za porady !!

oj kolego widze ze jestes bardzo ambitnym reklamodawcą BMW, uwazasz ze jazda na halogenach jeste faktycznie takim wstydem? hehe, uwazasz ze to bedzie wiejsko wygladalo w dodatku:))) rozbawił mnie twoj komentaż do mojego postu tak naprawde ktory brzmiał: "Czy istnieje patent na uruchomienie tych swiatel bez włączania "postojowych?" nie interesuje mnie, co beda myslec inni uczestnicy ruchu, ani co inni o tym sądzą. Pytanie bylo proste ale jednak nie dla wszystkich. moj temat szedl bardziej w kierunku tego jak mozna włączać i wyłączyć swiatła halogenowe bez wzgledu na to czy masz włączone postojowe lub mijania a dostałem odpowiedz typu "to dzieki za taka reklamę marki":)))))))))) /czy faktycznie rok auta rozwiał by twoje wątpliwości jak to zrobić i twoja rada byłaby faktycznie pomocna ? wracajac do tematu, myslalem ze moze jest jakis układ ktory mozna podłączyc w instalacje swiateł przeciwmgielnych dający pełna swobote w obsługiwaniu tych swiateł. przeciągajać temat dalej mialo by to uzasadnienie nastepujące, chciałbym wykozystac fabryczna instalacje przeciwmgielnych do montażu lamp do jazdy dziennej w ich miejsce, chcialbym kozystac z włącznika tych siwateł ktory jest teraz uzywany do halogenów

czesc witam, przeszukałem internet ale nie znalazłem odpowiedzi na temat który mnie interesuje. mienowicie: chciałbym uzywac swiatel przeciwmgielnych jako dzienne. Pomijam kwestje przepisow drogowych ... ze te siwatla nie sa do tego, moc zarowki, odblysniki itd. Czy istnieje patent na uruchomienie tych swiatel bez włączania "postojowych?" z gory dzieki pozdr Grzechu

ad 1. Podgrzewane fotele - można zamówić do każdej wersji siedzeń Wentylacja - występuje tylko w połączeniu z tapicerką skórzaną Nasca lub Nappa + exclusive w każdym razie perforowana skóra. Standardowo jest Dakota. Wentylację można zamówić do standardowych siedzeń również (ja tak mam). Masaż - występuje tylko w komforcie. Widziałem dużo E60 z siedzeniami komfortowymi ale bez wentylacji i masażu. Jedynie z podgrzewaniem. W 7er częściej występują te opcje (wyższa klasa ;) ) ad 2. Nie ma czegoś takiego jak "3 strefa" - z nawiewów leci powietrze w temperaturze zapodanej na kokpicie. Jedyne co można zrobić na tylnych siedzeniach to regulować ciepło/zimno suwakiem co jakoś średnio się sprawdza. 3 strefę spotkałem w E-klasie Mercedesa (thermotronic) i tam jest faktycznie możliwość regulacji temperatury - jak dobrze pamiętam to są nawet AŻ 4 strefy ;) bo dla każdego pasażera z osobna ok, czyli jesli np. kierowca ma 20 stopni i pasazer tez, ustawie "zimne" powietrze na tylnim suwaku bedzie leciało 20 stopni ? w moim e46 jesli włącze klimatyzacje a mam klimatronic to srodkowym nawiewem moge dodatkowo regulowac natężenie zimnego mimo ze na klimatroniku jest np. 19,5 stopnia

wiec wyglada na to ze mozemy pisac tu i pisac, myslalem ze jest jakis Top zestaw luxuusów jesli ma "to" i "to" to wiecej miec nie moze :) a tu jednak jest inaczej pare pytań dot wyposazenia: czy podgrzewane / wentylowane / masujace fotele wystepuja tylko w "komfort" ? fotele wygladaja bardzo wygodnie :) czy w E60/61 jest 3 strefa klimy na tylna kanape ?nawiewy są ale czy potrafią chłodzić

S217A ACTIVE STEERING Aktywny układ kierowniczy S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP S928A TYIRE CONTROL Sterowanie opon COP CONTROL - coz to takiego ?

ok, to juz cos mamy trafilem na cos takiego jak: - zmienna przekladnia kierownicza na parkingu - zmienna w zaleznosci od predkosci ? czy to jest jeden i ten sam system ? i jak nazywa sie typ fotela z takim pękatym zagłówkiem ?KOMFORT ? - podgrzewana kierownica ?

ok, "indyvidual" to juz wiem ale co powinna miec TOP wersja? - Dynamic Drive - Active Stering -

czesc witam, szukalem ale niestety nie moglem trafic na zaden post ktory nawiazywalby do mojego tematu Co powinna miec e60 mająca TOP wyposazenie? / jak nazywa sie ta wersja ?

witam, wlasnie wymienilem zarowki w reflektorach, okazalo sie ze jest uszkodzony w lewej lempie cokół do ktorego "wkręcamy" oprawkę zarówki H7 światła mijania. Nie wiem jak bylo to "wkrecone" ale teraz nie da sie umiescic oprawki idelanie w reflektorze, strumien swiatła jest tez nie taki jaki być powinien ... i teraz pytanie ! - jak rozwiazac problem najniejszym nakładem finansowym? - czy jest sens kupienia za 50zł uzywanej lampy z polamanymi zaczepami i zymienienie samego "tyłu" refletkora ? prosze o rade jak podejsc do tematu !! pozdr GRzechu

Witam. Przy wyciąganiu poraz -enty konsoli srodkowej (ramka od popielniczki). Prawie za kazdym razem "wyrywałem" kostke z przycisku ASC bo przewody byly max krotkie. przy ktoryms razie okazalo sie ze wlasnie ta kostka skladająca sie z 4 przewodów się uszkodzila przez jakis czas przycisk działał normalnie ale przestało działać podswietlenie (zauwazylem ze brązowy przewód sie wysuwal z wtyczki, mysle ze wlasnie to bylo przyczyną) Pare dni temu znowu rozebralem konsole i okazalo sie ze wszystkie przewody "wyszly" z wtyczki, nie wiem czy ktos z was miał okazję ją widziec ale wydaje mi się ze naprawda "odpada" http://img228.imageshack.us/img228/2871/06insertascbuttonintore.th.jpg - teraz przycisk nie jest podswietlony i nie dziala mimo ze przewody są "wsadzone" tak jak byc powinny (bardzo mozliwe ze zrobilo sie gdzies zwarcie)ASC jest właczony - kontrola trakcji działa normalnie ale nie można jej wyłączyć - i teraz ptanie do was czy zacząc od bezpieczników ? ABS, ASC 12,33,42,53,56 na dniach dostane nową kostke + przewody o dlugosci 2m wiec zrobie to raz a dobrze i pytanie - jak byscie do tematu podeszli ? z gory dzięki pozdr GRzechu

Witam. Przy wyciąganiu poraz -enty konsoli srodkowej (ramka od popielniczki). Prawie za kazdym razem "wyrywałem" kostke z przycisku ASC bo przewody byly max krotkie. przy ktoryms razie okazalo sie ze wlasnie ta kostka skladająca sie z 4 przewodów się uszkodzila przez jakis czas przycisk działał normalnie ale przestało działać podswietlenie (zauwazylem ze brązowy przewód sie wysuwal z wtyczki, mysle ze wlasnie to bylo przyczyną) Pare dni temu znowu rozebralem konsole i okazalo sie ze wszystkie przewody "wyszly" z wtyczki, nie wiem czy ktos z was miał okazję ją widziec ale wydaje mi się ze naprawda "odpada" http://img228.imageshack.us/img228/2871/06insertascbuttonintore.th.jpg - teraz przycisk nie jest podswietlony i nie dziala mimo ze przewody są "wsadzone" tak jak byc powinny (bardzo mozliwe ze zrobilo sie gdzies zwarcie)ASC jest właczony - kontrola trakcji działa normalnie ale nie można jej wyłączyć - i teraz ptanie do was czy zacząc od bezpieczników ? ABS, ASC 12,33,42,53,56 na dniach dostane nową koste + przewody o dlugosci 2m wiec zrobie to raz a dobrze i pytanie - jak byscie do tematu podeszli ? z gory dzięki pozdr GRzechu

no dzieki faktycznie to jest wzmacniacz antenowy bo mam na dachu tą małą antenke, co do błotnika to wiem wiem, zauwazylem to odrazu :) dzięki

witam, jakis czas temu kupilem swoje pierwsze e46, auto jest wyposazone w radio z małą navi, kupująć auto nie zwrociłem uwagi ze w bagazniku niemam czytnika navi :mad2: , wiec radio mam dosc mało dostepnych funkcji ... :( nie mam tez zmieniarki, powiedzcie co widac na zdjeciu ? - domyslam sie ze na 1 planie jest antena a co jest tam z tyłu ? szukałem tego w jakis manualach ale nic z tego wiec pytam was, expertow mam seryjny telefon bmw z zestawem glosno mowiącym, probowalem przez bluetooth sie połączyc z kom ale nic z tego, domyslam sie ze to co widzimmy na fotach to nie "blue..." z gory dzieki pozdr GRzechu http://img264.imageshack.us/img264/7205/zdjcie005my.jpg By malarz84 at 2010-10-24 http://img264.imageshack.us/img264/4778/zdjcie014g.jpg By malarz84 at 2010-10-24